サクラメント地域トランジットは、すでにライダーがバスを追跡することを可能にするウェブサイトを持っています。 次へ：モバイルアプリ。

アプリは、IPHONEとAndroid上で無料で利用できるようになり、マイクMattos、rtと施設やビジネスサポートサービスのチーフによると、早くも九月末に準備ができてい

Mattosは、RTはサクラメントバストラッカーをより携帯電話に優しいようにするためのモバイルアプリケーションを作成していると述 現在のプログラムは、主にそのようなスマートフォンユーザーのためのそれは”不格好”になり、ノートパソコン、デスクトップやipadなどの大画面のために、Mattosは言

RTは、地域のトランジットコールセンターの専門家やライダーがバス停に近づいて任意のバスの位置を表示す 人々は、ログイン仮想マップ上でリアルタイムで移動するバスを表示し、バスが与えられた停留所に到着したときにそれらを伝える電子メールまたはテキ

RTライダー Rachelle Manelは、交通機関の彼女の主な形態として公共交通機関を使用しています。 彼女はそれが携帯電話に優しいではないので、彼女は今RTバストラッカーを使用するのが好きではないと述べました。

“完全なwebブラウジング機能が必要で、ページが機能しないことがあるようです”と彼女は言いました。

彼女はバストラッカーは、リアルタイムで旅行を計画するために良いですが、彼女は他の旅行計画サービスとバス追跡を組み込んだ統合されたアプリケー

“ライダーとRTを走っている人との間に切断があるように感じますが、それはちょうど私の個人的な意見です”と彼女は言いました。

RTは、同様にライトレールのライダーにリアルタイム追跡サービスを提供する計画を持っています。

Mattosは、当局がライトレールの列車のためのリアルタイム追跡システムを構築するために、この秋に州の資金を受け取ると確信していると述べた。 資金が通れば、彼はそれが開発のために約8ヶ月かかるだろうと予測しています。

Mattosは、ニューヨーク、ボストン、シカゴなどの大都市はすでに追跡アプリを持っており、今サクラメントが独自に起動するための適切な時期であると述

“それは魔法と新しいではありませんが、それは私たちにとって新しいものであり、私たちはそれを行う余裕ができるように高価ではないビジネ

サンフランシスコ市交通局（SFMTA）はまた、バス、ケーブルカー、バートシャトルを含む自治体の交通システムのためのリアルタイム追跡を実装しました。 1998年から2000年の間にテストを実施した後、当局は連邦および地域の資金を受け取った後、2007年にリアルタイム追跡システムを実装しました。

Media Relations Manager Paul Roseは、当時のアプリケーションはあまり人気がなかったため、SFMTAは追跡ソフトウェアのモバイルアプリケーションバージョンの欲求を予見していないと述べた。

“私たちは、利用可能だったか、より近年で利用可能であった可能性のあるスマートフォンのアプリケーションの数を予想していなかった”と彼は言った。 “しかし、私たちが今いるアプリケーションの世界では、確かに私たちは人々がスマートフォンやモバイルデバイス用のアプリケーションを開発するために、こ”

SFMTAは、サードパーティの開発者がそのシステム用のモバイルアプリケーションを作成することができます。

Mattosは、サクラメントの関係者は、サードパーティの開発者にモバイルアプリケーションを開発する機会を提供し、彼らは拒否したので、RTはそれらなしで/div>

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