U. S. Route 10
North DakotaEdit
Nello stato del Dakota del Nord, US 10 corre per circa otto miglia (13 km), dalla I-94/US 52 all’uscita 343 al Red River del Nord. È una delle principali strade est-ovest in West Fargo e Fargo, ed è chiamata Main Avenue per tutta la sua lunghezza in North Dakota. Al Red River, US 10 attraversa un ponte a Moorhead, Minnesota.
MinnesotaEdit
US 10 è una strada principale divisa per quasi tutta la sua lunghezza in Minnesota. La strada entra in Minnesota a Moorhead e viaggia attraverso Detroit Lakes, Wadena, Staples, Little Falls, St. Cloud, Elk River. Diventa un’autostrada in Anoka e passa attraverso i sobborghi settentrionali di Minneapolis e St. Paul, entra in St. Paul accoppiato con I-35E ed esce St. Paul accoppiato con US 61. Ci lascia 61 appena a nord di Hastings, poco prima di entrare in Wisconsin.
WisconsinEdit
US 10 entra nel Wisconsin a Prescott e viaggia verso sud-est passando Neillsville, Marshfield, Stevens Point e Appleton prima di raggiungere il suo capolinea orientale vicino alla riva del Lago Michigan a Manitowoc. Il servizio di traghetto tra la parte occidentale e orientale di US 10 è fornito tra maggio e ottobre dal traghetto S. S. Badger. La US 10 è ora un’autostrada divisa a 4 corsie dalla State Trunk Highway 80 (STH 80) a 2 miglia (3,2 km) a sud di Marshfield fino alla I-39. Ciò consente ai viaggiatori di bypassare Auburndale, Blenker, Milladore, Junction City e downtown Stevens Point. Questo completa il piano per aggiornare US 10 a uno stato di autostrada o superstrada da Marshfield a Menasha. US 10 è una superstrada tra Stevens Point e Waupaca. E ” stato aggiornato ad una superstrada nella zona di Waupaca ed è anche una superstrada tra Fremont e Appleton.
MichiganEdit
Il capolinea occidentale della US 10 in Michigan è Ludington. US 10 corre in concomitanza con US 31 dal lato est di Ludington a Scottville prima di US 31 gira verso nord. La strada poi si dirige verso est attraverso Baldwin e Reed City prima che diventi una superstrada a ovest di US 127 vicino all’incrocio con l’autostrada M-115. US 127 e US 10 si sovrappongono per una breve distanza vicino a Clare. US 10 bypassa Midland e termina a I-75 a Bay City.
Percorsi correlatimodifica
US 10 ha avuto percorsi alternativi designati in passato, ma nessuno è attivo a partire dal 2017. Un percorso alternativo multi-stato tra Washington e Montana fu in gran parte sostituito nel 1947 dall’estensione occidentale della U. S. Route 2 e successivamente dismesso interamente nel 1967.
Tra il 1926 e il 1934, c’era una coppia di percorsi suffissi tra St. Cloud, Minnesota, e Moorhead, Minnesota. US 10N, la metà settentrionale dell’accoppiamento, collegato St. Nube, Little Falls, Motley, e Detroit Laghi prima di raggiungere Moorhead. US 10S corse da St. Cloud attraverso Alessandria e Fergus Falls prima di ricongiungersi US 10N a Moorhead. A metà degli anni 1930, US 52 è stato esteso in Minnesota, e US 10S è stato rinominato in US 52 (ora I-94). US 10N è stato rinominato in US 10.