Articles

Saltair (Utah)

Saltair IEdit

Saltair viewed from the lake, c. 1900

program koncertu Saltair z 1919 roku

pierwszy Saltair, ukończony w 1893 roku, był współwłasnością korporacja związana z Kościołem Jezusa Chrystusa Świętych w dniach ostatnich i Salt Lake &Los Angeles Railway (później przemianowana na salt lake, Garfield and Western Railway), która została zbudowana w celu obsługi ośrodka. Saltair nie był pierwszym kurortem zbudowanym nad brzegiem Wielkiego słonego jeziora, ale był najbardziej udanym, jaki kiedykolwiek zbudowano. Został zaprojektowany przez znanego architekta z Utah Richarda K. A. Klettinga i spoczął na ponad 2000 słupach i palach, z których wiele pozostało i nadal jest widoczne ponad 110 lat później.

Saltair było miejscem rodzinnym, mającym zapewnić bezpieczną i zdrową atmosferę z otwartym nadzorem zwierzchników Kościoła. Podczas gdy niektóre z innych kurortów w okolicy były postrzegane jako „duchowo ponure”, młoda mormońska para mogła odwiedzić Saltair, nie martwiąc się o plotki. Pociągi odjeżdżały Z Salt Lake City co 45 minut i tak długo, jak chłopiec odwiózł dziewczynę do domu w rozsądnym czasie po przybyciu pociągu, rodzice nie martwili się – po części dlatego, że od momentu przybycia na stację przed wycieczką do momentu, gdy opuścili stację wracając do domu, zwykle nigdy nie byli poza zasięgiem zaufanych członków społeczności. Nie raz para wracając do domu znalazła się w tym samym samochodzie co ich rodzice, którzy sami tańczyli w Saltair.

Saltair Od początku był zachodnim odpowiednikiem Coney Island, był jednym z wczesnych parków rozrywki i przez pewien czas był najpopularniejszym rodzinnym miejscem na zachód od Nowego Jorku. Kościół ostatecznie sprzedał ośrodek w 1906 roku.

Saltair IIEdit

pierwszy pawilon Saltair i kilka innych budynków zostały zniszczone przez pożar 22 kwietnia 1925 roku. Wybudowano nowy pawilon, a ośrodek został rozbudowany w tym samym miejscu przez nowych inwestorów, ale kilka czynników uniemożliwiło drugiemu Saltair osiągnięcie sukcesu swojego przodka. Pojawienie się filmów i radia, Wielki Kryzys i przerwanie programu „go to Saltair” sprawiły, że ludzie byli bliżej domu. Z ogromnym nowym parkietem tanecznym – największym wówczas na świecie – Saltair stał się bardziej znany jako Pałac tańca, Park rozrywki stał się drugorzędny dla wielkich zespołów podróżujących tamtych czasów, takich jak Glenn Miller. Chociaż Saltair pokazywał filmy, były inne teatry wygodniejsze do miasta.

ponadto pierwszy Saltair korzystał ze swojego położenia na drodze z Salt Lake City do Doliny Tooele i do Doliny Skull, która pod koniec XIX wieku była domem dla Iosepy, dużej społeczności polinezyjskich Mormonów. Będąc w pobliżu głównego skrzyżowania, Saltair służył również jako pierwszy (lub ostatni) główny obiekt na drodze, co czyni go popularnym miejscem odpoczynku dla osób podróżujących konno lub wozem. Jednak po przebudowie Saltair ruch ten nie był już widoczny. Po części powodem było pojawienie się samochodów, autobusów i pociągów do Doliny Tooele, ale inną przyczyną było porzucenie Iosepy, ponieważ Polinezyjczycy udali się do domów w Dolinie Salt Lake lub Społeczności tworzącej się wokół nowej świątyni LDS w Laie na Oahu na Hawajach.

Saltair musiał zatem przetrwać wyłącznie wobec silnej konkurencji i na kurczącym się rynku. Katastrofa wydarzyła się w 1931 roku, w postaci pożaru, który spowodował ponad 100 000 dolarów szkód, a następnie ponownie w 1933 roku, gdy Ośrodek został pozostawiony wysoko i sucho, gdy wody jeziora ustąpiły (zmuszając do budowy miniaturowej kolei do przewożenia pływaków między kurortem a wodą). Saltair został zmuszony do zamknięcia w czasie ii Wojny Światowej, co wymusiło racjonowanie paliwa i innych zasobów, podczas gdy wielu płacących klientów kurortu – i ważnych pracowników – wyjechało z Utah. Po wojnie Ośrodek znalazł się w takiej samej sytuacji, z jaką borykał się w latach 30. Było tak wiele innych opcji rozrywki, bliżej domu, a publiczność nie była już w zwyczaju „aż tam”. Ośrodek zamknięto w 1958 roku, co spowodowało, że kolej zaprzestała obsługi pasażerów w tym samym czasie.

próby tchnięcia nowego życia w Kurort zakończyły się w listopadzie 1970 roku, kiedy na środku drewnianego parkietu wybuchł pożar, który zniszczył główny Pawilon Saltair. Poprzedni pożar we wrześniu 1967 r. zniszczył halę, bramę wjazdową, stoiska koncesyjne i różne inne konstrukcje wsporcze, ale oszczędził główny budynek.

Saltair II

Wnętrze Pawilonu Saltair III, sierpień 2002
saltair III w maju 2005 roku

bliskość autostrady międzystanowej nr 80 oraz zwiększenie liczby ludności w dolinie Tooele i zachodniej części Salt Lake Valley, skłoniły do budowy trzeciego saltair w 1981 roku. Nowy pawilon został zbudowany z ocalałego USA. Hangar lotniczy Sił Powietrznych i znajduje się około mili na zachód od oryginału. Po raz kolejny problemem było jezioro, tym razem zalewające ośrodek zaledwie kilka miesięcy po jego otwarciu. Wody ponownie ustąpiły po kilku latach i ponownie nowi inwestorzy odrestaurowali, naprawili i zaplanowali, tylko po to, aby odkryć, że wody nadal oddalają się od miejsca, ponownie pozostawiając je wysoko i sucho.

koncerty i inne imprezy odbywały się w najnowszym obiekcie, ale pod koniec lat 90.Saltair był niewiele więcej niż wspomnieniem, zbyt małym, aby konkurować z większymi obiektami, które były bliżej publiczności. Podczas gdy od czasu do czasu istnieje działalność, przez większość początku XXI wieku, trzeci Saltair został całkowicie porzucony. W 2005 roku kilku inwestorów z branży muzycznej połączyło siły, aby kupić budynek i obecnie odbywają tam regularne koncerty. Zespoły, piosenkarze i DJ-E, takie jak George Clinton, Green Day, Marilyn Manson, Rob Zombie, Mastodon, Ruth Mendoza, Bob Dylan, The Used, Dave Matthews Band, The Black Crowes, Deadmau5, Tiësto, DJ Baby Anne, Evanescence, Panic! at the Disco, Children of Bodom i inne znane zespoły muzyki hip-hopowej i rockowej. 18 lutego 2011 roku Kesha wystąpiła na wyprzedanej trasie koncertowej Get Sleazy.

Pozostałościedytuj

widziany z autostrady. Do niedawna najbardziej zauważalnym z nich był szkielet samochodu”502″, jednego z Salt Lake, Garfield & międzymiastowych wagonów kolejowych Western, które stały obok ruin starej elektrowni. Powerhouse kiedyś zasilane światła i kolejki górskie przy wejściu do oryginalnego Saltair. Wagon został usunięty 18 lutego 2012 roku przez właściciela nieruchomości ze względów bezpieczeństwa. Rzędy pali węży na zewnątrz w kierunku jeziora, wszystko, co pozostało z estakady kolejowej i molo, które kiedyś prowadziły do wcześniejszego saltair resort. Ocalałe budynki Lake Park, jednego z sąsiadów Saltair, zostały przeniesione do nowego miejsca trzydzieści mil dalej, gdzie Park rozrywki Lagoon wzrosła wokół nich.

the Salt Lake, Garfield& Western nadal istnieje jako wspólna linia kolejowa typu carrier shortline, świadcząca usługi przełączania w rejonie Salt Lake City. Jednak tory nie docierają już do samego ośrodka.