Hoosac Tunnel katastrofe dræbte 13 minearbejdere i 1867, men tunnelen tog livet af en anslået 180 arbejdere i løbet af årtiers konstruktion.

alle de tabte liv overbeviste nogle arbejdere om, at Hoosac-tunnelen havde en forbandelse på den. Nogle gik væk fra jobbet. Historier om uforklarlige lys og mærkelige sørgelige lyde fik en kavaleriofficer til at undersøge. Han kom ud af tunnelen og sagde, at han ikke havde været så bange siden Shiloh.

Hoosac-tunnelen kostede betydelige skatte såvel som liv. Dens kritikere, herunder fremtidige højesteretsdommer højesteretsdommer Oliver Holmes, Jr., kaldte det ‘ den store boring.’Arbejdere kaldte det’ den blodige Pit.men til sine tilhængere udgjorde jernbanetunnelen på 4,75 mil i det vestlige Massachusetts en afgørende forbindelse fra Ny England til Vesten.

Hoosac Tunnel Beginnings

Mølleejerne i Massachusetts havde deres øjne fokuseret på Vesten så langt tilbage som i begyndelsen af 1800-tallet, og de drømte om en måde at gøre forsendelsesprodukter lettere på. Men det var kun en drøm. Hoosac-bjergkæden stod imellem dem og byerne mod vest.

Scribners skitse, der viser forsøg på redning af fangede arbejdere.

først talte mølleejerne om at bygge et kanalsystem til at transportere mennesker og produkt længere inde i landet. Denne drøm gav plads til håb om en jernbane.da efterspørgslen voksede, begyndte staten at tænke på at bygge en tunnel, gennem hvilken tog kunne rejse vestpå til Albany. I 1851 begyndte arbejderne tunneling under bjergene mellem de to Massachusetts byer i North Adams og Florida.borgerkrigen startede og sluttede, mens tunnelen var under opførelse. Fireogtyve år efter arbejdet begyndte, åbnede Hoosac-tunnelen. Det blev hurtigt en af de mest populære togruter i Ny England, med 40 tog om dagen, der passerer gennem det, der dengang var den længste tunnel i landet.

men succesen med Hoosac-tunnelen kom på betydelige omkostninger-20 millioner dollars og næsten 200 mænds liv gik ind i dens konstruktion. Arbejdet startede og stoppede mange gange, da offentligheden blev ked af det på bekostning. Holmes sagde, at han gerne ville ‘vægge et dusin advokater i den ene ende af tunnelen og lægge et godt gebyr i den anden.’

at have en eksplosion

Tunnelteknologi blev meget forbedret i løbet af projektets levetid, da arbejdere brugte forbedrede nye øvelser og sort pulver gav plads til nitroglycerin til sprængning.

den 20.marts 1865 besluttede tre sprængstofeksperter at sprænge med nitroglycerin. De placerede anklagen og løb tilbage mod en sikkerhedsbunker. To mænd nåede det aldrig. Den tredje mand, Ringo Kelley, satte afgiften, før de andre nåede husly.

kort efter ulykken forsvandt Kelley. Nogle mistænkte, at han bevidst satte nitroglycerinet af. To måneder senere fandt arbejderne hans lig inde i tunnelen — på næsten det nøjagtige sted døde de to andre. Myndighederne konkluderede, at nogen kvalt Ringo Kelley, men de fandt aldrig en mistænkt. Rygter fløj om, at spiritus dræbte ham som hævn for mordet på de to andre mænd.

den længste dag

den værste dag på projektet kom, da Hoosac-Tunnelkatastrofen dræbte 13 mænd.

lige efter middag lørdag, okt. 17, 1867, 13 mænd faldt ned i tunnelens centrale aksel. Mænd blev tunneling fra både øst og vest ender af tunnelen. De 13 arbejdere konstruerede den centrale aksel for at ventilere den færdige tunnel.

tropper vogter Hoosac-tunnelen i første verdenskrig

en bygning sad oven på skaftet. Den indeholdt brændbare materialer, alt fra olie til kraftlamper til sprængstoffer, der ville blive sænket ned i skaftet til sprængning. Bygningen indeholdt også brændstof, der var blevet prøvet som en metode til belysning af akslen, men som blev anset for farlig.

en gnist udløste en eksplosion i bygningen, og flammer indhyllede den hurtigt. De fire mænd inde måtte evakuere. De havde ikke tid til at forsøge at bringe arbejderne op fra skaftet, næsten 600 meter dybt.

de kæmpede forgæves for at slukke ilden, men kort efter det startede bygningen kollapsede. Mændene nedenfor blev overøst med rigning udstyr, minedrift værktøjer og snavs.i de følgende dage blev Thomas Mallory sænket ned i den centrale aksel flere gange for at lede efter overlevende. Før han tog sin første tur ned, han udfærdigede sin vilje. Han ville blive trukket til overfladen næsten gået ud af mangel på ilt og rapportere, at ingen kunne overleve.

østlige indgang af Hoosac Tunnel i 2013.

uden arbejdspumper til luft eller vand begyndte akslen snart at fylde med vand. Det ville vare et år, før redningsmændene kunne nå mændene nedenfor. Da de gjorde det, fandt de ud af, at de havde overlevet i nogen tid. De havde bygget en rå flåde for at forsøge at flyde oven på oversvømmelsesvandet, men døde af kvælning.

Hoosac Tunnel Ghost observationer

ifølge folklore, spøgelser hjemsøge Hoosac Tunnel. Nogle af’ observationer ‘ inkluderer:

• i 1868 undersøgte en kavaleriofficer og ingeniør ved navn Paul Travers tunnelen, fordi arbejderne klagede over at høre en mands stemme råbe i smerte. Han hørte, hvad der lød som en mand, der stønnede af smerte. “Jeg har ikke været så bange siden Shiloh,” skrev han.
• før de 13 minearbejderes kroppe blev fundet, fortalte landsbyboere historier om vage former og jamrer nær pit. Arbejdere sagde, at de så tilsyneladende af de mistede minearbejdere, der bar pluk og skovle gennem tågen og sneen på bjergene.
• efter at minearbejdernes kroppe blev genvundet, forsvandt åbenbaringerne, men arbejdere blev ved med at høre uhyggelige stønn.i 1874 forsvandt en jæger nær Hoosac-tunnelen. En eftersøgningsfest fandt ham tre dage senere i en tilstand af chok. Han sagde, at mærkelige stemmer beordrede ham ind i tunnelen, hvor spøgelsesagtige figurer vandrede rundt og usynlige hænder tog hans jagtgevær og slog ham med det.

denne historie blev opdateret i 2021. Billede af østindgangen til Hoosac Tunnel af Doug Kerr fra Albany, NY, USA – Hoosac Tunnel – Massachusetts, https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/legalcodeCC af-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=51619114.