Paul Klamper ($179 /wheel)

by Nick Legan

nie ma co argumentować, że hamulce tarczowe oferują dodatkową siłę hamowania i lepszą modulację, szczególnie w niekorzystnych warunkach. Ale dla rowerzystów przygodowych i turystycznych, możliwość regulacji lub naprawy elementu pobocza jest najważniejsza. Wiele hydraulicznych systemów hamulców tarczowych jest niezwykle niezawodnych, ale dla większego spokoju wielu z nas lubi mechaniczny hamulec tarczowy. Dzięki zapasowemu zestawowi klocków i lince hamulcowej dostępnej w każdym sklepie rowerowym, rower może przenosić swojego rowerzystę daleko i szeroko. Mechaniczne hamulce tarczowe oferują dodatkową zaletę, że są kompatybilne z wieloma rodzajami dźwigni hamulcowych, pomijając prawie wszystkie problemy ze zgodnością. Są one również w większości tańsze niż opcje hydrauliczne. Jedynym minusem mechanicznych hamulców tarczowych jest konieczność regulacji hamulca w miarę zużycia klocków (hydraulika robi to automatycznie) i ważenia nieco więcej w porównaniu z najnowszymi układami hydraulicznymi.

standard mechanicznego hamulca tarczowego od ponad dekady jest czcigodny zacisk BB7. Łatwy w konfiguracji, niezawodny i niedrogi, używałem BB7s na dziesiątkach rowerów bez żadnych problemów, czy to na kolarstwie górskim, bikepackingu, jeździe szosowej czy zwiedzaniu szutrowych dróg. I chociaż Avid wydał lżejszą, bardziej atrakcyjną wersję BB7 w 2012 roku z wersją ti-hardware SL, BB7 jest długi w zębie. Może to prowadzić do błądzenia oczu i kiedy Paul Components zaczął drażnić swój nowy hamulec tarczowy Klamper, zaczęliśmy się spieniać w ustach.

Paul Components jest synonimem wysokiej jakości, made-in-America części rowerowych. Z mojego doświadczenia wynika, że są one starannie opracowane, dokładnie przetestowane i wykonane zgodnie z bardzo wysokimi standardami. Kiedy dostaliśmy nasze brudne ręce na parę do przetestowania, chętnie zainstalowałem je na kilka dni przed wyścigiem żwirowym w Oklahomie. Ustawienie było fantastyczne. Hamulce te zostały wykonane z myślą o mechanice. Mają one sens dzięki niezależnej regulacji zarówno tłoka uruchamiającego, jak i tłoka stałego oraz wbudowanemu regulatorowi kabla. Trzy lata rozwoju Paula były oczywiste.

po kilku przejażdżkach do łóżka-w klockach, spakowałem rower i pojechałem na wschód do Land Run 100 w Stillwater, Oklahoma. Podczas wyścigów szutrowych rzadko wygrywa się na zakrętach, hamowanie jest zawsze ważne, zwłaszcza w śliskich warunkach. Bieg na lądzie ma reputację niszczenia rowerów za pomocą czerwonego glinianego błota. Ten rok nie był wyjątkiem. W noc poprzedzającą wyścig padał deszcz, a na linii startu zapanowała mgła. Pierwsze 25 mil trasy miały liczne trasy rowerowe przez głębokie błoto. Z różną ilością wilgoci błoto zmieniło się z mokrego sprayu na gęste masło orzechowe. Przez to wszystko, Klampersi pracowali ucztę. Biegłem na małych 140-milimetrowych wirnikach i miałem całą siłę hamowania, jakiej potrzebowałem. Modulacja była świetna i pomimo lakierowania błotem, działanie Klamperów pozostawało płynne w ciągu mojego ośmiogodzinnego dnia.

klocki Paula używają klocków hamulcowych W Stylu Avid Elixir, dobrze, że są łatwo dostępne. W przeciwieństwie do klocków BB7, te przejrzyste wirniki Shimano łatwo i dają możliwość uruchomienia praktycznie każdego wirnika marki.

nieczęsto dodawanie wagi do roweru byłoby uważane za ulepszenie, ale smukły wygląd, fantastyczne wyczucie dźwigni i wspaniała regulacja hamulców Klamper Paula właśnie to robią. A waga dodana jest niewielka. Przy 220 gramach zacisku, klocków i śrub montażowych, klocki są o 15 gramów na koło cięższe niż hamulce Avid bb7.

w cenie 179 zł za koło Klampery Paula nie są tanie. Ale jakość jest typowa dla komponentów Paula i oczekuję, że będą one trwać przez wiele dziesięcioleci. Dla porównania, Avid ’ s BB7 hamulce detaliczne za $69 za koło i pochodzą z wirnikiem. Lżejsze hamulce BB7 SL kosztują 170 dolarów.

jedną z fajnych funkcji Klamperów jest to, że możesz zmienić współczynnik ciągnięcia z krótkiego na długi lub odwrotnie, kupując różne ramiona siłownika od Paula za 30 USD za hamulec. Pomaga to utrzymać odpowiednie hamulce, jeśli kiedykolwiek sprzedasz rower lub zdecydujesz się użyć płaskownika zamiast drążka. Hamulce są sprzedawane z dowolnym ramieniem jako opcja.

w końcu myślę, że wiele z propozycji wartości, którą Paul Components rozszerza, ma związek z wyrafinowanym wyczuciem, najwyższą jakością i amerykańskim produktem. Są nieapologetyczni co do ceny i w oparciu o wydajność nie są wymagane przeprosiny.