Motocross carieredit

Johnson s-a născut în El Cajon, California, unde tatăl său era un motociclist avid care i-a cumpărat fiului său o mini-bicicletă când avea 3 ani. Când a împlinit 16 ani în 1980, și-a câștigat licența pro. A câștigat primul său Campionat Național de clasă 250cc în 1984 pentru echipa de Motocross a fabricii Yamaha. Pentru sezonul 1986, i s-a oferit un loc de muncă la echipa Honda de către managerul echipei și de cinci ori fost campion mondial Roger De Coster. S-a luptat cu coechipierul său Honda David Bailey pe tot parcursul sezonului 1986, venind cu titlul 250 și coroana Supercross. De Coster i-a ales pe Johnson, Bailey și un alt coechipier Honda Johnny O ‘ Mara pentru a reprezenta SUA în Motocross des Nations în Maggiora, Italia. Echipa U. S. A. a câștigat cu o matura curat. Acasă, a terminat pe locul doi la Bailey în clasa 500. Rivalitatea a fost de scurtă durată, deoarece chiar înainte de începerea sezonului 1987 Bailey a fost paralizat într-un accident de practică.Johnson a dominat sezonul 1987, câștigând atât cele 250, cât și cele 500 de coroane. În 1987, Johnson a câștigat, de asemenea, ceea ce este considerat una dintre cele mai mari curse din istoria Supercrossului în Super Bowl of Motocross la L. A. Coliseum. După ce s-a prăbușit în primul colț, Johnson s-a întors din aproape mort ultimul pentru a trece Jeff Ward și, în cele din urmă, corsarul Guy Cooper în penultima Tură pentru a stoarce Victoria. Johnson a urmat această performanță adăugând 1988 Supercross și 500 de titluri la numele său.Johnson a început puternic sezonul 1989, dar a suferit o accidentare gravă când și-a rupt încheietura mâinii într-o sesiune de antrenament. El nu s-ar recupera niciodată complet din rănire. A mai continuat câteva sezoane, dar accidentarea s-a dovedit prea debilitantă. El și-a anunțat retragerea la începutul sezonului 1991.

la momentul retragerii sale din cursele de motocross la vârsta de 26 de ani, el era liderul all-time în victoriile Supercross. Johnson a fost introdus în Ama Motorcycle Hall of Fame în 1999 și în Motorsports Hall of Fame of America în 2012.

cariera după motocrossEdit

Johnson a continuat să aibă succes în curse off-road și curse de mașini de stoc. A câștigat de două ori în celebrul Baja 1000 și a fost American Speed Association Stock car series Rookie of the Year în 1999, conducând pentru Herzog Motorsports ca coechipier la El Cajon, CA Off-road Racer Jimmie Johnson. Johnson a alergat douăsprezece curse în NASCAR Craftsman Truck Series din 1995 până în 1997.

off-road racingEdit

probleme de joc acest fișier? Consultați ajutorul media.

camionul lui Johnson din 2010

Johnson a fondat seria Traxxas TORC pentru sezonul 2009. A vândut seria după sezon către United States Auto Club (USAC) și s-a concentrat pe a fi șofer. Johnson a câștigat campionatul TORC Series Pro2wd în 2010 după o luptă lungă de sezon cu Rob MacCachren, campionul în apărare. Acest campionat a ajuns la ultima cursă a sezonului la Crandon International Off-Road Raceway cu Johnson asigurând un loc secund pentru a câștiga campionatul.

în 2012, Johnson a câștigat cursa Campionatului Mondial Pro 4×4 duminică la al doilea weekend de cursă al lui Crandon. Mai târziu în acea zi, a câștigat Cupa AMSOIL punându-i pe șoferii Pro 4×4 și Pro 2 unul împotriva celuilalt.

în 2013, Johnson s-a alăturat unor curse Stadium Super Trucks, cu sponsorizare de la Jegs High Performance.Johnson a început anul 2014 devreme concurând în cursa Frozen Rush sponsorizată de Red Bull. Acest eveniment inaugural prezentat Pro 4 camioane de curse cu anvelope împânzit pe pante de munte cu zăpadă la Sunday River în Maine. Opt piloți din cele două serii naționale (TORC și LOORRS) au fost selectați pentru a concura cap la cap, Victoria avansând în runda următoare. Johnson l-a învins pe Johnny Greaves în runda finală pentru victorie.

În plus față de curse de camioane curs scurt, Johnson a concurat în deșert curse off-road. În 2009 și 2010 a ocupat locul 3 în clasa de camioane nelimitate a Snore Mint 400.