Ricky Johnson
Motocross careerEdit
Johnson a kaliforniai El Cajonban született, ahol apja lelkes motoros volt, aki 3 éves korában vásárolt fiának egy mini-kerékpárt. Amikor 16 éves lett 1980 – ban, megszerezte a pro licencét. Első 250 köbcentis országos bajnokságát 1984-ben nyerte meg a Yamaha gyári motocross csapat. Az 1986-os szezonban a csapat menedzsere és az ötszörös világbajnok Roger De Coster munkát ajánlott neki a Honda csapatánál. Az 1986-os szezonban a Honda csapattársával, David Bailey-vel küzdött, a 250-es címet és a Supercross koronát. De Coster Johnsont, Bailey-t és egy másik Honda csapattársát, Johnny O ‘ Marát választotta az Egyesült Államok képviseletére a Motocross Des Nations versenyen Maggiorában, Olaszországban. Az U. S. A. csapat simán nyert. Odahaza a második helyen végzett Bailey az 500-as osztályban. A rivalizálás rövid életű volt, mivel közvetlenül az 1987-es szezon kezdete előtt Bailey megbénult egy gyakorlati balesetben.
Johnson uralta az 1987-es szezont, megnyerte mind a 250, mind az 500 koronát. 1987-ben Johnson megnyerte azt is, amelyet a Supercross történelem egyik legnagyobb versenyének tartanak a Motocross Super Bowl a L. A. Colosseum. Miután az első kanyarban összeomlott, Johnson utoljára közel halálból tért vissza, hogy elhaladjon Jeff Ward mellett, végül guy Cooper magánember az utolsó előtti körben, hogy megszerezze a győzelmet. Johnson ezt a teljesítményt követte az 1988-as Supercross és az 500 cím hozzáadásával.
Johnson erősen kezdte az 1989-es szezont, de súlyos sérülést szenvedett, amikor egy edzés során eltörte a csuklóját. Soha nem fog teljesen felépülni a sérülésből. Még néhány szezont katonázott, de a sérülés túl gyengítőnek bizonyult. Az 1991-es szezon elején bejelentette visszavonulását.
amikor 26 évesen visszavonult a motocross versenyzéstől, minden idők vezetője volt a Supercross győzelmekben. Johnson 1999-ben bekerült az AMA motorkerékpár Hírességek Csarnokába, 2012-ben pedig az amerikai Motorsport Hírességek Csarnokába.
karrierje a motocross után
Johnson sikereket ért el az off-road versenyeken és a stock autóversenyeken. Kétszer nyert a híres Baja 1000 – ben, 1999-ben pedig az American Speed Association stock car series Év Újonca volt, a Herzog Motorsports csapattársaként a független El Cajon, CA terepjáró versenyző Jimmie Johnson. Johnson tizenkét futamot futott a NASCAR Craftsman Truck sorozatban 1995 – től 1997-ig.
Off-road racingEdit
problémák a fájl lejátszásával? Lásd: média Súgó.
Johnson megalapította a Traxxas TORC sorozatot a 2009-es szezonra. A szezon után eladta a sorozatot az Egyesült Államok Autóklubjának (USAC), és arra koncentrált, hogy pilóta legyen. Johnson megnyerte a TORC sorozat Pro2wd bajnokság 2010-ben egy szezon hosszú csata után Rob MacCachren, a címvédő bajnok. Ez a bajnokság a szezon utolsó versenyére érkezett Crandon nemzetközi terepjáró Johnson biztosította a második helyet a bajnokság megnyeréséhez.
2012-ben Johnson megnyerte a Pro 4×4 világbajnokság vasárnap a Crandon második versenyhétvégéjén. Később megnyerte az AMSOIL Kupát, a Pro 4×4 és Pro 2 versenyzőket egymás ellen.
2013-ban Johnson csatlakozott néhány Stadion Super Trucks versenyen, a Jegs High Performance szponzorálásával.
Johnson korán kezdte a 2014-es évet azzal, hogy részt vett a Red Bull által szponzorált Frozen Rush versenyen. Ezen az alakuló eseményen Pro 4 teherautók versenyeztek szegecses gumiabroncsokkal a havas hegy lejtőin a maine-i Sunday River – nél. A két nemzeti sorozatból (TORC és LOORRS) nyolc versenyzőt választottak ki, hogy fej-fej mellett versenyezzenek a győzelemmel a következő fordulóba jutva. Johnson verte Johnny Greaves az utolsó fordulóban a győzelemért.
a rövid pályás kamionversenyek mellett Johnson sivatagi terepversenyeken is versenyzett. 2009-ben és 2010-ben 3.lett a Snore Mint 400 Unlimited Truck osztályában.