Paul Klamper ($179 /wheel)

Nick Legan

on vain vähän väitetty, että levyjarrut tarjoavat lisää pysäytystehoa ja parempaa modulaatiota varsinkin epäsuotuisissa olosuhteissa. Mutta seikkailu-ja touring pyöräilijät, kyky säätää tai korjata osan tienvarsi on ensiarvoisen tärkeää. Monet hydrauliset levyjarrujärjestelmät ovat erittäin luotettavia, mutta mielenrauhan lisäämiseksi monet meistä pitävät mekaanisesta levyjarrusta. Kuljettamalla varapehmusteita ja hankkimalla mistä tahansa pyöräliikkeestä saatavilla olevan jarruvaijerin pyörä voi kuljettaa ajajansa kauas ja kauas. Mekaaniset levyjarrut tarjoavat lisäetuna sen, että ne ovat yhteensopivia monien jarruvivutyyppien kanssa, mikä estää lähes kaikki yhteensopivuusongelmat. Ne ovat myös suurimmaksi osaksi halvempia kuin hydrauliset vaihtoehdot. Mekaanisten levyjarrujen ainoa huono puoli on jarrun säätäminen jarrupalojen kuluessa (Hydrauliikka tekee sen automaattisesti) ja painaminen hieman enemmän uusimpiin hydraulijärjestelmiin verrattuna.

mekaanisen levyjarrun standardi on ollut Avidin kunnianarvoisa yli vuosikymmenen ajan bb7-kaliiperi. Helppo asentaa, luotettava ja edullinen, olen käyttänyt BB7s kymmeniä polkupyöriä ilman ongelmia, olipa maastopyöräily, bikepacking, road ratsastus tai tutkia sorateillä. Ja vaikka Avid julkaisi kevyemmän, houkuttelevamman version BB7: stä vuonna 2012 ti-hardware SL-versiolla, BB7 on pitkään hampaassa. Tämä voi johtaa harhaileviin silmiin ja kun Paul Components alkoi kiusata uutta Klamper-levyjarruaan, alkoi suu vaahdota.

Paul Components on synonyymi korkealaatuisille, Amerikassa valmistetuille pyörän osille. Kokemukseni mukaan ne on huomaavaisesti kehitetty, testattu perusteellisesti ja tehty erittäin korkeiksi. Kun saimme likaiset kätemme testattavaksi, asensin ne innokkaasti vain päiviä ennen Oklahomassa järjestettyä sorakilpailua. Asetelma oli fantastinen. Jarrut tehtiin mekaanikkoja ajatellen. Ne ovat järkeviä sekä käynnistävän männän että kiinteän männän itsenäisellä säätämisellä ja sisäänrakennetulla kaapelinsäätimellä. Paulin kolmen vuoden kehitys oli ilmiselvää.

parin ajelun jälkeen sänkyyn-tyynyissä pakkasin pyöräni ja ajoin itään Land Run 100-kisaan Stillwaterissa Oklahomassa. Vaikka sorakisoja harvoin voitetaan mutkissa, jarruttaminen on aina tärkeää etenkin liukkaissa olosuhteissa. Land Run on tunnettu siitä, että se tuhoaa polkupyöriä punaisella savimullallaan. Tämä vuosi ei ollut poikkeus. Kilpailua edeltävänä iltana satoi vettä,ja starttiviivalla sumuinen sumu verhosi ratsastajat. Ensimmäiset 25 kilometriä radalla oli lukuisia patikointipyöriä syvän mudan läpi. Vaihtelevien kosteusmäärien myötä muta muuttui märästä suihkusta paksuksi maapähkinävoiksi. Klamperit tekivät hyvää työtä. Pyöritin pieniä 140-millisiä roottoreita ja minulla oli kaikki tarvittava pysäytysvoima. Modulaatio oli hienoa ja vaikka se oli lakattu mudalla, Klampereiden toiminta pysyi tasaisena koko kahdeksan tunnin päiväni ajan.

Paulin Klampereissa käytetään Avid Elixir-tyylisiä jarrupaloja, mikä on hyvä asia, sillä niitä on helposti saatavilla. Toisin kuin BB7 pads, nämä selkeät Shimano roottorit helposti ja antaa sinulle mahdollisuuden käyttää lähes mitä tahansa merkkiroottoria.

ei ole usein niin, että painon lisäämistä pyörään pidettäisiin päivityksenä, mutta Paulin klamper-jarrujen svelte-ilme, fantastinen viputuntuma ja upea säädettävyys tekevät juuri niin. Lisäpaino on vähäinen. 220 grammassa jarrusatulat, tyynyt ja kiinnityspultit, Klamperit ovat 15 grammaa per pyörä raskaampia kuin Avid BB7 jarrut.

179 dollarin kappalehintaan Paulin Klamperit eivät ole halpoja. Mutta laatu on tyypillistä Paul komponentteja ja odotan ne kestävät useita vuosikymmeniä. Vertailun vuoksi, Avidin BB7 jarrut Vähittäismyynti $ 69 per pyörä ja mukana roottori. Kevyemmät BB7 SL-jarrut maksavat 170 dollaria.

yksi kiva ominaisuus Klampereissa on se, että vetosuhdetta voi muuttaa lyhyestä pitkäksi tai päinvastoin ostamalla Paulilta eri toimilaitteen käsivarret 30 dollarin hintaan per jarru. Tämä auttaa pitämään jarrut merkityksellisinä, jos joskus myyt pyörän tai päätät käyttää litteää tankoa pudotustangon sijaan. Jarruja myydään lisävarusteena jommallakummalla käsivarrella.

loppujen lopuksi luulen, että suuri osa Paul Componentsin laajentamasta arvolupauksesta liittyy hienostuneeseen tuntumaan, huippulaatuun ja Amerikkalaisvalmisteiseen tuotteeseen. He ovat anteeksipyytelemättömiä hinnasta ja esityksen perusteella anteeksipyyntöä ei tarvita.