kariera motocrossowa

Johnson urodził się w El Cajon w Kalifornii, gdzie jego ojciec był zapalonym motocyklistą, który kupił synowi mini-rower, gdy miał 3 lata. Kiedy skończył 16 lat w 1980 roku, zdobył licencję zawodniczą. W 1984 roku zdobył swoje pierwsze mistrzostwo w klasie 250cc dla zespołu Yamaha factory motocross. Na sezon 1986 otrzymał propozycję pracy w zespole Honda od menadżera zespołu i pięciokrotnego byłego mistrza świata Rogera De Costera. W sezonie 1986 walczył ze swoim kolegą z Hondy Davidem Baileyem, zdobywając tytuł 250 i koronę Supercrossu. De Coster wybrał Johnsona, Baileya i innego kolegę z zespołu Hondy Johnny 'ego o’ Marę do reprezentowania USA w Motocross des Nations w Maggiora we Włoszech. Drużyna U. S. A. wygrała z czystym sumieniem. Po powrocie do kraju zajął drugie miejsce za Baileyem w klasie 500. Rywalizacja była krótkotrwała, gdyż tuż przed rozpoczęciem sezonu 1987 Bailey został sparaliżowany w wypadku treningowym.

Johnson zdominował sezon 1987, zdobywając zarówno 250, jak i 500 koron. W 1987 roku Johnson wygrał jeden z największych wyścigów w historii Supercrossu w Super Bowl motocrossu w L. A. Coliseum. Po rozbiciu się na pierwszym zakręcie Johnson wrócił z prawie martwego ostatniego, aby wyprzedzić Jeffa Warda i ostatecznie privateer Guy Cooper na przedostatnim okrążeniu, aby wycisnąć zwycięstwo. Johnson kontynuował ten występ, dodając do swojej nazwy tytuły Supercross i 500 z 1988 roku.

Johnson rozpoczął sezon 1989 mocno, ale doznał poważnej kontuzji, gdy złamał nadgarstek podczas sesji treningowej. Nigdy w pełni nie wyzdrowieje po kontuzji. Grał jeszcze przez kilka sezonów, ale kontuzja okazała się zbyt wyniszczająca. Na początku sezonu 1991 ogłosił odejście na emeryturę.

w momencie przejścia na emeryturę z wyścigów motocrossowych w wieku 26 lat był liderem wszech czasów w zwycięstwach w Supercrossie. Johnson został wprowadzony do Ama Motorcycle Hall of Fame w 1999 roku i Motorsports Hall of Fame of America w 2012 roku.

Kariera po motocrossEdit

Johnson odnosił sukcesy w wyścigach off-road i wyścigach samochodów giełdowych. Dwa razy wygrywał w słynnym Baja 1000 i był Rookie of the Year w 1999 roku, jeżdżąc dla Herzog Motorsports jako kolega z zespołu El Cajon, CA off-road racer Jimmie Johnson. W latach 1995-1997 Johnson startował w dwunastu wyścigach NASCAR Craftsman Truck Series.

wyścigi Off-road

problemy z odtwarzaniem tego pliku? Zobacz Pomoc dla mediów.

Ciężarówka Johnson 2010

Johnson założył serię Traxxas TORC na sezon 2009. Po sezonie sprzedał serię do United States Auto Club (USAC) i skupił się na byciu kierowcą. Johnson wygrał TORC Series Pro2wd Championship w 2010 roku po długiej walce z Robem Maccachrenem, obrońcą tytułu. Mistrzostwa zakończyły się ostatnim wyścigiem sezonu na torze Crandon International Off-Road Raceway, gdzie Johnson zajął drugie miejsce.

w 2012 roku Johnson wygrał wyścig Pro 4×4 World Championship w niedzielę podczas drugiego weekendu wyścigowego w Crandon. Później tego samego dnia wygrał Amsoil Cup, pokonując kierowców Pro 4×4 i Pro 2.

w 2013 roku Johnson dołączył do niektórych wyścigów stadionowych Super Trucks, ze sponsoringiem od JEGS High Performance.

Johnson rozpoczął rok 2014 wcześnie, startując w sponsorowanym przez Red Bulla wyścigu Frozen Rush. To inauguracyjne wydarzenie było Pro 4 trucks racing z oponami z kolcami na zaśnieżonych stokach górskich w Sunday River w Maine. Ośmiu kierowców z dwóch krajowych serii (TORC i LOORRS) zostało wybranych do rywalizacji head to head ze zwycięstwem awansującym do następnej rundy. Johnson pokonał w finale Johnny ’ ego Greavesa.

oprócz krótkich wyścigów ciężarówek, Johnson startował w pustynnych wyścigach off-road. W 2009 i 2010 roku był trzeci w klasie Unlimited Truck modelu SNORE Mint 400.