Hvordan Usa Fikk Sin Hands-on Fienden MiG-15 for $100.000
Usas jakten På Sovjet Teknologi
Operasjon Moolah var et Forsøk Av Amerikanske styrker I Korea for å skaffe seg en russisk MiG-15 jagerfly. Usa tilbød $ 100.000 og politisk asyl til den første piloten som hoppet av Til Sør-Korea med En kamp-stand MiG-15. Ved Våren 1952 koreakrigen hang i balanse, Den Sovjetiske produsert MiG – 15 jagerfly ble skaper kaos i himmelen Over Korea fører Til Det Amerikanske Militæret som ønsker å fange den russiske teknologien, for å bidra til å få en fordel over fighter.Sovjettene designet MiG-15 like Etter Andre Verdenskrig. Det var en høytliggende interceptor i stand til å nå nesten Mach 1, manøvrerbar i høy høyde, bevæpnet med kanoner, og kunne holde seg i luften i over 1 time. Den ble drevet av en kopi Av En Britisk Rolls-Royce jetmotor som ble forbedret for å produsere en høyere kraft, noe som førte til høyere ytelse enn Noen vestlig bygget fighter på den tiden.MiG-15 var overlegen De Amerikanske P-51 Mustangene, F-80 Shooting Stars og F-84 Thunder jets.Overlegen pilotopplæring av USA-ledede styrker bøyde bare et komplett nederlag i himmelen over Korea.Amerikanske led-styrker var bare i stand til å lukke fordelen SOM MIG-15 hadde med ankomsten Av F-86 Sabre-jet. Men Selv da klatret MiG-15 raskere og var like manøvrerbar. Overlegen pilotopplæring av USA-ledede styrker bøyde bare et komplett nederlag i himmelen over Korea.Den Amerikanske regjeringen hadde også et annet motiv bak operasjonen. De ønsket å bevise at Sovjetunionen aktivt deltok i den koreanske konflikten ved å gi piloter og ikke bare levere MiG-15 Til Nordkoreanske styrker. Sovjetunionen hevdet at det var nøytralt i koreakrigen, Men Amerikanske styrker hadde hørt russisk bli snakket over radiofrekvenser, og krigsfanger hevdet At Sovjetiske piloter forhørte dem mens de var i fangenskap.kampanjen for å få meldingen ut av $100,000 belønning og politisk asyl involvert bruk av både flyfaner og radiomeldinger på russisk, Kinesisk og koreansk, kort tid etter starten av dropping av brosjyrer og overføring av radiomeldinger Alle Kommunistiske fly ble satt på bakken i åtte dager. Begrunnelsen bak disse jordingene er uklart, men det kan ha vært å prøve å dechiffrere hvem som var mer sannsynlig å defekte.dette ble signalisert fra det faktum at russisk kommunikasjon raskt ble fastkjørt (for å skjule deres engasjement i konflikten, som om En Sovjetisk pilot hoppet av, ville det bekrefte At Sovjetunionen ikke bare leverte MiG, men også kjempet i konflikten), men koreanske og Kinesiske meldinger fortsatte, om hvorfor er uklart. Det ble ogsa senere funnet ut at de fleste av brosjyrene savnet steder der flyene var basert.
Med retur Av MiG-15-TALLET var en ny type pilot involvert i krigen som ble valgt på grunn av deres politiske pålitelighet, ikke deres flygende evne. Etter Starten av Operasjon Moolah økte Mengden Av Migs ødelagte I stor grad, med begrensede tap for Usa-ledede styrker, og fremhevet denne endringen.en alternativ forklaring på tapet av så mange fiendtlige fly kan være endringen i strategi Av Amerikanske ledede styrker. Med mange Av MiG blir skutt ned mens du tar av og lander når de var de mest sårbare. Det kan også være at begge strategiene jobbet sammen for å redusere Effekten Av MiG 15. På grunn av endringen til uerfarenhet personlig som spilte inn i den nye taktikken som ble ansatt Av Amerikanske ledede styrker.