Die erbeutete MIG-15 in der US Airforce Lackierung (U.S Airforce).

Die Operation Moolah war ein Versuch der US-Streitkräfte in Korea, einen russischen MiG-15-Düsenjäger zu erwerben. Die USA boten dem ersten Piloten, der mit einer kampffähigen MiG-15 nach Südkorea übergelaufen war, 100.000 US-Dollar und politisches Asyl an. Im Frühjahr 1952 hing der Koreakrieg in der Schwebe, Der sowjetisch produzierte MiG-15-Düsenjäger verwüstete den Himmel über Korea, was dazu führte, dass das US-Militär die russische Technologie einfangen wollte, um einen Vorteil gegenüber dem Kämpfer zu erlangen.Die Sowjets entwarfen die MiG-15 kurz nach dem Zweiten Weltkrieg. Es war ein Abfangjäger in großer Höhe, der fast Mach 1 erreichen konnte, in großer Höhe manövrierfähig, mit Kanonen bewaffnet und über 1 Stunde in der Luft bleiben konnte. Es wurde von einer Kopie eines britischen Rolls-Royce-Düsentriebwerks angetrieben, das verbessert wurde, um einen höheren Schub zu erzeugen, was zu einer höheren Leistung führte als jeder westliche Jäger zu dieser Zeit.Die MiG-15 war den amerikanischen P-51 Mustangs, F-80 Shooting Stars und den F-84 Thunder Jets überlegen.Eine überlegene Pilotenausbildung durch US-geführte Streitkräfte verhinderte nur eine vollständige Niederlage am Himmel über Korea.Die US-geführten Streitkräfte konnten den Vorteil, den die MIG-15 mit der Ankunft des F-86 Sabre-Jet hatte, nur schließen. Aber selbst dann kletterte die MiG-15 schneller und war genauso wendig. Eine überlegene Pilotenausbildung durch US-geführte Streitkräfte verhinderte nur eine vollständige Niederlage am Himmel über Korea.

Die US-Regierung hatte auch ein anderes Motiv hinter der Operation. Sie wollten beweisen, dass die Sowjetunion aktiv am Koreakonflikt teilnahm, indem sie Piloten zur Verfügung stellten und nicht nur die MiG-15 an die nordkoreanischen Streitkräfte lieferten. Die Sowjetunion behauptete, sie sei im Koreakrieg neutral; Die US-Streitkräfte hatten jedoch gehört, dass Russisch über Funkfrequenzen gesprochen wurde, und Kriegsgefangene behaupteten, sowjetische Piloten hätten sie in Gefangenschaft verhört.

Die Kampagne, um die Botschaft aus der Belohnung von 100.000 Dollar und politischem Asyl herauszuholen, beinhaltete die Verwendung von Flugblättern und Funknachrichten in russischer, chinesischer und koreanischer Sprache. Die Gründe für diese Erdungen sind unklar, aber es könnte versucht haben zu entschlüsseln, wer eher defekt war.Dies wurde durch die Tatsache signalisiert, dass die Kommunikation in russischer Sprache schnell blockiert wurde (um ihre Beteiligung am Konflikt zu verbergen, als ob ein sowjetischer Pilot übergelaufen wäre, würde dies bestätigen, dass die Sowjetunion nicht nur MiGs lieferte, sondern auch im Konflikt kämpfte), aber koreanische und chinesische Nachrichten gingen weiter, warum ist unklar. Später stellte sich auch heraus, dass die meisten Flugblätter Orte verfehlten, an denen Flugzeuge stationiert waren.

Mit der Rückkehr der MiG-15 war eine neue Generation von Piloten in den Krieg verwickelt, die aufgrund ihrer politischen Zuverlässigkeit und nicht ihrer Flugfähigkeit ausgewählt wurden. Nach dem Start der Operation Moolah stieg die Menge der zerstörten MiG stark an, mit begrenzten Verlusten für die US-geführten Streitkräfte, was diese Änderung hervorhebt.Eine alternative Erklärung für den Verlust so vieler feindlicher Flugzeuge könnte der Strategiewechsel der US-geführten Streitkräfte sein. Viele der MiGs wurden während des Starts und der Landung abgeschossen, als sie am anfälligsten waren. Es könnte auch sein, dass beide Strategien zusammenarbeiteten, um die Wirkung der MiG 15 zu verringern. Aufgrund des Wechsels zur Unerfahrenheit, die in die neue Taktik der US-geführten Streitkräfte einfloss.