U.S. Route 10
North Dakota
Im Bundesstaat North Dakota verläuft die US 10 etwa 13 km von der I-94 / US 52 an der Ausfahrt 343 zum Red River des Nordens. Es ist eine der wichtigsten Ost-West-Straßen in West Fargo und Fargo, und wird Main Avenue für seine gesamte Länge in North Dakota genannt. Am Red River überquert die US 10 eine Brücke nach Moorhead, Minnesota.
Minnesota
US 10 ist eine große geteilte Autobahn für fast seine gesamte Länge in Minnesota. Die Straße betritt Minnesota in Moorhead und fährt durch Detroit Lakes, Wadena, Staples, Little Falls, St. Cloud, Elk River. Es wird eine Autobahn in Anoka und führt durch die nördlichen Vororte von Minneapolis und St. Paul, Es betritt St. Paul gepaart mit I-35E und verlässt St. Paul gepaart mit US 61. Es verlässt die US 61 nördlich von Hastings, kurz vor der Einfahrt in Wisconsin.
wisconsinbearbeiten
Die US 10 betritt Wisconsin bei Prescott und fährt südöstlich vorbei an Neillsville, Marshfield, Stevens Point und Appleton, bevor sie ihren östlichen Endpunkt in der Nähe des Michigansees in Manitowoc erreicht. Die Fährverbindung zwischen dem westlichen und östlichen Teil der US 10 wird zwischen Mai und Oktober von der Fähre S.S. Badger angeboten. US 10 ist jetzt eine 4-spurige Autobahn vom State Trunk Highway 80 (STH 80) 2 Meilen (3,2 km) südlich von Marshfield bis zur I-39. Dies ermöglicht es Reisenden, Auburndale, Blenker, Milladore, Junction City und die Innenstadt von Stevens Point zu umgehen. Damit ist der Plan abgeschlossen, die US 10 von Marshfield nach Menasha auf einen Autobahn- oder Schnellstraßenstatus zu aktualisieren. Die US 10 ist eine Schnellstraße zwischen Stevens Point und Waupaca. Es wurde zu einer Autobahn in der Region Waupaca ausgebaut und ist auch eine Autobahn zwischen Fremont und Appleton.
MichiganEdit
Der westliche Endpunkt der US 10 in Michigan ist Ludington. Die US 10 verläuft gleichzeitig mit der US 31 von der Ostseite von Ludington nach Scottville, bevor die US 31 nach Norden abbiegt. Die Straße führt dann in östlicher Richtung durch Baldwin und Reed City, bevor sie westlich der US 127 in der Nähe der Kreuzung mit dem Highway M-115 zu einer Autobahn wird. US 127 und US 10 überlappen sich für eine kurze Strecke in der Nähe von Clare. US 10 umgeht Midland und endet an der I-75 in Bay City.
Verwandte Routenbearbeiten
Für die US 10 wurden in der Vergangenheit alternative Routen festgelegt, ab 2017 sind jedoch keine mehr aktiv. Eine mehrstaatliche Alternativroute zwischen Washington und Montana wurde 1947 weitgehend durch die westliche Verlängerung der US Route 2 ersetzt und 1967 vollständig stillgelegt.Zwischen 1926 und 1934 gab es ein Paar suffixierte Routen zwischen St. Cloud, Minnesota, und Moorhead, Minnesota. Die US 10N, die nördliche Hälfte des Flusses, verband St. Cloud, Little Falls, Motley und Detroit Lakes, bevor sie Moorhead erreichten. US 10S lief von St.. Wolke durch Alexandria und Fergus Falls vor dem Wiedereintritt in die US 10N in Moorhead. Mitte der 1930er Jahre wurde die US 52 nach Minnesota erweitert und die US 10S in US 52 (jetzt I-94) umbenannt. US 10N wurde in US 10 umbenannt.