Articles

Juan T. Trippe

by admin

Juan T. Trippe, właśc. Juan Terry Trippe, (ur. 27 czerwca 1899 w Seabright, NJ, USA—zm. 3 kwietnia 1981 w Nowym Jorku) – amerykański pionier lotnictwa komercyjnego i jeden z założycieli firmy, która stała się Pan American World Airways, Inc.

program zmniejszonej grawitacji NASA zapewnia unikalne środowisko nieważkości lub zero-G lotu kosmicznego do testowania i szkolenia reakcji ludzkich i sprzętowych. NASA używała turbodoładowanego KC-135A do wykonywania tych lotów parabolicznych w latach 1963-2004.'s Reduced Gravity Program provides the unique weightless or zero-G environment of space flight for testing and training of human and hardware reactions. program zmniejszonej grawitacji NASA zapewnia unikalne środowisko nieważkości lub zero-G lotu kosmicznego do testowania i szkolenia reakcji ludzkich i sprzętowych. NASA używała turbodoładowanego KC-135A do wykonywania tych lotów parabolicznych w latach 1963-2004. used the turbojet KC-135A to run these parabolic flights from 1963 to 2004.
Britannica Quiz
Historia-lotu Quiz
czym był słynny „osioł z blachy”? Jak bracia Wright kontrolowali swój samolot podczas lotu? Zapnij pasy, przygotuj się do startu i sprawdź swoją wiedzę na temat historii lotu.

Trippe był synem nowojorskiego bankiera i brokera angielskiego pochodzenia, ale został nazwany na cześć Juanity Terry, żony stryjecznego wuja. Ukończył studia na Uniwersytecie Yale ’ a. Pilot podczas I wojny światowej, Trippe założył w 1922 roku usługę „air taxi” z kilkoma nadwyżkami samolotów rządowych. Trzy lata później wraz z dwoma byłymi kolegami z Yale i innym przyjacielem utworzył Colonial Air Transport, który rozpoczął pierwszą trasę kontraktu lotniczego między Nowym Jorkiem a Bostonem. W 1927 zorganizował fuzję Colonial Air i dwóch innych małych linii lotniczych, tworząc Pan American Airways, z którym został prezydentem. W tym samym roku Pan American zainaugurował pierwszą międzynarodową linię lotniczą, latając między Hawaną na Kubie i Key West, Fla.

kolejne pierwsze kroki, gdy Trippe sprytnie przedstawiał swoje kontakty w rządzie zarówno w Stanach Zjednoczonych, jak i za granicą w cenne Kontrakty lotnicze, rozszerzając trasy swojej firmy do Europy, Afryki, Ameryki Południowej i Orientu. Do 1930 roku Pan American była największą firmą lotniczą na świecie i przez wiele lat przeleciała więcej kilometrów niż jakakolwiek inna linia lotnicza. Pod kierownictwem Trippe Pan American stał się pierwszą firmą, która zamówiła komercyjne odrzutowce (1955) i jedną z pierwszych, która kupiła szerokokadłubowy Boeing 747 jet (1966) do podróży długodystansowych. Do czasu przejścia Trippe na emeryturę jako prezes i dyrektor wykonawczy firmy w 1968 roku, jednak Pan American stracił swoją pozycję w branży z powodu zwiększonej konkurencji ze strony innych amerykańskich linii lotniczych.