Scott Bloomquist
Bloomquist je synem pilota letadla pro Air Cal. Zatímco byl umístěn v Kalifornii, Bloomquistův otec byl pozván, aby viděl svého spolupracovníka závodit se skladovým vozem. Starší Bloomquist si myslel, že by měl závodit, tak si koupil závodní auto, motor, a některé staré pneumatiky. Zkusil závodit a rozhodl se dát závodní auto svému synovi. Bloomquistův první závod byl na Corona Raceway v Coroně v Kalifornii v srpnu 1980. V roce 1982 vyhrál několik závodů a mistrovství dráhy.
v roce 1983 slyšel o závodě za 4 000 dolarů, který vyhrál na plochodrážní dráze v Chula Vista v Kalifornii. Viděl obrázek závodního vozu ve tvaru plochého klínu, který Charlie Swartz použil k vítězství na Mistrovství světa v Dirt Track v roce 1982, a rozhodl se postavit takové závodní auto pro závod Chula Vista. Bloomquist vyhrál závod, lapování pole dvakrát v procesu.
po závodě chtěl jeho otec auto prodat, protože to stálo hodně peněz. Obě dosáhly dohody, kde otec by být postupně zaplatil za auto, pokud nově absolvoval Scott Bloomquist by práci u jeho otce v nové farmě daleko po celé zemi v Tennessee. Svůj Chevy z roku 1957 vyměnil za kamion a závodní tahač. Po příjezdu do Tennessee roztrhl auto v kvalifikaci na Newport Speedway. Pracoval pro svého otce, dokud neměl dost peněz na opravu auta. Vyhrál některé závody, vydělávat jen dost peněz, aby mohl pokračovat v závodění.
příští rok se rozhodl závodit s novým vozem v Kingsportu v Tennessee Speedway, který začal každou sobotu večer pořádat akci $2,500-to-win. „Přijedu do závodu s tátou a tam sedí Larry Moore,“ řekl Bloomquist. „Byl to nejrychlejší chlap v dirt late model racing a tam sedí. A můj táta říká: ‚No, tam jde, že $2,500.““Bloomquist se kvalifikoval druhý nejrychlejší za Moorem a začal na Mooreově venku v první řadě. Řekl Bloomquist, “ Moore se ujal vedení, ale držel mě.“, tak jsem ho srazil z cesty a vyhrál. To je $ 2,500. Příští týden jsem na tyči, Moore je venku a zase jsem vyhrál. Teď tu sedím s pěti tisíci a říkám si, že se věci začínají zvedat.“
Bloomquist využil výhry ke zlepšení svého závodního vozu. Pokračoval v práci na farmě svého otce, aby splatil své původní závodní auto. Začal chodit na závody s peněženkami $ 2,000, které byly 100 mil (160 km) od jeho domu.
V roce 1988 závodil na Eldora Speedway World 100 proti trojnásobný vítěz a favorit Jeff Purvis. Po kvalifikaci, která je pro nováčka neobvyklá, startoval sedmý. Purvis se ujal vedení na začátku závodu. Bloomquist pomalu chytil Purvise a přihrál mu na výhru. Někteří lidé považují jeho vítězství náhoda, dokud Bloomquist vzal pole position následujícího roku a vyhrál znovu v roce 1990.
v letech 1993 až 1996 závodil v seriálu Hav-a-Tampa, v letech 1994 a 1995 vyhrál national touring series. Vedl body z roku 1996, dokud neztratil všechny své body za to, že narazil do jiného auta pod opatrností. Za tu dobu měl na kontě 60 výher, na druhém místě 18 výher.
5. října 1993 byl Bloomquist zatčen a obviněn z držení 2,7 gramu kokainu. „Dívka, se kterou jsem chodil, mě přemluvila, aby pro ni někdo dostal nějaký kokain,“ řekl Bloomquist. „Dostala se do potíží a jediný způsob, jak se mohla dostat ven, bylo nastavení mě. A přemluvila mě, abych udělal něco, co nikdo jiný nikdy nebyl schopen udělat.“Bloomquist byl shledán nevinným z prodeje a distribuce zločinů a vinným z přestupku držení drog a držení drogového vybavení. „Když prohledali dům, našli krátkou slámu, ve které byly zbytky kokainu. Dívka ho tam nechala, “ řekl Bloomquist. V listopadu 1994 byl odsouzen k Nejvyššímu trestu, pokutě 5000 dolarů a jednomu roku vězení. Bylo to jeho první odsouzení za přestupek, a podal odvolání. Trest mu byl zkrácen na polovinu na 6 měsíců vězení. Od roku 1997 působil jako dělník.
s problémy na trati i mimo ni opustil závodění a začal číst. Četl o lidském těle a mysli. Poté, co se vrátil k závodění, změnil se člověk. Z auta sundal všechny sponzory a použil jen černobílou barvu. Změnil se ze známého čísla 18 na číslo 0. Dal symbol Jin Jang uprostřed „0“, aby představoval rovnováhu, kterou našel ve svém životě. Později závodil s číslem“ 0 “ s lebkou a zkříženými hnáty uprostřed čísla.
v roce 2003 Scott soutěžil na plný úvazek na Xtreme Dirt Car Series dříve Hav-a-Tampa Series a vyhrál svůj 5. šampionát pro organizaci. 2004 závodil v modelové řadě World of Outlaws a vyhrál sezonní šampionát.
byl jmenován závodním jezdcem roku 2006 RPM Racing. Ten rok vyhrál Dream ($100,000), Topless 100 ($45,000), Scorcher 100 ($20,000), Racefest ($20,000), Dixie Shootout ($15,000) a Cedar Lake Nationals ($50,000). Měl také devět vítězství v sérii Lucas Oil Late Model Dirt.
Bloomquist vrátil do série závodů a vyhrál v roce 2009 Lucas Oil Pozdě Model Série Dirt mistrovství.
do seriálu se vrátil v roce 2010 a obhájil své body. Bloomquist by se série runner up pro 2011 bodování 15 vítězství. Za rok si připsal dohromady 272 000 dolarů.
v roce 2016 byl šampiónem série Lucas Oil Late Model Dirt.
jeho sezóna 2019 byla odložena po zraněních utrpěných při pouliční havárii. Do akce se vrátil v červnu 2019 se spoluhráčem Chrisem Maddenem a při zotavení z těchto ran měl omezený úspěch.
v roce 2020 Scott ve spolupráci s Chrisem Maddenem získal sponzorství od Drydene a následoval modelovou řadu World of Outlaws Late.
Další pozoruhodný závod vyhraje patří 1989, 1993, 1995, 2013 & 2015 Pittsburgher 100, pouze 5-vítěz; 1988, 1990, 2000 a 2014 Světový 100; 1999, 2001, 2006, 2011 & 2017 Topless 100 v Batesville, Arkansas; $100,000 Sen 100 na Eldora Speedway v 1995, 2002, 2004, 2006, 2008, 2013, 2017 a v roce 2018 se stal závod, první zády k sobě vítěze. Knoxville Pozdní Model Nationals; 1995, 2003, 2004, 2005, 2009. 6-čas Ukaž Mi 100 šampion: 1995, 2003, 2004, 2005, 2008, 2018; jako osminásobný vítěz, Národní 100 na East Alabama Motor Speedway– 1990, 1993, 1994, 1997, 1999, 2001, 2002 && 2016 Žabka 100 v Lernerville, Pennsylvania, pouze 3-vítěz; 7-čas vítěze, 1990, 1991, 2010, 2012, 2014, 2016 & 2017 Jackson 100 v Brownstown, Indiana, 2010 Hillbilly 100 na West Virginia Motor Speedway, 2011 Souboj na Mag v Columbus, Mississippi, USA 2011 100; 2012 Commonwealth 100 na Virginia Speedway; 5-vítěz, 1999, 2003, 2006, 2008, 2010 spojené státy státním Příslušníkům v Cedar Lake Speedway (Wi); 1988 a 2000 Sever/Jih 100 v Florence Speedway v Union, Kentucky; 3-čas vítěze Ralph Latham Památník na Florence Speedway – 1991, 2006, 2016, 2005 Dirt Track Mistrovství Světa v K-C Raceway (nyní Atomové Speedway) v Chillicothe, Ohio a v roce 2014 & 2015 Dirt Track Mistrovství Světa v Portsmouth (Oh) Raceway Park, stává událost, první zády k sobě vítěze. Vstřelil svůj 500 kariéru Pozdě Model vyhrát v Jackson 100 v Brownstown Speedway v Indianě na září 25, 2010 a jeho 6 Dixie Přestřelce 8. října 2011 v Woodstock, Georgia. On také vyhrál Bad Boy 98 na Batesville, Arkansas Speedway a inaugurační „Buckeye Nationals“ na Atomic (Ohio) Speedway v 2016. V prosinci 2016 vyhrál inaugurační „Gateway Dirt Nationals“ v Dome v Americkém centru v St. Louis v Missouri, který zaplatil 20 000 dolarů. V červenci 2018 vyhrál Scott svůj 600. celovečerní závod na „Diamond Nationals“ na Lucas Oil Speedway v Wheatlandu v Missouri.
On je přezdíval „Voodoo Child“, „Dirt Trax Dominator“, „Šéf“, „Kvetoucí“, nebo „Černé Slunce“.V roce 2002, Bloomquist byl v druhé indukční třída Národní Nečistoty Pozdě Model Síně Slávy v Unii, Kentucky.
NASCAREdit
V roce 2013, Bloomquist oznámil, že on by být spuštěn v NASCAR Camping World Truck Series‘ Mudsummer Klasické na Eldora Speedway, řízení pro Kyle Busch Motorsports. Po spuštění závod v 21, Bloomquist, kteří se rozhodli pro závod bez front sway bar, klesl na poslední místo po 30 kol, a skončil na 25., dvě kola dolů.