ポイントアリーナ灯台、カリフォルニア州でLighthousefriends.com
ポイントレイズから北に移動すると、カリフォルニア海岸に沿って次の顕著なポイントは六十から八マイル後に到達します。 初期の探検家によってPunta Barro de Arenaとして知られ、スペイン語で砂の棒のポイントのために、この機能は現在単にPoint Arenaとして知られています。 ここでは、海岸は北西方向から北方向へと変化し、1850年代と1860年代には北カリフォルニアからサンフランシスコまでレッドウッドの木材を運ぶ船の交通が増加したため、この重要な転換点を示すための光の必要性が高まった。
1870年のオリジナルの灯台と住居
写真礼儀米国沿岸警備隊
灯台委員会の年次報告書は、夏の間に始まった灯台1869年:
ポイント自体は、それが突然広がったときに、東方向に八百フィートの長さのために、幅二百から三百フィートの高原を形成する狭い半島 地面はほぼ水平であり、水面からの高さが50フィートのほぼ垂直のはったりによって水側に囲まれています。 それはargillaceous石で構成され、露出されたはったりの表面は天候によって機能し、地平線にかなりすくいを表わす大いに割れている。 石は建物の目的には適していません。 塔のために選択された正確なサイトは、ポイントの先端から三百七十フィートであり、住居のためのものは塔の後ろに五十フィートです。 30日、必要な道具をすべて持った労働者は、セメントと石灰の量と一緒にポイントに達しました。 塔、油屋、住居の基礎の発掘調査は、翌日に開始され、八月の月の間に終了しました; ビーチから石を持ち上げるためにデリックが建てられ、砂が運ばれ、コンクリートのための石が壊れ、コンクリートの基礎が敷かれ、建設された場所に水を通
三つの窯は、仕事に必要な約500,000レンガを発射するためにポイントの近くで焼かれました,追加の114,000優れた品質のレンガは、タワーの外 明治18年(1869年)には灯台などの建物が地上にあり、翌年に完成した。 灯台は100フィートの高さに立っていたし、固定された、一次フレネルレンズは、海の上150フィートの高さで光を生成するためにランタンルームに設置されました。 塔の基部の近くには、4人の看守とその家族を収容するために、2階半のレンガ造りの大きな住居が建てられました。
1870年5月1日、ポイントアリーナ灯台は、1870年代にサービスを開始したカリフォルニア州の3つの背の高い沿岸の塔の最初のものとなりました。
議会は3月、1871年にポイントアリーナで一流の蒸気霧信号のための資金を充当し、ポイントの先端に近い建物に収容された25インチの蒸気笛は、1871年に運転を開始した。 霧信号と駅の住民のための水は、風車によってばねから汲み上げられ、その後タンクに貯蔵され、亜鉛メッキされた鉄パイプを介して供給された。
1883年の灯台委員会の年次報告書に記載されているように、駅は”突出した点に位置しており、その外面はほぼ垂直な崖の上にあり、砂岩の上にある地球の端の近くに突然洞窟があるという責任によって特異的に危険であった。”前年に、霧信号ビルへの追加に取り組んでいる労働者の一人がはったりの上に落ち、溺死した、別の事故を防ぐために駅の建物の周りに建てられた1,400フィートのピケットフェンスを持つように灯台ボードを促した。
1895年に、現在の霧信号の建物は、侵食のおかげで、現在は狭い土地で駅の残りの部分に接続され、破壊される危険にさらされていた元のものを置き換えるために建設されました。 霧信号装置は新しい構造物に125フィート移転され、二十から五秒の間隔で発声されたホイッスルの五秒の爆発の以前の特徴は保持された。
キーパーのジェファーソン-M-ブラウンは22日、1896年1月にコリアー-サン-ベニートがポイント-アリーナ灯台の北に上陸したときにヘッドキーパーを務めていた。 蒸気船の鉄製の船体はすぐに2つに割れ、夜明けに地元の人々は乗組員のほとんどが前部セクションの索具に必死にしがみついていることに気づいた。 5人の乗組員は救命ボートで海岸に到達しようとしている間に溺死し、4人の生存者は海岸の人々によって波から引っ張られました。
以前の霧信号につながった橋で1895年の駅
写真礼儀コーストガード博物館北西
キーパーブラウンは灯台 ビーチには数百人が集まっていたが、ブラウンはネイティブアメリカンのサム・ミラーとラザール・ポズナノビッチを説得し、残りの乗組員を救おうとしただけだった。 3人の男は手漕ぎボートでサーフィンを送ったが、すぐにベニート川の北に流れによって流された。 2回目の試みの間に2人の追加の兵士がロウを助けるために募集されたが、ロウボートはすぐにブローチされ、ほぼ転覆した。 ブラウンは第三の試みをしたかったが、サーフィンに出て行くことを喜んで彼の二つの元のボランティアだけで、努力は放棄されました。 海が落ち着いた後、通過する汽船は最終的に36時間座礁した後、ベニートの乗組員を救出することができました。
17,1899,キーパーブラウンは彼の救助の試みのためにゴールド救命メダルを授与されました. この賞を発表する際に、救命サービスの監督であるT.J.Blakeney少佐は、「戦闘中の兵士または船員は、名声と昇進の利己的な動機から勇気の行為を実行するために作動させることができます。 しかし、人間の命を救うためのあなたの努力は、最も寛大で高貴な衝動によってのみ触発されました。 難破した人々に到達するためのあなたの繰り返しと勇敢な努力の信頼できる目撃者の宣誓証言は、あなたがよく国政府があなたに授与した名誉ある区別のバッジを獲得していることを実証しました。”
灯台の十年の間に、地震の最初の発生はJune7、1880のキーパーのログに記録されました。 ポイントのすぐ東にあるサンアンドレアス断層で、灯台は1887年と1898年に別のものを含むいくつかのより多くの地震にさらされました。 看守は、1887年の地震が「橋の上を行く車の列車のように聞こえた」と指摘し、彼のベッドと部屋は「非常に速く何かを振っている人のように震えた」と指摘した。”
1906年の地震は、それがサンフランシスコで引き起こした破壊のために主に知られているが、街の北の地域も大きな被害を経験しました。 ポイントアリーナの看守は、恐ろしい1906年4月18日の地震について、以下の説明を記録しました。
大きな打撃が南から塔を襲った。 打撃は、重い報告を伴って、迅速かつ重い来ました。 塔は数秒間震え、北に遠くに行き、戻ってきて、再び北に振り、これを何度も繰り返しました。 直後に急速かつ暴力的な振動が来た,離れて塔をrending,セクションは、互いに研削とグレーティング;レンズながら,反射板,等.、ランタンの中で彼らの設定から振とうし、鉄の床にシャワーに落ちました。
重く損傷したレンズからの光は昼光まで消えず、その時点でレンガの塔には上から下に亀裂が走っていることが発見されました。
地震はまた、駅に走って撃たれなければならなかったツキノワグマをおびえさせた。 塔と住居の両方が修理を超えて損傷し、取り壊されなければならなかった。 ライトステーションの再構築に使用できなかったすべてのレンガやその他の材料は、単に崖の上を海に押し込まれました。
わずか数ヶ月後、再建中に看守と労働力を収容するために仮設の建物が建設され、議会は72,500ドルをJune30、1906に提供していました。 最初に短い木製のライトタワーが建設され、その上に元の灯台のランタンルームが置かれました。 1907年1月5日、2次レンズを装備したタワーは、一時的なレンズランタンを交換して運用を開始した。
今、地震がレンガ造りの構造に与える影響を認識し、灯台委員会は新しい塔のために鉄筋コンクリートを使用することに決めました。 サンフランシスコのコンクリートチムニー社は、その名の通り工業用煙突を建設していたが、タワーを建てるためにタップされた。
radiobeaconタワーを持つポイントアリーナ
写真礼儀沿岸警備隊博物館北西
新しい灯台は、元のもののサイ 鉄の棒は一緒に織られ、木製のフレームに囲まれ、コンクリートで覆われて塔が作られました。 塔が成長するにつれて、それを囲む木製の足場も同様になりました。 足場には、コンクリートの数多くの手押し車を持ち上げてフォームに注ぐために使用されるラバ動力のエレベーターが含まれていました。 塔が完成した後、塔の基部の周りにドーナツ型のバットレスが建設され、追加のサポートを与え、円形の作業室を作りました。 元の灯台からの階段は、新しい塔に再組み立てられました。
Barbier,Benardによって製造された新しい一次フレネルレンズからのビーム&Turenneは、完成した115フィートの塔から15、1908年1800時間に海に投げ出されました。 新しいレンズは、六秒ごとにダブルフラッシュのユニークなパターンを生成するために水銀の五ガロン以上の上に回転しました。 160ポンドの重さが塔の中に吊り下げられ、時計仕掛けの機構に取り付けられていたため、三面レンズは十八秒に一度回転した。 重量は塔の中で約54フィート下降し、2時間ごとに巻き取られなければならなかった。
塔が完成した後、看守のための住宅の作業が始まりました。 単一の細分化された住居ではなく、看守のための4つの別々のバンガローが灯台の南に一列に建てられました。 看守とその家族は、新しい家が与えられたプライバシーと余分なスペースを楽しんでいる必要があります。1937年から1952年までポイント-アリーナに勤務し、1939年に灯台の管理が灯台局から沿岸警備隊に移管された。 この移行の一環として、塔のデイマークはわずかに変更されました。 このページの歴史的な白黒写真に見られるように、ランタンルームの周りのギャラリーは、以前は黒く塗られていましたが、沿岸警備隊は、彼らが支配したときに塔のセメント部分全体を白く塗ることにしました。
ビルとコーラオーウェンズは、彼らがポイントアリーナに移動したときに五人の娘を持っていた、と六人目は1939年にそこに彼らの住居で生まれました。 彼らの食糧法案を減らすために、家族はジャージー牛と鶏の小さな群れを買って、庭を植えました。 コーラは彼女の貴重なニンジンとジャガイモを保護するためにgophersと戦わなければならなかった、とある日、牛ベッシーは行方不明になりました。 駅を検索した後、コーラは最終的に霧の信号ビルの近くの崖の下に約八フィートの棚の上にベッシーを発見しました。 ベッシーは急な水浸しの銀行に登ることができなかったので、キーパーはブロックとタックルを装備し、家族のパッカードを使って彼女を引き上げた。 ベッシーが無事にはったりの上に戻って、解いた後、彼女はちょうど何も起こらなかったかのように離れてsauntered。
第二次世界大戦が勃発したとき、ポイントアリーナの看守は、彼らの時計の間にすべての目撃を報告する必要がありました。 オーウェンズの時計の中で、彼はポイントから潜水艦を見たと思ったが、それを報告するとき、彼は言われた、”これらの海域に潜水艦はありません、ベッドに戻って、いくつかの睡眠を取得します。”残念なことに、オーエンスの報告書は、木材スクーナーアメリアがその後すぐにフォートブラッグのすぐ北に魚雷を発射したので、正確であることが証明された。
1960年には、キーパーのバンガローが取り壊され、代わりに四つの近代的な、目立たない、牧場スタイルの家が建てられました。 この駅は1977年に自動化され、塔のバルコニーに回転するビーコンが設置され、ポイント-ボニータ灯台がカリフォルニア州で唯一の職員付き灯台として残された。 使用されていないが、フレネルレンズは塔の中に残っていた。 ポイントアリーナ灯台キーパー、非営利グループは、1984年にライトステーションへの二十から五年のリースを取得し、2000年に所有権を授与されました。 フォグシグナルビルには素晴らしい博物館があり、四つのキーパーの住居は一晩滞在のために借りることができます。 塔に隣接して、キーパーオーエンスによってサーフィンで発見された元の塔の出入り口からのまぐさです。
2008年には、公共トイレ、フォグ信号ビル、タワーに1.6万ドルの改修が行われました。 作業の一環として、ランタンルームの上に新しい銅屋根が設置され、一次フレネルレンズは台座と駆動機構とともにフォグシグナルビルに移設された。 フレネルレンズの専門家ジム-ウッドワードは、レンズの解体、清掃、再組み立てを監督するために持ち込まれました。 2009年2月にリニューアルオープンしたが、資金不足のため2010年11月まで塗装されていなかった。 ランタンルームには金属製の床が設置されており、以前はフレネルレンズで満たされていたこの大きなスペースは、素晴らしい観察室になります。 灯台のライブビューはこちらをクリックしてください。
キーパー:
- ヘッド:トーマス*ブラックモア(1870–1874)、ラクトン*H*プーラー(1874)、トーマス*ブラックモア(1874)、ウィラード*B*ペリー(1874–1878)、ジョージ*P*ブレナン(1878–1883)、G.ポーク*ヤング(1883–1886)、ジョン*C*ライアン(1886–1887年)、ジョージ–p–ブレナン(1887年–1892年)、ハーレー–A–ウィークス(1892年–1895年)、セス–W–ウェッブ(1895年)、ジェファーソン-M-ブラウン(1895年-1901年)、トーマス-H-ブトウェル(1901年-1902年)、リチャード-H-ウィリアムズ(1902年-1919年)、サミュエル-サットン(1919年-1920年)、ピーター-S-アドミラル(1919年-1920年)1921年-1926年)、ウィンフレッド-r-ケイン(1926年-1934年)、ジョージ-D. コッブ(1934年–1935年)、エルマー–R–ウィリアムズ(1935年–1940年)、ロイド–L-プライス(1940年)、オリバー-R-バーグ(1940年-1945年)、ウィリアム-オーウェンズ(1945年-1952年)、ジョン-B-スミス(1977年)。最初のアシスタント:ジョン–エマーソン(1870年–1872年)、ラクストン–H–プーラー(1872年–1874年)、ウィラード–B–ペリー(1874年)、ウィリアム–ワズワース(1874年–1875年)、ジョン–マッカーシー(1875年-1879年)、ジョージ-B-クーンズ(1879年-1880年)、ユージン-W-カルノン(1880年-1882年)、デビッド-マッカーシー(1875年-1879年)スペンサー(1882年-1886年)、ウィリアム-キャシディ(1886年-1887年)、エラム-O-キンケイド(1887年-1888年)、ラスムス-O-ベルゲ(1888年)、ジェームズ-テヴリン(1888年-1891年)、ヘイドン-B. カートウェル(1891年)、デイビッド–L–スペンサー(1891年–1894年)、セス–W–ウェッブ(1894年–1895年)、アドルフ–マッセ(1895年–1898年)、オラ–O–ニューホール(1898年–1901年)、ウィリアム–J–スミス(1901年–1905年)、オスカー–ニューリン(1905年-1910年)、ハリー-H-ホディノット(1910年-1918年)、アルバート*N*シュペールマン(1918-1923)、エルマー*R*ウィリアムズ(1923-1924)、アーベル*A*セトルズ(1924-1925)、エルマー*R*ウィリアムズ(1925-1935)、ラヴェル*J*ハミルトン(1936-1939)、ハーモン*A*デイ(1939-1940)、ハリー*W*ミラー(1940-1942)、ウィリアム*オーウェンズ(1940-1942)1942年-1945年)。
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