Smart bagasje oppstart Raden kunngjorde i dag at det har stengt ned og kan ikke lenger håndtere » retur, utveksling eller reparasjoner.»Det er det andre dedikerte smarte bagasjeselskapet som går under denne måneden (Etter Bluesmart, som opphørte driften 1. Mai) etter at store amerikanske flyselskaper innførte strenge regler for kofferter med batterier tidligere i år.

retningslinjene som flyselskaper som Delta Og American satt på plass tidligere i år mest aggressivt målrettet bagasje med ikke-flyttbare batterier, som typer Bluesmart solgt. (Bluesmart stengt, men det solgte sin immaterielle eiendom til bagasjegiganten TravelPro. Raden solgte i mellomtiden kofferter med flyttbare batterier, som fortsatt er greit å sjekke på de fleste flyselskaper så lenge flyger bærer batteriet i hytta med dem. Selskapet sier at ledsagerappen-som lar brukerne sjekke vekten av vesken sin og angivelig skulle muliggjøre et ambisiøst nettverks-sporingssystem – vil fortsette å fungere også. Men forbudet, og kanskje endringen i sentiment mot smart bagasje, vil fortsatt treffe Raden hardt, ifolge selskapet.»endringene i retningslinjene for batterier i bagasjen i desember av alle større flyselskaper påvirket bruken av våre produkter, deres verdi for våre kunder, vår forretningsytelse og til slutt muligheten til å fortsette å operere,» skriver Radens nettsted. «Vi beklager hjertelig til de som valgte å reise med oss, vår hensikt var å legge til enkelhet og enkelhet i din reiseopplevelse, og denne uforutsette policyendringen har gjort dette umulig.»problemet med de nye retningslinjene, selv for kompatible selskaper som Raden, er at de har forårsaket forvirring, både for flyger og flyplass-og flyselskapsansatte. Noen flyger dukker opp til flyplassen uten å vite de nye retningslinjene, mens andre som eier kofferter med flyttbare batterier, fortsatt får problemer. Twitter er stiplet med klager fra oppgitt løpesedler dating tilbake måneder som ble sittende fast overføre sine ting til en ny pose siste minutt eller nesten mangler flyreiser selv om de fløy med kompatible poser.

Kunder av Et av De eneste gjenværende smarte bagasjemerkene, Away, har hatt en spesielt vanskelig tid med selskapets første generasjons poser, siden batteriene er teknisk flyttbare, men bare med en skrutrekker. For å komme seg rundt dette, kom selskapet opp med en måte å endre posene slik at batteriet enkelt spretter ut-selv om endringen krever enten et butikkbesøk eller LITT DIY-tinkering. «Veldig stolt av @ away-teamet for den herculean innsatsen som gikk inn i å gjøre det rette for våre tidligste kunder,» Skrev Away CEO Steph Korey på Twitter tidligere denne uken.Raden slo scenen senere Enn Away eller Bluesmart, og det tilbød aldri helt samme robuste mengde funksjoner som noen av disse selskapene. I stedet Hevdet Radens spitfire CEO Josh Udashkin at hans selskap ikke var posisjonert mot disse konkurrentene så mye som det stod med dem, en kollektiv forstyrrelse som bagasjestøttene snart måtte regne med.»sannheten er, og jeg vil ikke si dette arrogant, bagasjen er en så jævla kategori,» Fortalte Udashkin The Verge tidlig i 2016. «Samsonite gjør et så skittent produkt at det ikke engang er så vanskelig å tenke smartere enn dem. Det er ingen innovasjon.»