opdatering (11.juni 2020) – her er hvad Justin Rose sagde om, hvad der var i sin taske i torsdagens første runde af Charles Schvab Challenge, da han greb en andel af føringen med en 7-under 63. Det ser ud til at være meget ens, hvis ikke identisk, med hvad englænderen havde med sig på PLAYERS Championship i Marts.

“holdt det ret simpelt, antager jeg. Jeg tilbragte mange år på TaylorMade, så jeg følte, at jeg bare havde brug for at få lidt af en basislinje på mit spil,” sagde Rose. “Jeg bruger SIM-driveren, SIM 3-træ, fik en lille Cobra 5-Træ derinde, hvilket har været et godt fund.

“det er fantastisk ud af det uslebne og selvfølgelig kan jeg falme det op og tegne det, så det er en dejlig lille alsidig klub. Og så p730s gennem posen og Vokey kiler, og derefter min Akse1 putter, som har været en hæfteklamme for mig de sidste par år.”

brummen startede tidligere i år omkring Bay Hill, da det blev bemærket, at Justin Rose, 2018 Fedekup-mester og tidligere nr.1-spiller i verden, blandt andet testede nye chauffører. Ja, PGA TOUR spillere tester udstyr hele tiden, så hvad er big deal? Denne gang var lidt anderledes, selvom, Da Rose var i år to af et godt offentliggjort forhold til den japanske klubproducent Honma Golf.

teorierne begyndte at flyve, og spekulationen løb tyk i alle hjørner af golfudstyrsverdenen. “Hvorfor” og “hvordan” af Roses udstyrsstatus med Honma var netop det-spekulation. Men en fire-start strækning, hvor Rose gik glip af tre snit (og sluttede T56 i det eneste snit, han lavede på Genesis Invitational) hjalp med at brænde det. Måske kunne han bare ikke finde en chauffør, der matchede.

i en sport uden holdkammerater betyder hver detalje noget. Det skal ikke kun ringes ind, men endnu vigtigere, føler sig ret til hver eneste spiller. Med en spiller som Rose, der har set toppen og stræber efter at komme tilbage dertil, med sin 40-års fødselsdag rundt om hjørnet i Juli, er det sidste, han ønsker, usikkerhed i sit udstyr.

de sidste 18 måneder har bragt en vis succes med den første sejr på Farmers Insurance Open i 2019, men til Roses standarder passede resten af året ikke. At have et off-år kan gøre et par ting for en spiller, afhængigt af hans personlighed: det kan sende ham ned i et svingkaninhul, det kan gøre ham mere tålmodig og fortsætte på stien, eller det kan få dem til at blive lidt mere fordomsfri og mindre stive i gamle rutiner.

det er, hvad jeg tror, det gjorde for Justin Thomas; fik ham til at se på tingene anderledes.ingen tvivl om, Honma Golf gør fænomenal udstyr. Tag ikke fejl. Det fungerede bare ikke for netop denne spiller, og det kan siges om enhver udstyrsproducent derude. Opdelingen-som blev Officiel med en fælles erklæring i sidste måned-blev håndteret med ren klasse af begge parter, og begge vil være fint.

” Jeg håber, at vi i vores partnerskabstid har lagt grunden til, at Honma fortsætter med at udvide deres brand,” sagde Rose i erklæringen. “Vi føler begge, at det er det rigtige tidspunkt at følge vores egne veje.”

det andet aspekt, som jeg tror bliver overset i denne dag og alder, er frihed. Spillere som Patrick Reed, Paul Casey og Brooks Koepka oplever alle succes uden klubkontrakter. Der er noget at sige for at have mulighed for at sætte den nøjagtige 14-klub taske sammen, der passer til dit øje, uden henvisning til kontrakter eller klubtællingsforpligtelser.

Jeg tror ikke, at Rose nogensinde vil underskrive en anden klubkontrakt, og det er ikke fordi den sidste oplevelse var dårlig. Det er et tilfælde af en verdensklasse spiller, der ser et vindue for at komme tilbage på toppen og ønsker at gøre det på sine egne vilkår. Hvem kan argumentere med det?

når det er sagt, lad os tage et kig på et par Justin Rose-hoveder fra fortiden for at se, om vi kan få indsigt i, hvordan hans opsætning kan se ud i fremtiden.

nuværende Justin Rose med

fra SPILLERMESTERSKABET i Marts

Driver: TaylorMade SIM (10,5 grader @ 8,5)
aksel: Mitsubishi Kuro Kage med 70 stk

3-træ: TaylorMade SIM Maks (15 grader)
aksel: Mitsubishi Kuro Kage med 80 stk

5-Træ: Cobra hastighedsområde (16,5 grader)
aksel: Mitsubishi Diamana d+ 80 *

strygejern: TaylorMade p730 (4-PV)
aksler: projekt 6.5

kiler: TaylorMade MG2 (52, 56 grader), Titleist Vokey design Prototype K Grind (60 grader)
aksler: projekt 6.5 (52, 56), Proto Hi-Rev 135 gange (60)

Putter: Aks1 Rose

greb: flad kat Svelte

bold: TaylorMade TP5 ’19 (No. 1)

2018 Fedekup med

driver: Taylormade M3 440 (9 grader)
aksel: Mitsubishi Chemical Tensei CK Pro Orange 70 t

3-træ: Taylormade M4 (15 grader)
aksel: Mitsubishi Chemical Tensei ck Pro Orange 80 tks

5-træ: Taylormade M3 (19 grader)
aksel: Mitsubishi Chemical Tensei CK Pro Orange 80 stk

jern: TaylorMade P790 (4-jern), TaylorMade P730 “Rose Proto” (5-9)
aksler: KBS Tour C-koniske 125 S+ aksler

kiler: TaylorMade formalet slibning (48, 52 og 56 grader, TaylorMade formalet slibning Hi-Toe (60 grader)
aksler: KBS Hi-Rev 2.0 135

putter: TaylorMade TP Red Ardmore 2

bold: TaylorMade Tp5 (Guld 99)

2013 US Open hvid

driver: Taylormade r1 (9.25 grader)
aksel: matrice sort slips 6M3

3-træ: Taylormade Trin 2 tour hl (16.5 grader @ 14,5 grader)
aksel: Matrice 8m3

jern: TaylorMade Rocketblade Tour (3-6), TaylorMade Tour foretrukne MB (7-PV)
aksler: KBS C-Taper 130

kiler: TaylorMade ATV (52,56, 60 grader)
aksler: ægte temperament dynamisk Guld Tour problem S400

Putter: TaylorMade spider blade prototype

bold: Taylormade dødelig

så … hvad kan ændre sig?

det er her, det kan blive interessant. Hvad Rose vil dukke op med i næste uges Charles Schvab Challenge er nogens gæt.

Rose har naturligvis haft masser af tid til at teste og blive komfortabel. Min fornemmelse fortæller mig, at hans taske vil være en blanding af nogle gamle og nogle nye. Jeg tror ikke, at posen vil være så anderledes, da han havde på PLAYERS Championship, måske nogle justeringer her og der. Hvis man ser på taskeopsætningen, han havde på TPC Savgræs, var det tilbage til hans TaylorMade rødder (i mange dele af posen), hvor han synes at være behagelig.

alt dette giver os bare en ting mere at følge og være begejstret for, da turen kommer tilbage til handling i Fort værd.