Avec une histoire qui remonte à des décennies, la Volkswagen Beetle est surtout connue pour sa taille super compacte et sa forme en demi-cercle géniale. Longtemps icône de Volkswagen, la légendaire Beetle a commencé à dévaler les routes à la fin des années trente. Conçue en partie par Ferdinand Porsche, la Beetle connaîtra diverses incarnations au cours des quarante années suivantes, mais elle ne s’éloignera jamais trop de sa forme originale. Le modèle à peu près le même design tout au long des années 70, 80 et 90. Enfin, en 1998, Volkswagen a mis à jour la Coccinelle avec des pièces extérieures plus élégantes et plus profilées, amélioré le groupe motopropulseur et même l’aménagement intérieur. Lorsque la New Beetle a été créée pour l’année modèle 1998, elle était équipée d’un moteur de base à quatre cylindres de 2,0 L développant 115 chevaux. Une configuration turbodiesel à injection directe Turbo de 1,9 L a également été proposée, mais a été abandonnée après 2006.

Trois niveaux de finition étaient disponibles pour la nouvelle Coccinelle de première génération : GL, GLS et GLX, chacun présentant une liste croissante de fonctionnalités et d’options. À partir de 1999, la New Beetle a commencé à être équipée d’un moteur quatre cylindres turbocompressé audacieux de 1,8 L appelé 1,8 T et développant jusqu’à 150 chevaux. 2002 a entraîné le niveau de finition Turbo S et le 1, 8 T mis à jour, qui délivrent désormais jusqu’à 180 chevaux dirigés par une transmission manuelle à six vitesses. La Turbo S a été retirée de la gamme après l’année modèle 2004. Pour 2005, une nouvelle boîte automatique à six vitesses a été introduite pour les modèles 2,0 L et 1,8T et de nouvelles couleurs, notamment « Bleu Galactique » et « Rouge Tornade », ont été introduites. 2006 a accueilli une refonte, la new Beetle recevant les pièces de voiture mises à jour suivantes: pare-chocs avant / arrière, nouveaux phares, nouveaux feux arrière et un groupe d’instructions amélioré. C’est également à ce moment que le moteur à cinq cylindres de 2,5 L a fait ses débuts.

En 2007, la version TDI de la Volkswagen Beetle a été abandonnée en raison de nouvelles normes d’émissions. En ce qui concerne les versions mises à jour, la New Beetle est disponible en coupé-hayon ou en cabriolet. La Beetle convertible comprend une capote rabattable en noir ou en blanc. des jantes en alliage de 16 po, une entrée sans clé à distance, des sièges avant chauffants, un régulateur de vitesse, des accessoires électriques, un volant télescopique incliné et un système audio haut de gamme avec capacité CD / MP3 et radio satellite étaient inclus dans le coupé-hayon et le cabriolet en tant qu’équipement de série. La Beetle Red Rock Edition (coupé) présente une peinture unique « Red Rock », des jantes en alliage de 17 « , des phares antibrouillard et une peinture Red Rock. La finition de l’édition finale est peinte « Aquarius Blue », des jantes en alliage de 17 pouces, des phares antibrouillard et un intérieur blanc limité. Les options d’usine pour le coupé étaient limitées à un toit ouvrant électrique tandis que sur le cabriolet, les jantes en alliage de 17 poucesétaient disponibles.

Dès le début, la Volkswagen Beetle a fait impression. Comment ne pourrait-il pas? À elle seule, la coccinelle a révolutionné la façon dont le monde voyait les voitures compactes. Et même maintenant, avec l’avènement de SMART et MINI, la Beetle est toujours un pilier, faisant connaître sa présence d’un océan à l’autre. Tout est classique. Et lorsque Volkswagen a mis à jour le modèle en New Beetle, une houle au sol a émergé et a encore amélioré ce qui avait déjà été un héritage assez remarquable. Conducteurs de scarabées, vous n’êtes pas ignorés. Les bons accents et accessoires prouvent que votre conduite a une personnalité qui lui est propre.

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