Ricky Johnson
Motocross careedit
Johnson nasceu em El Cajon, Califórnia, onde seu pai era um motociclista ávido que comprou a seu filho uma mini-moto quando ele tinha 3 anos de idade. Quando completou 16 anos em 1980, ele ganhou sua licença profissional. Ele ganhou seu primeiro Campeonato Nacional de classe 250cc em 1984 pela equipe de motocross da Yamaha factory. Para a temporada de 1986, ele foi oferecido um trabalho com a equipe Honda pelo treinador e cinco vezes ex-campeão mundial Roger de Coster. Ele lutou contra seu companheiro de equipe da Honda David Bailey durante a temporada de 1986, saindo com o título de 250 e a coroa de Supercross. De Coster escolheu Johnson, Bailey e outro companheiro de equipe da Honda Johnny o’mara para representar os estados unidos no Motocross des Nations em Maggiora, Itália. A equipa dos EUA ganhou com uma limpeza geral. Em casa, ficou em segundo lugar com a Bailey na classe 500. A rivalidade foi de curta duração como pouco antes do início da temporada de 1987 Bailey foi paralisado em um acidente de treino.Johnson dominou a temporada de 1987, vencendo as 250 e 500 coroas. Em 1987, Johnson também ganhou o que é considerado uma das maiores corridas da história do Supercross no Super Bowl de Motocross no L. A. Coliseum. Depois de bater no primeiro canto Johnson voltou de quase morto último para passar Jeff Ward e, eventualmente, corsário Guy Cooper na penúltima volta para apertar a vitória. Johnson seguiu esta performance adicionando o Supercross de 1988 e 500 títulos ao seu nome.Johnson começou a temporada de 1989 fortemente, mas sofreu uma lesão grave quando quebrou o pulso em uma sessão de treino. Ele nunca se recuperaria totalmente da lesão. Ele continuou a lutar por mais algumas temporadas, mas a lesão provou ser muito debilitante. Ele anunciou sua aposentadoria no início da temporada de 1991.na época de sua aposentadoria da corrida de motocross aos 26 anos, ele era o líder de todos os tempos em vitórias em Supercross. Johnson foi introduzido no “AMA Motorcycle Hall of Fame” em 1999 e no “Motorsports Hall of Fame of America” em 2012.
Career after motocrossEdit
Johnson went on to have success in off-road racing and stock car racing. Ele ganhou duas vezes no famoso Baja 1000 e foi estreante da American Speed Association stock car series do ano em 1999, dirigindo para Herzog Motorsports como um companheiro de equipe de El Cajon, CA off-road racer Jimmie Johnson. Johnson correu doze corridas na NASCAR Craftsman Truck Series de 1995 a 1997.
Off-road racingEdit
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Johnson fundou a Traxxas TORC Série para a temporada de 2009. Ele vendeu a série após a temporada para o United States Auto Club (USAC) e ele se concentrou em ser um piloto. Johnson venceu o Campeonato Pro2wd da série TORC em 2010, após uma longa batalha com Rob MacCachren, o atual campeão. Este Campeonato veio para a última corrida da temporada no Crandon International Off-Road Raceway, com Johnson garantindo um segundo lugar para ganhar o Campeonato.em 2012, Johnson venceu o Pro 4×4 World Championship race no domingo, no segundo fim de semana de corrida de Crandon. Mais tarde naquele dia, ele ganhou a AMSOIL Cup colocando os pro 4×4 e Pro 2 pilotos uns contra os outros.em 2013, Johnson juntou-se a algumas corridas de Super Trucks Stadium, com o patrocínio da Jegs High Performance.Johnson começou em 2014, competindo na corrida Frozen Rush patrocinada pela Red Bull. Este evento inaugural contou com caminhões Pro 4 correndo com pneus studdded nas encostas snowy mountain no Sunday River, no Maine. Oito pilotos das duas séries nacionais (TORC e LOORRS) foram selecionados para competir frente a frente com a vitória avançando para a próxima rodada. Johnson venceu Johnny Greaves na última rodada para a vitória.
além de corridas de caminhões de curso curto, Johnson competiu em corridas de desert off-road. Em 2009 e 2010 ele foi o terceiro na classe de caminhão ilimitado do Snore Mint 400.