En una conversación informal, la gente tiende a usar los términos «drifting» y «powersliding» prácticamente indistintamente. Es especialmente común llamar a cualquier tipo de sobreviraje controlado una deriva. Pero solo porque sea popular no significa que sea preciso. En realidad, hay una diferencia técnica entre un powerslide y un drift.

En su último video de YouTube, la gente de CarThrottle hace un excelente trabajo explicando y luego ilustrando esta diferencia.

Esencialmente, una deriva comienza antes del ápice, mientras que un powerslide comienza después del ápice. Con un powerslide, mantienes las cosas ordenadas hasta que llegas al ápice. Una vez allí, baja la potencia, lo que, en un automóvil de tracción trasera con buena potencia, puede hacer que la parte trasera se salga en diversos grados. En una deriva, la diapositiva comienza mucho antes. Su objetivo es inducir el sobreviraje al entrar en la esquina, no al salir, a veces usando una patada de embrague o un tirón en el freno de mano para colocar el automóvil de lado por delante del ápice. Cada vez que estás sobrevirando antes del ápice, es una deriva.

Así que ya lo sabes. Y la próxima vez que uno de tus amigos llame incorrectamente a un powerslide una deriva, o viceversa, podrás señalar exactamente lo equivocados que están.