Scott Bloomquist
Bloomquist az Air Cal Repülőgép-pilótájának fia. Míg Kaliforniában állomásozott, Bloomquist apját meghívták, hogy lássa munkatársát, hogy versenyezzen egy részvényautóval. Az idősebb Bloomquist úgy gondolta, hogy kipróbálnia kell a versenyt, ezért vett egy versenyautót, motort és néhány régi gumit. Megpróbált versenyezni, és úgy döntött, hogy a versenyautót a fiának adja. Bloomquist első versenye volt Corona Raceway ban ben Corona, Kalifornia 1980 augusztusában. 1982-ben több futamot és pályabajnokságot nyert.
1983-ban hallott egy 4000 dolláros győzelmi versenyről a speedway-n Chula Vista, Kalifornia. Látott egy képet egy lapos ék alakú versenyautóról, amelyet Charlie Swartz használt a Dirt Track világbajnokság megnyeréséhez 1982-ben, és úgy döntött, hogy egy ilyen versenyautót épít a Chula Vista versenyre. Bloomquist megnyerte a versenyt, közben kétszer is átfedte a mezőnyt.
a verseny után apja el akarta adni az autót, mivel sok pénzt ért. Ketten megállapodtak abban, hogy az apának fokozatosan fizetnek az autóért, ha az újonnan végzett Scott Bloomquist apja új farmján dolgozik, messze az ország egész területén, Tennessee-ben. Elcserélte az 1957-es Chevy-jét egy teherautóra és versenyfuvarozóra. Miután megérkezett Tennessee – be, a Newport Speedway-n kvalifikálta magát. Az apjának dolgozott, amíg nem volt elég pénze az autó javításához. Nyert néhány versenyt, éppen annyi pénzt keresett, hogy folytassa a versenyzést.
a következő évben úgy döntött, hogy egy új autóval versenyez Kingsport, Tennessee Speedway, amely minden szombat este megkezdte a 2500 dolláros nyereményes verseny megrendezését. “Apámmal indulok a versenyre, és ott ül Larry Moore” – mondta Bloomquist. “Ő volt a leggyorsabb srác a piszkos késői modellversenyeken, és ott ül. Apám azt mondta, ‘ Nos, ott megy az a 2500 dollár.”Bloomquist a második leggyorsabb lett Moore mögött, és az első sorban Moore kinti pályáján kezdett. Bloomquist azt mondta: “Moore átvette a vezetést, de feltartott, ezért kiütöttem az útból és nyertem. Az 2500 dollár. Jövő héten én vagyok a pole-on, Moore kint van, és megint nyertem. Most itt ülök öt lepedővel, és arra gondolok, hogy a dolgok kezdenek jobbra fordulni.”
Bloomquist a nyereményt arra használta fel, hogy javítsa versenyautóját. Apja farmján folytatta a munkát, hogy kifizesse eredeti versenyautóját. 2000 dolláros pénztárcával kezdett versenyezni, amelyek 100 mérföldre (160 km) voltak a házától.1988-ban az Eldora Speedway World 100-on versenyzett a háromszoros győztes és kedvenc Jeff Purvis ellen. Miután kvalifikálta magát a funkcióra, ami szokatlan egy újonc számára, hetedik lett. Purvis a verseny elején átvette a vezetést. Bloomquist lassan elkapta Purvist, és átadta neki a győzelmet. Egyesek szerencsének tartják a győzelmét, amíg Bloomquist a következő évben megszerezte a pole pozíciót, és 1990-ben ismét megnyerte a versenyt.1993-tól 1996-ig a Hav-a-Tampa sorozatban versenyzett, 1994-ben és 1995-ben megnyerte a National touring series-t. Ő vezette az 1996-os pontokat, amíg elvesztette az összes pontját, mert óvatosan ütközött egy másik autóval. Ez idő alatt 60 győzelmet aratott a sorozatban, a második helyen 18 győzelem volt.
október 5-én, 1993, Bloomquist letartóztatták és felszámított birtoklása 2,7 gramm kokaint. “Egy lány, akivel randiztam, rábeszélt, hogy valaki szerezzen neki kokaint” – mondta Bloomquist. “Bajba került, és az egyetlen módja annak, hogy kijusson, az volt, hogy felültette. És rábeszélt valamire, amire senki más nem volt képes.”Bloomquistet nem találták bűnösnek eladás és terjesztés bűntettében, valamint kábítószer birtoklásában és kábítószer-kellékek birtoklásában. “Amikor átkutatták a házat, találtak egy rövid szívószálat, amelyben kokainmaradványok voltak. A lány ott hagyta ” – mondta Bloomquist. 1994 novemberében a maximális büntetésre, 5000 dolláros pénzbírságra és egy év börtönre ítélték. Ez volt az első vétsége, és fellebbezést nyújtott be. Büntetését felére csökkentették 6 hónap börtön. 1997-ben kezdte meg munkáját.
mivel a pályán és azon kívül is voltak problémái, otthagyta a versenyzést és elkezdett olvasni. Olvasott az emberi testről és elméről. Miután visszatért a versenyzés egy megváltozott személy. Az összes szponzorát levette az autóról, és csak fekete-fehér festéket használt. A megszokott 18-as számról 0-ra változott. A yin yang szimbólumot a “0” közepére tette, hogy képviselje az életében talált egyensúlyt. Később a “0” számú autóval koponyával és keresztcsontokkal versenyzett a szám közepén.
2003-ban Scott teljes munkaidőben versenyzett a Xtreme Dirt Car Series korábban Hav-a-Tampa Series megnyerte a szervezet 5. bajnokságát. 2004-ben a World Of Outlaws Late Model sorozatban versenyzett, és megnyerte a szezonbajnokságot.
a 2006-os RPM Racing News év versenyzője lett. Abban az évben megnyerte a Dream ($100,000), Topless 100 ($45,000), Scorcher 100 ($20,000), Racefest ($20,000), Dixie Shootout ($15,000), és a Cedar Lake Nationals ($50,000). Kilenc győzelme volt a Lucas Oil Late Model Dirt sorozatban is.
a Bloomquist visszatért a sorozatversenyekhez, és megnyerte a 2009-es Lucas Oil Late Model Dirt Series bajnokságot.
2010-ben tért vissza a sorozatba, megvédve pontversenyét. Bloomquist lenne a sorozat második helyezettje 2011 15 győzelmet aratva. Az év 272 000 dollárjától északra kombinált jövedelmet is szerzett.
2016 – ban ő volt a Lucas Oil Late Model Dirt sorozat bajnoka.
2019-es szezonja késett egy utcai balesetben elszenvedett sérülések után. 2019 júniusában visszatért az akcióba csapattársával, Chris Maddennel, és korlátozott sikereket ért el, miközben felépült ezekből a sebekből.
2020-ban Scott, Chris Maddennel együttműködve, szponzort kapott Drydene, követte a betyárok világa késői modellsorozat.
egyéb figyelemre méltó versenygyőzelmek közé tartozik az 1989, 1993, 1995, 2013 & 2015 Pittsburgher 100, csak 5-szeres győztes; 1988, 1990, 2000 és 2014 World 100; 1999, 2001, 2006, 2011 & 2017 Topless 100 Batesville-ben, Arkansas; a 100 000 dolláros álom 100 az Eldora Speedway – n 1995, 2002, 2004, 2006, 2008, 2013, 2017 2018-ban pedig a verseny első back to back győztese lett. Knoxville Late Model Nationals; 1995, 2003, 2004, 2005, 2009. 6-time Show Me 100 bajnok: 1995, 2003, 2004, 2005, 2008, 2018; a National 100 nyolcszoros győztese az East Alabama Motor Speedway-n– 1990, 1993, 1994, 1997, 1999, 2001, 2002 & 2003; a 2007, 2012 & 2016 petárda 100 Lernerville-ben, Pennsylvania, csak 3-szoros győztes; 7-szeres győztes, 1990, 1991, 2010, 2012, 2014, 2016 & 2017 A Jackson 100 ban ben Brownstown, Indiana; a 2010-es Hillbilly 100 nál nél Nyugat-Virginia Motor Speedway; a 2011-es összecsapás a Mag-ban Columbus, Mississippi, a 2011-es USA 100; a 2012-es Nemzetközösség 100 nál nél Virginia Speedway; 5-szeres győztes, 1999, 2003, 2006, 2008, 2010 amerikai állampolgárok a Cedar Lake Speedway-ben (Wi); az 1988-as és 2000-es North/South 100 A Florence Speedway-n Union, Kentucky; A Ralph Latham Memorial at Florence Speedway 3-szoros győztese-1991, 2006, 2016; A 2005-ös Dirt Track világbajnokság a K-C Raceway-n (ma Atomic Speedway) Chillicothe-ban, Ohio-ban és a 2014-es & 2015-ös Dirt Track világbajnokság a Portsmouth (Oh) Raceway Parkban, az esemény első back to back győztese lett. Ő szerezte az 500th karrier késői modell győzelem a Jackson 100 a Brownstown Speedway Indiana szeptember 25, 2010 és a 6. Dixie Shootout október 8, 2011 Woodstock, Georgia. Emellett megnyerte a Bad Boy 98-at Batesville-ben, Arkansas Speedway-ben és az avató “Buckeye Nationals” – ot az Atomic (Ohio) Speedway-n 2016-ban. 2016 decemberében megnyerte az alakuló “Gateway Dirt Nationals” – t a Dome-ban Amerika központja ban ben St. Louis, Missouri, amely 20 000 dollárt fizetett. 2018 júliusában Scott megnyerte 600. játékversenyét a” Diamond Nationals ” – on Lucas Oil Speedway ban ben Wheatland, Missouri.
becenevén a” Voodoo Child”,” Dirt Trax Dominator”,” a főnök 2002-ben Bloomquist a National dirt late model Hall of Fame második indukciós osztályába került Union, Kentucky.
NASCAREdit
2013-ban Bloomquist bejelentette, hogy a NASCAR Camping World Truck Series’ Mudsummer Classic nál nél Eldora Speedway, vezetés Kyle Busch Motorsports. Miután a 21.helyen kezdte a versenyt, Bloomquist, aki úgy döntött, hogy első lengőrúd nélkül versenyez, 30 kör után az utolsó helyre esett, két körrel lejjebb pedig a 25. helyen végzett.