Scott Bloomquist
Bloomquist on Air Calin Lentäjän poika. Ollessaan asemapaikkanaan Kaliforniassa Bloomquistin isä sai kutsun nähdä työkaverinsa ajavan osakeautolla. Vanhempi Bloomquist ajatteli, että hänen pitäisi antaa kilpa yrittää, joten osti kilpa-auto, moottori, ja joitakin vanhoja renkaita. Hän kokeili kilpa-autoilua ja päätti antaa kilpa-auton pojalleen. Bloomquistin ensimmäinen kilpailu oli Corona Racewaylla Coronassa, Kaliforniassa elokuussa 1980. Hän voitti useita kilpailuja ja ratamestaruuden vuonna 1982.
vuonna 1983 hän kuuli 4 000 dollarin voittokisasta Speedwaylla Chula Vistassa Kaliforniassa. Hän näki kuvan litteän kiilan muotoisesta kilpa-autosta, jolla Charlie Swartz oli voittanut Dirt Track-maailmanmestaruuden vuonna 1982, ja päätti rakentaa samanlaisen kilpa-auton Chula Vistan kisaa varten. Bloomquist voitti kilpailun, lipsauttaen samalla kentän kahdesti.
kisan jälkeen hänen isänsä halusi myydä auton, koska se oli arvokas. Kaksikko pääsi sopuun, jossa isä saisi vähitellen maksun autosta, jos vastavalmistunut Scott Bloomquist työskentelisi isänsä uudella maatilalla kaukana maan toisella puolella Tennesseessä. Hän vaihtoi vuoden 1957 Chevynsä kuorma-autoon ja kisakuljettajaan. Saavuttuaan Tennesseehen hän hajotti auton Newport Speedwayn aika-ajossa. Hän työskenteli isälleen, kunnes hänellä oli tarpeeksi rahaa auton korjaamiseen. Hän voitti joitakin kilpailuja ja ansaitsi juuri sen verran rahaa, että pystyi jatkamaan kilpailemista.
seuraavana vuonna hän päätti kilpailla uudella autolla Kingsportissa Tennessee Speedwaylla, jossa oli alkanut järjestää 2 500 dollarin voittotapahtumaa joka lauantai-ilta. ”Tulen kisaan isäni kanssa ja siellä istuu Larry Moore”, Bloomquist sanoi. ”Hän oli nopein kaveri dirt late model racing ja siellä hän istuu. Isäni sanoi: ”siinä meni se 2 500 dollaria.'”Bloomquist sijoittui toiseksi nopeimmaksi Mooren takana ja starttasi Mooren ulkoradalta ensimmäisessä rivissä. Bloomquist sanoi: ”Moore otti johdon, mutta piti minua pystyssä, joten tyrmäsin hänet tieltä ja voitin. Se tekee 2 500 dollaria. Ensi viikolla olen paalulla, Moore ulkona ja voitin taas. Nyt istun tässä viiden tonnin kanssa ja ajattelen, että asiat alkavat näyttää paremmilta.”
Bloomquist käytti voitot parantaakseen kilpa-autoaan. Hän jatkoi työskentelyä isänsä maatilalla maksaakseen pois alkuperäisen kilpa-autonsa. Hän alkoi käydä kilpailuissa 2 000 dollarin kukkaroilla, jotka olivat 160 kilometrin päässä hänen talostaan.
vuonna 1988 hän kilpaili Eldora Speedwayn World 100-kilpailussa kolminkertaista voittajaa ja suosikkia Jeff Purvisia vastaan. Karsinnan jälkeen, mikä on keltanokalle epätavallista, hän starttasi seitsemänneksi. Purvis otti johtopaikan kisan alkupuolella. Bloomquist sai Purvisin hiljalleen kiinni ja ohitti tämän voitosta. Jotkut pitävät hänen voittoaan onnenkantamoisena, kunnes Bloomquist otti paalupaikan seuraavana vuonna ja voitti kilpailun uudelleen vuonna 1990.
hän kilpaili Hav-a-Tampassa vuosina 1993-1996 voittaen national touring Seriesin vuosina 1994 ja 1995. Hän johti kauden 1996 pistepörssiä, kunnes menetti kaikki pisteensä törmättyään varomattomasti toiseen autoon. Hänellä oli tuona aikana sarjassa 60 voittoa, kakkossijalla 18 voittoa.
5.lokakuuta 1993 Bloomquist pidätettiin ja häntä syytettiin 2,7 gramman kokaiinimäärän hallussapidosta. ”Eräs tyttö, jonka kanssa seurustelin, sai minut suostumaan siihen, että joku hankkisi hänelle kokaiinia”, Bloomquist sanoi. ”Hän oli joutunut vaikeuksiin, ja ainoa keino päästä pois oli lavastaa minut syylliseksi. Hän sai minut tekemään jotain, mihin kukaan muu ei ole pystynyt.”Bloomquist todettiin syyttömäksi törkeään myyntiin ja levitykseen ja syylliseksi huumeiden hallussapitoon ja hallussapitoon.” ”Kun he tutkivat talon, he löysivät lyhyen pillin, jossa oli jäämiä kokaiinista. Tyttö oli jättänyt sen sinne”, Bloomquist sanoi. Hänet tuomittiin marraskuussa 1994 maksimirangaistukseen, 5 000 dollarin sakkoihin ja vuodeksi vankeuteen. Se oli hänen ensimmäinen rikkomustuomionsa, josta hän valitti. Hänen tuomionsa lyheni puoleen kuuteen kuukauteen vankeutta. Hän toimi työnsä puolesta vuodesta 1997 alkaen.
ongelmien kanssa sekä radalla että sen ulkopuolella hän jätti kilpailemisen ja alkoi lukea. Hän luki ihmisruumiista ja-mielestä. Palattuaan kilpa-autoiluun hän muuttui. Hän otti kaikki sponsorinsa pois autosta ja käytti vain mustavalkoista maalia. Hän vaihtoi tutusta numerostaan 18 numeroksi 0. Hän laittoi yin yang-symbolin keskelle ” 0 ” edustamaan tasapainoa, jonka hän löysi elämässään. Myöhemmin hän ajoi numerolla ”0”autoa, jonka keskellä oli pääkallo ja ristiluut.
vuonna 2003 Scott kilpaili täysipäiväisesti Xtreme Dirt Car-sarjassa aiemmin Hav-a-Tampa-sarjassa ja voitti organisaation viidennen mestaruutensa. 2004 hän ajoi World Of Outlaws Late Model-sarjassa ja voitti kauden mestaruuden.
hänet valittiin vuoden 2006 rpm Racing News-kuljettajaksi. Samana vuonna hän voitti Dream ($100,000), Topless 100 ($45,000), Scorcher 100 ($20,000), Racefest ($20,000), Dixie Shootout ($15,000) ja Cedar Lake Nationals ($50,000). Hänellä oli myös yhdeksän voittoa Lucas Oil Late Model Dirt-sarjassa.
Bloomquist palasi kilpasarjoihin ja voitti 2009 Lucas Oilin Late Model Dirt-sarjan mestaruuden.
hän palasi sarjaan vuonna 2010 puolustaen pistemestaruuttaan. Bloomquist olisi sarjan kakkonen 2011 pisteillä 15 voittoa. Hän sai myös yhteenlasketut ansiot yli 272 000 dollaria vuodelta.
vuonna 2016 hän oli Lucas Oilin Late Model Dirt-sarjan mestari.
hänen kautensa 2019 viivästyi katukolarissa saatujen loukkaantumisten vuoksi. Hän palasi tositoimiin kesäkuussa 2019 joukkuetoverinsa Chris Maddenin kanssa ja hänen menestyksensä oli heikkoa toipuessaan näistä haavoista.
vuonna 2020 Chris Maddenin kanssa yhteistyötä tehnyt, drydeneltä sponsoriksi hankittu Scott seurasi Outlawsin Myöhäismallisarjaa.
muita merkittäviä kisavoittoja ovat vuosien 1989, 1993, 1995, 2013 & 2015 Pittsburgher 100, vain viisinkertainen voittaja; 1988, 1990, 2000 ja 2014 World 100; 1999, 2001, 2006, 2011 & 2017 Topless 100 in Batesville, Arkansas; the $100,000 Dream 100 at Eldora Speedway in 1995, 2002, 2004, 2006, 2008, 2013, 2017 ja vuonna 2018 ollen kisan ensimmäinen back to back-voittaja. Knoxville Late Model Nationals; 1995, 2003, 2004, 2005, 2009. 6-time Show Me 100 champion: 1995, 2003, 2004, 2005, 2008, 2018; kahdeksankertainen voittaja National 100 East Alabama Motor Speedway– 1990, 1993, 1994, 1997, 1999, 2001, 2002 && 2016 Firecracker 100 lernervillessä, Pennsylvaniassa, vain 3-kertainen voittaja; 7-kertainen voittaja, 1990, 1991, 2010, 2012, 2014, 2016 & 2017 Of The Jackson 100 in Brownstown, Indiana; the 2010 Hillbilly 100 at West Virginia Motor Speedway; the 2011 Clash at the Mag in Columbus, Mississippi, the 2011 USA 100; the 2012 Commonwealth 100 at Virginia Speedway; 5-kertainen voittaja, 1999, 2003, 2006, 2008, 2010 USA: n kansalaiset Cedar Lake Speedwaylla (Wi); vuosien 1988 ja 2000 North/South 100-kilpailut Florence Speedwaylla unionissa Kentuckyssa; 3 – kertainen voittaja Ralph Latham Memorial Florence Speedway-1991, 2006, 2016; 2005 Dirt Track World Championship K-C Raceway (nykyään Atomic Speedway) Chillicothe, Ohio ja 2014 & 2015 Dirt Track World Championship Portsmouth (Oh) Raceway Park, tulossa tapahtuman ensimmäinen back to back voittaja. Hän teki hänen 500. uransa Late Model voittaa Jackson 100 Brownstown Speedway Indiana Syyskuuta 25, 2010 ja hänen 6.Dixie Shootout lokakuu 8, 2011 Woodstock, Georgia. Hän voitti myös Bad Boy 98-kilpailun Batesvillessä, Arkansas Speedwaylla ja ”Buckeye Nationals” – kilpailun Atomic (Ohio) Speedwaylla vuonna 2016. Joulukuussa 2016 hän voitti 20 000 dollaria maksaneen ”Gateway Dirt Nationalsin” Dome at America ’ s Centerissä Missourin St. Louisissa. Heinäkuussa 2018 Scott voitti 600.kilpailunsa ”Diamond Nationals” – kilpailussa Lucas Oil Speedwaylla Wheatlandissa, Missourissa.
häntä kutsutaan lempinimillä ”Voodoo Child”, ”Dirt Trax Dominator”, ”The Boss”, ”Bloomer” tai ”Black Sunshine”.tässä 2002, Bloomquist oli toinen induktio luokan National dirt late model Hall of Fame Union, Kentucky.
NASCAREdit
vuonna 2013 Bloomquist ilmoitti ajavansa NASCAR Camping World Truck Seriesin Mudsummer Classicissa Eldora Speedwaylla ajaen Kyle Busch Motorsportsille. Lähdettyään kisaan 21.ruudusta ilman etutankoa ajanut Bloomquist putosi 30 kierroksen jälkeen viimeiselle sijalle ja sijoittui 25: nneksi, kaksi kierrosta alaspäin.