Con una historia que se remonta a décadas atrás, el Volkswagen Beetle es mejor conocido por su tamaño súper compacto y su forma funky de semicírculo. Un icono de Volkswagen, el legendario Escarabajo comenzó a recorrer carreteras a finales de los años treinta. Diseñado en parte por Ferdinand Porsche, el Escarabajo vería varias encarnaciones a lo largo de los próximos cuarenta años, pero nunca se alejaría demasiado de su forma original. El modelo tiene el mismo diseño a lo largo de los años 70, 80 y 90. Finalmente, en 1998, Volkswagen actualizó el Escarabajo con piezas exteriores más elegantes y aerodinámicas, actualizó el tren motriz e incluso el diseño interior. Cuando el Nuevo Beetle se estrenó para el año modelo 1998, estaba equipado con un motor de base de cuatro cilindros de 2.0 L, bueno para 115 caballos de fuerza. También se ofreció una configuración turbodiesel de inyección Directa Turbo de 1,9 L, pero se suspendió después de 2006.

Tres niveles de equipamiento estaban disponibles para la nueva primera generación de escarabajos: GL, GLS y GLX, cada uno con una lista ascendente de características y opciones. A partir de 1999, el Nuevo Beetle comenzó a equiparse con un audaz motor turboalimentado de cuatro cilindros de 1.8 L llamado 1.8 T, y bombeado hasta 150 caballos de fuerza. 2002 trajo consigo el nivel de equipamiento Turbo S y el 1.8 T actualizado, que ahora entrega hasta 180 caballos de fuerza dirigidos a través de una transmisión manual de seis velocidades. El Turbo S fue eliminado de la línea siguiendo el modelo del año 2004. Para 2005, se introdujo una nueva automática de seis velocidades para los modelos 2.0 L y 1.8 T y se introdujeron nuevos colores, incluidos el Azul Galáctico y el Rojo Tornado. 2006 dio la bienvenida a un rediseño, con el nuevo Escarabajo recibiendo las siguientes piezas de automóviles actualizadas: parachoques delanteros/traseros, nuevos faros delanteros, nuevas luces traseras y un grupo de instrucción mejorado. Esto es también cuando debutó el motor de cinco cilindros de 2,5 litros.

En 2007, la versión TDI del Volkswagen Beetle fue descontinuada debido a los nuevos estándares de emisiones. En cuanto a las versiones actualizadas, el Nuevo Escarabajo está disponible como un cupé-hatchback o un convertible. El escarabajo convertible incluye una capota plegable en blanco o negro. llantas de aleación de 16″, acceso remoto sin llave, asientos delanteros con calefacción, control de crucero, accesorios eléctricos, un volante telescópico inclinado y un sistema de audio de primera calidad con capacidad de CD/MP3 y radio satelital se incluyeron en el coupé-hatchback y convertible como equipo estándar. El Beetle Red Rock Edition (coupé) muestra pintura única de «Roca roja», llantas de aleación de 17″, faros antiniebla y pintura de roca roja. El acabado de la edición final está pintado «Azul Acuario», llantas de aleación de 17″, faros antiniebla y un interior blanco limitado. Las opciones de fábrica para el cupé se limitaban a un techo corredizo eléctrico, mientras que en el convertible, las llantas de aleación de 17″ estaban disponibles.

Desde el principio, el Volkswagen Beetle causó una gran impresión. Cómo no? Por sí solo, el Escarabajo revolucionó la forma en que el mundo veía los coches compactos. E incluso ahora, con el advenimiento de SMART y MINI, el Escarabajo sigue siendo un pilar, dando a conocer su presencia de costa a costa. Todo es clásico. Y cuando Volkswagen actualizó el modelo al Nuevo Escarabajo, surgió un oleaje de tierra y mejoró aún más lo que ya había sido un legado bastante notable. Conductores de escarabajos, no son ignorados. Los acentos y accesorios adecuados demuestran que tu vehículo tiene personalidad propia.

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