Scott Bloomquist
Bloomquist è il figlio di un pilota di aerei per Air Cal. Mentre era di stanza in California, il padre di Bloomquist fu invitato a vedere il suo collega correre una stock car. L’anziano Bloomquist pensato che avrebbe dovuto dare da corsa una prova, così comprato una macchina da corsa, motore, e alcuni vecchi pneumatici. Ha provato a correre, e ha deciso di dare la macchina da corsa a suo figlio. La prima gara di Bloomquist fu al Corona Raceway di Corona, in California, nell’agosto del 1980. Ha vinto diverse gare e il campionato su pista nel 1982.
Nel 1983 ha sentito parlare di una gara da win 4.000 da vincere allo speedway di Chula Vista, in California. Vide una foto di una macchina da corsa a forma di cuneo piatto che Charlie Swartz aveva usato per vincere il Campionato del mondo di Dirt Track nel 1982, e decise di costruire una macchina da corsa simile per la gara di Chula Vista. Bloomquist ha vinto la gara, lappando il campo due volte nel processo.
Dopo la gara, suo padre voleva vendere l’auto poiché valeva un sacco di soldi. I due raggiunsero un accordo in cui il padre sarebbe stato gradualmente pagato per l’auto se il neolaureato Scott Bloomquist avrebbe lavorato nella nuova fattoria di suo padre in tutto il paese, nel Tennessee. Ha scambiato la sua Chevy del 1957 per un camion e un autotrasportatore. Dopo essere arrivato in Tennessee, ha strappato la macchina in qualifica a Newport Speedway. Ha lavorato per suo padre fino a quando non ha avuto abbastanza soldi per riparare l’auto. Ha vinto alcune gare, guadagnando appena abbastanza soldi per continuare a correre.
L’anno successivo decise di correre con una nuova vettura a Kingsport, Tennessee Speedway, che aveva iniziato ad ospitare un evento da win 2.500 da vincere ogni sabato sera. “Vengo a rotolare in gara con mio padre e lì si siede Larry Moore”, ha detto Bloomquist. “Era il ragazzo più veloce nelle corse di modelli in ritardo e lì si siede. E mio padre dice, ‘ Bene, ci va che $2.500.”Bloomquist si è qualificato secondo più veloce dietro Moore e ha iniziato sull’esterno di Moore in prima fila. Bloomquist ha detto, “Moore ha preso l” iniziativa, ma mi stava tenendo, così l ” ho buttato fuori strada e ha vinto. Sono 2.500 dollari. La prossima settimana, sono in pole, Moore è fuori e ho vinto di nuovo. Ora sono seduto qui con cinquemila dollari e sto pensando che le cose stanno iniziando a guardare in alto.”
Bloomquist ha usato le vincite per migliorare la sua auto da corsa. Ha continuato a lavorare nella fattoria di suo padre per pagare la sua auto da corsa originale. Ha iniziato ad andare a gare con purses 2.000 borse che erano 100 miglia (160 km) da casa sua.
Nel 1988 ha corso al Mondiale 100 di Eldora Speedway contro il tre volte vincitore e favorito Jeff Purvis. Dopo essersi qualificato per la funzione, che è insolito per un rookie, ha iniziato settimo. Purvis ha preso il comando all’inizio della gara. Bloomquist lentamente catturato Purvis e lo passò per la vittoria. Alcune persone considerano la sua vittoria un colpo di fortuna, fino a quando Bloomquist ha conquistato la pole position l’anno successivo e ha vinto di nuovo la gara nel 1990.
Ha corso nella Hav-A-Tampa series dal 1993 al 1996, vincendo la national touring series nel 1994 e nel 1995. Ha guidato i punti 1996 fino a quando ha perso tutti i suoi punti per aver urtato un’altra auto con cautela. Aveva 60 vittorie nella serie durante quel periodo, il secondo posto aveva 18 vittorie.
Il 5 ottobre 1993, Bloomquist fu arrestato e accusato di possesso di 2,7 grammi di cocaina. “Una ragazza con cui uscivo mi ha convinto ad avere qualcuno a prendere un po ‘di cocaina per lei”, ha detto Bloomquist. “Si era messa nei guai e l’unico modo per uscirne era incastrarmi. E lei mi ha convinto a fare qualcosa che nessun altro è mai stato in grado di fare.”Bloomquist è stato giudicato non colpevole di vendita e distribuzione di reati e colpevole di possesso di droga e possesso di armamentario di droga. “Quando hanno perquisito la casa hanno trovato una cannuccia corta che aveva qualche residuo di cocaina in esso. La ragazza lo aveva lasciato lì”, ha detto Bloomquist. È stato condannato nel novembre 1994 alla pena massima, una multa di $5.000 e un anno di carcere. Era la sua prima condanna per reato minore, e ha presentato ricorso. La sua condanna è stata dimezzata a 6 mesi di carcere. Ha servito il suo tempo come uscita di lavoro a partire dal 1997.
Con problemi sia in pista che fuori pista, ha lasciato le corse e ha iniziato a leggere. Ha letto del corpo umano e della mente. Dopo che è tornato a correre una persona cambiata. Ha tolto tutti i suoi sponsor dalla macchina e ha usato solo vernice bianca e nera. Ha cambiato dal suo numero familiare 18 al numero 0. Ha messo il simbolo yin yang nel mezzo dello ” 0 ” per rappresentare l’equilibrio che ha trovato nella sua vita. In seguito ha corso il numero” 0 ” auto con un teschio e ossa incrociate attraverso la metà del numero.
Nel 2003 Scott ha gareggiato a tempo pieno sulla Xtreme Dirt Car Series precedentemente Hav-A-Tampa Series e ha vinto il suo 5 ° campionato per l’organizzazione. 2004 ha corso nel mondo dei Fuorilegge Serie di modelli in ritardo e ha vinto il campionato di stagione.
È stato nominato pilota dell’anno 2006 RPM Racing News. Quell’anno ha vinto Il Sogno (100.000 Dollari), in Topless 100 ($45,000), Venendo 100 (20.000 Dollari), Racefest (20.000 Dollari), Dixie Shootout (15.000 dollari), e il Cedar Lake Cittadini ($50,000). Ha anche avuto nove vittorie nella serie Lucas Oil Late Model Dirt.
Bloomquist tornò alle corse di serie e vinse il campionato Lucas Oil Late Model Dirt Series 2009.
È tornato alla serie nel 2010 difendendo il suo campionato a punti. Bloomquist sarebbe la serie runner up per 2011 segnando 15 vittorie. Ha anche segnato guadagni combinati a nord di $272.000 per l’anno.
Nel 2016 è stato il campione Lucas Oil Late Model Dirt Series.
La sua stagione 2019 è stata ritardata dopo gli infortuni subiti in un incidente stradale. È tornato in azione a giugno di 2019 con il compagno di squadra Chris Madden e ha avuto un successo limitato durante il recupero da quelle ferite.
NEL 2020, Scott, in coppia con Chris Madden, ottenuto la sponsorizzazione da Drydene, ha seguito il mondo dei Fuorilegge Serie di modelli in ritardo.
Altre vittorie di gara notevoli includono il 1989, 1993, 1995, 2013& 2015 Pittsburgher 100, solo 5 volte vincitore; 1988, 1990, 2000 e 2014 World 100; 1999, 2001, 2006, 2011 & 2017 Topless 100 a Batesville, Arkansas; il Dream 100,000 Sogno 100 a Eldora Speedway in 1995, 2002, 2004, 2006, 2008, 2013, 2017 e nel 2018 è diventato il primo vincitore back to back della gara. Knoxville Tardo Modello Nazionali; 1995, 2003, 2004, 2005, 2009. 6 volte Mostrami il campione 100: 1995, 2003, 2004, 2005, 2008, 2018; un otto volte vincitore del National 100 a East Alabama Motor Speedway– 1990, 1993, 1994, 1997, 1999, 2001, 2002 & 2003; il 2007, 2012 & 2016 Petardo 100 in Lernerville, Pennsylvania, solo 3 volte vincitore; 7-tempo vincitore, 1990, 1991, 2010, 2012, 2014, 2016 & il 2017, di Jackson 100 a Brownstown, Indiana; il 2010 Hillbilly 100 in West Virginia Motor Speedway; il 2011 si Scontrano del Mag in Columbus, Mississippi, USA 2011 100; il 2012 Commonwealth 100 a Virginia Speedway; 5-tempo vincitore, 1999, 2003, 2006, 2008, 2010 USA i Cittadini in Cedar Lake Speedway (Wi); il 1988 e il 2000, Nord e Sud, 100 a Firenze Speedway a Union, Kentucky; 3 volte vincitore del Ralph Latham Memorial a Florence Speedway-1991, 2006, 2016; il 2005 Dirt Track World Championship a K-C Raceway (ora Atomic Speedway) a Chillicothe, Ohio e il 2014 & 2015 Dirt Track World Championship a Portsmouth (Oh) Raceway Park, diventando il primo back to back vincitore dell’evento. Ha segnato la sua 500th carriera Late Model vincere al Jackson 100 a Brownstown Speedway in Indiana il 25 settembre 2010 e la sua 6th Dixie Shootout 8 ottobre 2011 a Woodstock, Georgia. Ha anche vinto il Bad Boy 98 a Batesville, Arkansas Speedway e l’inaugurale “Buckeye Nationals” a Atomic (Ohio) Speedway nel 2016. Nel dicembre del 2016 ha vinto il “Gateway Dirt Nationals” inaugurale al Dome at America’s Center di St. Louis, Missouri, che ha pagato $20.000. Nel mese di luglio 2018, Scott ha vinto la sua 600th feature race al “Diamond Nationals” al Lucas Oil Speedway di Wheatland, Missouri.
Egli è soprannominato il “Voodoo Child”, “Sporco Trax Dominator”, “Il Boss”, “Bloomer” o “Sole Nero”.Nel 2002, Bloomquist era in seconda induzione di classe della Nazionale Sporco Modello in Ritardo Hall of Fame Union, Kentucky.
NASCAREdit
Nel 2013, Bloomquist ha annunciato che avrebbe corso nella NASCAR Camping World Truck Series’ Mudsummer Classic a Eldora Speedway, guidando per Kyle Busch Motorsports. Dopo aver iniziato la gara in 21st, Bloomquist, che ha scelto di correre senza una barra di oscillazione anteriore, è caduto all’ultimo posto dopo 30 giri, e ha chiuso in 25th, due giri in meno.