i afslappet samtale har folk en tendens til at bruge udtrykkene “drifting” og “kraftskred” stort set ombytteligt. Det er især almindeligt at kalde enhver form for kontrolleret overstyring en drift. Men bare fordi det er populært, betyder det ikke, at det er nøjagtigt. Der er faktisk en teknisk forskel mellem et kraftskred og en drift.

i deres seneste YouTube-video gør folkene på CarThrottle et fremragende stykke arbejde med at forklare og derefter illustrere denne forskel.

i det væsentlige starter en drift før toppen, mens et strømskred starter efter toppen. Med et kraftskred holder du tingene ryddelige, indtil du rammer toppen. Når du er der, sætter du strømmen ned-som i en bagdrevet bil med god kraft kan få bagenden til at træde ud i varierende grad. I en drift starter diaset meget tidligere. Dit mål er at fremkalde overstyring, der går ind i hjørnet, ikke på vej ud—nogle gange ved hjælp af et koblingsspark eller en slæbebåd på håndbremsen for at få bilen sidelæns foran toppen. Hver gang du overstyrer før toppen, er det en drift.

så nu ved du det. Og næste gang en af dine venner fejlagtigt kalder en strømslide en drift, eller omvendt, vil du være i stand til at påpege præcis, hvor forkert de er.