Ricky Johnson
Carriera di motocross
Johnson è nato a El Cajon, in California, dove suo padre era un appassionato motociclista che ha comprato a suo figlio una mini-moto quando aveva 3 anni. Quando ha compiuto 16 anni nel 1980, ha guadagnato la sua licenza pro. Ha vinto il suo primo campionato nazionale classe 250cc nel 1984 per il team Yamaha factory motocross. Per la stagione 1986, gli fu offerto un lavoro con il team Honda dal team manager e cinque volte ex campione del mondo Roger De Coster. Ha combattuto il suo compagno di squadra Honda David Bailey per tutta la stagione 1986, arrivando via con il titolo 250 e la corona Supercross. De Coster ha scelto Johnson, Bailey e un altro compagno di squadra Honda Johnny O’mara per rappresentare gli Stati Uniti nel Motocross des Nations a Maggiora, in Italia. La squadra U. S. A. ha vinto con un colpo di grazia. Tornato a casa, è arrivato secondo a Bailey nella classe 500. La rivalità fu di breve durata in quanto poco prima dell’inizio della stagione 1987 Bailey fu paralizzato in un incidente di allenamento.
Johnson dominò la stagione 1987, vincendo sia le 250 che le 500 corone. Nel 1987, Johnson vinse anche quella che è considerata una delle più grandi gare della storia del Supercross nel Super Bowl di Motocross al Los Angeles Coliseum. Dopo essersi schiantato alla prima curva, Johnson è tornato da quasi morto per ultimo per passare Jeff Ward e alla fine il corsaro Guy Cooper al penultimo giro per spremere la vittoria. Johnson seguì questa performance aggiungendo i titoli Supercross e 500 del 1988 al suo nome.
Johnson ha iniziato la stagione 1989 fortemente, ma ha subito un grave infortunio quando si è rotto il polso in una sessione di prove. Non si sarebbe mai ripreso completamente dall’infortunio. Ha soldato per un paio di stagioni, ma l’infortunio si è rivelato troppo debilitante. Ha annunciato il suo ritiro all’inizio della stagione 1991.
Al momento del suo ritiro dalle corse di motocross all’età di 26 anni, era il leader di tutti i tempi nelle vittorie di Supercross. Johnson è stato inserito nella AMA Motorcycle Hall of Fame nel 1999 e nella Motorsports Hall of Fame of America nel 2012.
Carriera dopo motocrossEdit
Johnson ha continuato ad avere successo nelle corse off-road e stock car racing. Ha preso vittorie nel famoso Baja 1000 due volte ed è stato American Speed Association stock car series Rookie of the Year nel 1999, guida per Herzog Motorsports come compagno di squadra per non correlato El Cajon, CA off-road racer Jimmie Johnson. Johnson corse dodici gare nella NASCAR Craftsman Truck Series dal 1995 al 1997.
Off-road racingEdit
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Johnson ha fondato la serie Traxxas TORC per la stagione 2009. Ha venduto la serie dopo la stagione agli Stati Uniti Auto Club (USAC) e si è concentrato sull’essere un pilota. Johnson ha vinto il campionato TORC Series Pro2wd nel 2010 dopo una lunga battaglia con Rob MacCachren, il campione in carica. Questo campionato è arrivato fino all’ultima gara della stagione al Crandon International Off-Road Raceway con Johnson che si è assicurato un secondo posto per vincere il campionato.
Nel 2012, Johnson ha vinto la gara del Campionato del Mondo Pro 4×4 domenica al secondo weekend di gara di Crandon. Più tardi quel giorno, ha vinto la Coppa AMSOIL contrapponendo i piloti Pro 4×4 e Pro 2 l’uno contro l’altro.
Nel 2013, Johnson ha partecipato ad alcune gare di Super Trucks dello stadio, con la sponsorizzazione di Jegs High Performance.
Johnson ha iniziato il 2014 presto gareggiando nella gara Frozen Rush sponsorizzata dalla Red Bull. Questo evento inaugurale ha caratterizzato Pro 4 camion da corsa con pneumatici chiodati sui pendii innevati di montagna a Sunday River nel Maine. Otto piloti delle due serie nazionali (TORC e LOORRS) sono stati selezionati per competere testa a testa con la vittoria avanzando al turno successivo. Johnson ha battuto Johnny Greaves nel round finale per la vittoria.
Oltre alle corse di camion a corto raggio, Johnson ha gareggiato in gare off-road nel deserto. Nel 2009 e nel 2010 è stato 3 ° nella classe Camion illimitato del RUSSARE Mint 400.