U. S. Route 10
Dakota del Norteeditar
En el estado de Dakota del Norte, la US 10 recorre unas ocho millas (13 km), desde la I-94/US 52 en la salida 343 hasta el Río Rojo del Norte. Es una de las calles principales de este a oeste en West Fargo y Fargo, y se llama Avenida Principal en toda su longitud en Dakota del Norte. En el Río Rojo, la US 10 cruza un puente hacia Moorhead, Minnesota.
Minnesotaeditar
La US 10 es una gran autopista dividida en casi toda su longitud en Minnesota. La carretera entra en Minnesota en Moorhead y viaja a través de Detroit Lakes, Wadena, Staples, Little Falls, St.Cloud, Elk River. Se convierte en una autopista en Anoka y pasa a través de los suburbios del norte de Minneapolis y St.Paul, entra en St. Paul emparejado con la I-35E y sale de St. Paul emparejado con la US 61. Sale de la US 61 justo al norte de Hastings, poco antes de entrar en Wisconsin.
WisconsinEdit
La US 10 entra en Wisconsin por Prescott y viaja hacia el sureste pasando por Neillsville, Marshfield, Stevens Point y Appleton antes de llegar a su terminal oriental cerca de la orilla del lago Michigan en Manitowoc. El servicio de ferry entre las partes occidental y oriental de la US 10 es proporcionado entre mayo y octubre por el ferry S. S. Badger. La US 10 es ahora una autopista dividida en 4 carriles desde la Autopista Estatal Troncal 80 (STH 80) a 2 millas (3,2 km) al sur de Marshfield hasta la I-39. Esto permite a los viajeros evitar Auburndale, Blenker, Milladore, Junction City y el centro de Stevens Point. Esto completa el plan para actualizar la US 10 a autopista o autopista de Marshfield a Menasha. La US 10 es una autopista entre Stevens Point y Waupaca. Se ha actualizado a una autopista en el área de Waupaca y también es una autopista entre Fremont y Appleton.
MichiganEdit
La terminal occidental de la US 10 en Míchigan es Ludington. La US 10 corre simultáneamente con la US 31 desde el lado este de Ludington hasta Scottville antes de que la US 31 gire hacia el norte. La carretera luego se dirige hacia el este a través de Baldwin y Reed City antes de convertirse en una autopista al oeste de la US 127, cerca del cruce con la autopista M-115. La US 127 y la US 10 se superponen a corta distancia cerca de Clare. La US 10 pasa por Midland y termina en la I-75 en Bay City.
Rutas relacionadaseditar
US 10 ha tenido rutas alternativas designadas en el pasado, pero ninguna está activa a partir de 2017. Una ruta alternativa de varios estados entre Washington y Montana fue reemplazada en gran parte en 1947 por la extensión occidental de la Ruta 2 de los Estados Unidos y más tarde desmantelada por completo en 1967.
Entre 1926 y 1934, hubo un par de rutas sufijadas entre St.Cloud, Minnesota, y Moorhead, Minnesota. La US 10N, la mitad norte de la pareja, conectaba St. Cloud, Little Falls, Motley y Detroit Lakes antes de llegar a Moorhead. La US 10 corrió desde St. Cloud a través de Alexandria y Fergus Falls antes de reunirse con la US 10N en Moorhead. A mediados de la década de 1930, la US 52 se extendió a Minnesota, y la US 10 se renombró a US 52 (ahora I-94). La US 10N pasó a llamarse US 10.