Saltair (Utah)
Saltair IEdit
Az első Saltair, 1893-ban készült el, egy vállalat közös tulajdonában volt az utolsó Napok Szentjeinek Jézus Krisztus egyháza és a Salt Lake & Los Angeles railway (később átnevezték Salt Lake, Garfield és Western Railway néven), amelyet kifejezetten az üdülőhely kiszolgálására építettek. Saltair nem volt az első üdülőhely, amelyet a nagy sós-tó partján építettek,de a legsikeresebb volt. A híres Utahi építész, Richard K. A. Kleting tervezte, és több mint 2000 oszlopon és cölöpökön nyugszik, amelyek közül sok 110 évvel később is látható és látható.
Saltair egy családi hely volt, amelynek célja, hogy biztonságos és egészséges légkört biztosítson az egyházi vezetők nyílt felügyelete mellett. Míg a környék többi üdülőhelyét “lelkileg sivárnak” tekintették, egy fiatal udvarló Mormon pár meglátogathatta a Saltair-t anélkül, hogy aggódna a pletykák miatt. A vonatok 45 percenként indultak Salt Lake Cityből, és mindaddig, amíg a fiú a vonat megérkezése után ésszerű időben hazahozta a lányt, a szülők nem aggódtak – részben azért, mert attól a pillanattól kezdve, hogy a kirándulás előtt megérkeztek az állomásra, amíg hazaérkeztek az állomásról, általában soha nem voltak szem elől a közösség megbízható tagjai. Nem egyszer, egy hazafelé tartó pár ugyanabban az autóban találta magát, mint a szüleik, akik maguk is táncoltak a Saltair-ben.
a kezdetektől a Coney Island nyugati megfelelőjének szánták, Saltair az egyik korai Vidámpark volt, és egy ideig a legnépszerűbb családi célpont volt New Yorktól nyugatra. A templom végül 1906-ban eladta az üdülőhelyet.
Saltair IIEdit
az első Saltair pavilon és néhány más épület elpusztult tűz április 22, 1925. Új pavilont építettek, az üdülőhelyet ugyanazon a helyen új befektetők bővítették, de számos tényező megakadályozta, hogy a második Saltair elérje őse sikerét. A mozgóképek és a rádió megjelenése, a nagy gazdasági világválság és a “go to Saltair” rutin megszakítása közelebb tartotta az embereket az otthonukhoz. Hatalmas új táncparkettel – amely akkoriban a világ legnagyobb volt – a Saltair táncpalotaként vált ismertté, a vidámpark másodlagossá vált a nap nagy utazó együtteseivel szemben, mint pl Glenn Miller. Bár Saltair mozgóképeket mutatott, voltak más színházak, amelyek kényelmesebbek voltak a városban.
Ezen kívül az első Saltair hasznára vált a Salt Lake Cityből a Tooele-völgybe és a Skull Valley-be vezető úton való elhelyezkedésének, amely az 1800-as évek végén a polinéz mormonok nagy közösségének, Iosepának adott otthont. A fő kereszteződés közelében a Saltair az első (vagy utolsó) fő létesítményként is szolgált az úton, így népszerű pihenőhely a lóháton vagy kocsin utazók számára. Amikor Saltair újjáépítették, azonban, ez a forgalom csak eltűnt. Ennek egyik oka az autók megjelenése volt, busz-és vonatjárat a Tooele-völgybe, de a másik ok az iosepa elhagyása volt, mivel a polinézek a Salt Lake Valley-i otthonokba mentek, vagy a Hawaii-szigeteken, Oahu-ban, az új LDS templom körül kialakult közösség.
a Saltairnek tehát kizárólag az erős verseny ellen, a fogyatkozó piacon kellett túlélnie. A katasztrófa 1931 – ben történt, tűz formájában, amely több mint 100 000 dolláros kárt okozott, majd 1933-ban ismét, amikor az üdülőhely magasan és szárazon maradt, amikor a tó vize visszahúzódott (arra kényszerítve egy miniatűr vasút építését, hogy úszókat szállítson az üdülőhely és a víz között). A Saltair kénytelen volt bezárni a második világháború alatt, ami kényszerítette az üzemanyag és egyéb erőforrások adagolását, miközben az üdülőhely sok fizető ügyfelét – és létfontosságú alkalmazottját-kivitte Utahból. A háború után újranyitva az üdülőhely ugyanazt a helyzetet találta, amellyel az 1930-as években szembesült. Olyan sok más szórakozási lehetőség volt, közelebb az otthonhoz, és a közönségnek már nem volt szokása “egészen odakint”menni. Az üdülőhely 1958-ban bezárt, aminek következtében a vasút egyidejűleg beszüntette az utasok működését.
a következő évtized kísérletei, hogy új életet leheljenek az üdülőhelybe, végül 1970 novemberében értek véget, amikor a fa táncparkett közepén gyújtogatást gyújtottak, elpusztítva a fő Saltair pavilont. Egy korábbi, 1967. szeptemberi gyújtogatás elpusztította a csarnokot, a bejárati kaput, a koncessziós állványokat és számos más tartószerkezetet, de megkímélte a főépületet.
Saltair IIIEdit
az Interstate 80 közelsége, valamint az új népesség bővülése A Tooele-völgybe és a nyugati Salt Lake-völgybe 1981-ben egy harmadik saltair építését ösztönözte. Az új pavilont egy megmentett Amerikából építették. A légierő repülőgép-hangárja, amely körülbelül egy mérföldre nyugatra található az eredetitől. A tó ismét problémát jelentett, ezúttal csak hónapokkal a megnyitása után árasztotta el az üdülőhelyet. A vizek néhány év után ismét visszahúzódtak, és új befektetők helyreállították, javították és tervezték, csak hogy felfedezzék, hogy a vizek továbbra is eltávolodnak a helyszíntől, ismét magasan és szárazon hagyva.
koncerteket és egyéb eseményeket tartottak a legújabb létesítményben, de az 1990-es évek végére a Saltair alig volt több, mint egy emlék, túl kicsi ahhoz, hogy versenyezzen a nagyobb helyszínekkel, amelyek közelebb álltak a nyilvánossághoz. Bár időnként van tevékenység, a 21.század elejének nagy részében, a harmadik Saltair-t csak elhagyták. 2005 – ben a zeneipar több befektetője összefogott, hogy megvásárolják az épületet, és most rendszeres koncerteket tartanak ott. Olyan zenekarok, énekesek és DJ-k, mint George Clinton, Green Day, Marilyn Manson, Rob Zombie, Mastodon, Ruth Mendoza, Bob Dylan, The Used, Dave Matthews Band, The Black Crowes, Deadmau5, ti ons, DJ Baby Anne, Evanescence, Panic! a diszkóban a Children of Bodom és más jelentős hip-hop és rock zenei fellépések mind felléptek a közelmúltban. Február 18-án, 2011, Kesha végre egy teltházas tömeg neki get Sleazy túra.
RemnantsEdit
relikviák a kor a nagy Salt Lake üdülőhelyek a közelben, és látható a nagy Salt Lake üdülőhelyek autópálya. Egészen a közelmúltig ezek közül a legszembetűnőbb az “502” autó csontváza volt, az egyik Salt Lake, Garfield & Western városközi vasúti kocsik, amelyek egy régi erőmű romjai mellett ültek. Az erőmű egyszer táplált fények és hullámvasutak a bejáratnál, hogy az eredeti Saltair. A vasúti kocsi eltávolították február 18, 2012, az ingatlan tulajdonosa a biztonsági aggályok. Sorok cölöpökön kígyó kifelé a tó felé, minden, ami megmaradt a vasúti állvány és móló, hogy egyszer vezetett a korábbi Saltair resort. A Lake Park fennmaradt épületei, Saltair egyik szomszédja, harminc mérföldnyire egy új helyszínre költöztek, ahol körülöttük nőtt a lagúna Vidámpark.
A Salt Lake, Garfield & A Western továbbra is létezik, mint közös fuvarozó rövidvonalas vasút, amely kapcsolási szolgáltatást nyújt Salt Lake City területén. A pályák azonban már nem érik el magát az üdülőhelyet.