Riding the Rails

Many people forced off the farm heard o pracy setki mil stąd … albo nawet pół kontynentu dalej. Często jedynym sposobem, aby dostać się tam było skakanie w pociągach towarowych, nielegalnie. Ponad dwa miliony mężczyzn i być może osiem tysięcy kobiet zostało włóczęgami. Co najmniej 6500 Włóczęgów zginęło w ciągu jednego roku w wypadkach lub przez „byki kolejowe”. brutalni strażnicy wynajęci przez kolej, aby upewnić się, że pociągi przewożą tylko płacących klientów. Znalezienie jedzenia było stałym problemem. Włóczędzy często błagali o jedzenie na miejscowym farmie. Jeśli rolnik był hojny, włóczęga oznaczał pas, aby później włóczędzy wiedzieli, że to dobre miejsce do błagania. Millie Opitz pamięta Włóczęgów przychodzących do jej dzielnicy.

lista osób, które jeździły po szynach, zawiera wiele później stał się sławny –

• pisarz Louis L ’ Amour
• gospodarz TV Art Linkletter
• miliarder ropy naftowej H. L. Hunt
• dziennikarz Eric Sevareid
• sędzia Sądu Najwyższego William O. Douglas

wszyscy, w jednym czasie, byli włóczęgami, szukającymi pracy.

Jazda po szynach była niebezpieczna. Byki zostały wynajęte do trzymania Włóczęgów poza pociągami, więc nie można było po prostu iść na plac kolejowy i wspinać się. Większość Włóczęgów chowała się wzdłuż torów poza podwórkiem. Biegali wzdłuż pociągu, który nabierał prędkości, chwytali się i wskakiwali do otwartych wagonów. Czasami chybili. Wielu straciło nogi lub życie. Gdy pociąg docierał do celu, włóczędzy musieli wyskoczyć przed nową grupą byków, aby ich aresztować lub pobić.

ale żadna ilość clubbingu czy strzelaniny nie powstrzyma wszystkich Włóczęgów z pociągów. W wielu przypadkach włóczędzy nie mieli innego wyboru, jak wskoczyć na fracht i poszukać pracy.

Walter Ballard was one young man who became a hobo. Pamięta depresję tak poważną, że jego rodzina nie miała wystarczająco dużo jedzenia. Przynajmniej w dżungli Włóczęgów, dzielili się ze sobą jedzeniem. Walter pamięta byki. „Zostałem porwany przez te byki kolejowe na podwórkach, a oni robią się brutalni. Widzisz, było nas tak wielu na szynach, że nie mogli pozwolić ci się zebrać w jednym mieście.”Ale przynajmniej raz, w Chadron w Nebrasce, było tak wielu włóczęgów w pociągu, że brakeman się poddał.

„było na nim tyle ludzi, że wyglądało jak kosy” – powiedział Walter. „Wierzcie lub nie, kiedy byliśmy gotowi do drogi, ten stary brakeman krzyknął:” wszyscy na pokład! tak jak pociąg pasażerski. Potem poczuliśmy się swobodnie.”

zaskakująco, po całym niebezpieczeństwie i trudnych warunkach, Walter cieszył się doświadczeniem. „Podobało mi się”, powiedział. „Dostanie się do twojej krwi. Nigdzie się nie męczysz, nic cię to nie obchodzi, po prostu jeździsz. Jest opłacone. Będziesz jadł, to było więcej niż w domu, prawdopodobnie.”

przeskakiwanie ładunków stało się tak powszechne, że w 1933 roku Warner Brothers studio – wówczas prowadzone przez Nebraskę Darryla F. Zanuck-wyprodukował film „Wild Boys of the Road”, który miał odstraszyć młodych ludzi od jazdy po szynach. W filmie chłopiec upada na tor i traci nogę na rzecz nadjeżdżającego pociągu. Słynny reżyser William Wellman ukończył film dla Zanucka.

napisał Bill Ganzel z grupy Ganzel. Po raz pierwszy napisany i opublikowany w 2003 roku.

Autostop