Turner RFX (click pentru marire).

Lowdown: Turner RFX 4.0
poate că nu ați auzit prea multe de la Turner în ultimii ani, dar nu faceți nicio greșeală, marca nu și-a pierdut atingerea. Noul RFX este la fel de capabil în jos pe cât este îndreptat în sus, ceea ce îl face una dintre bicicletele noastre preferate din categorie.

construi: XX1, w/ Fluxul echipei Stans	dimensiunea roții: 27,5
cea mai bună utilizare: mărunțirea Gnar	Preț testat: $6,534
Material cadru: Carbon	evaluare: 5 din 5
cursa spate: 160mm (6.3″)

Stat Box

Review: Turner RFX 4.0
Turner bikes a fost fondată în 1994 și în următoarele două decenii, marca a produs în mod constant modele câștigătoare care au generat un text aproape cult. Cu toate acestea, în ultimii ani, indiferent de motiv, popularitatea mărcii a scăzut în curtea noastră. În cazul în care înainte de a putea vedea o jumătate de duzină de arzătoare sau 5spots pe parcursul unui weekend, reprezentarea sa pe traseele noastre locale Santa Cruz trasee a scăzut. Și este păcat, pentru că noul Turner RFX este una dintre cele mai bune biciclete noi lansate anul acesta.cadrul este orientat spre capătul enduro al spectrului cu o deplasare de 160 mm și un unghi de tub de cap de 66 de grade în configurația sa de stoc, dar aceste numere nu pictează întreaga imagine. În ciuda tendințelor sale de bombardier, RFX este, de asemenea, mai eficient în și din șa decât câteva dintre bicicletele scurte de călătorie pe care le-am testat recent.

Dave weagle oferă din nou (click pentru a mări).

secretul eficienței sale de pedalare este sistemul de suspensie DW-Link, care controlează atât de bine pedala bob încât, în ciuda unui BB scăzut de 13,4″, RFX rareori suferă de lovituri de pedală.

bare mari, stem scurt. Format (faceți clic pentru a mări).

geometria este, de asemenea, extrem de configurabil. Toate cadrele navei cu un angleset care permite unghiul tubului cap să fie ajustate pana la 1 grade în trepte de 0,5 grade. Vrei să omoare gnarliest piese de la Parcul de biciclete? Setați jetoanele la 65 de grade. Aveți nevoie de ceva mai agil pentru seria dvs. de curse locale? Cufundați furculița și în mai puțin de zece minute veți avea o bicicletă cu picioare lungi.

aproape fiecare șoc Monarch pe care l-am călărit are tendința de a vărsa ulei, dar asta nu a afectat niciodată negativ performanța (faceți clic pentru a mări).

continuați la pagina 2 pentru restul recenziei și o galerie foto completă „
navele RFX cu trei reductoare de volum instalate în cutia Debonair și încă cinci pentru reglarea fină. În timp ce deseori considerăm că este necesar să reglăm fin suspensia stocului pe bicicletele de revizuire cu distanțiere de volum, acesta este unul dintre puținele modele care s-au simțit la fața locului. Adăugarea distanțierelor suplimentare de volum va face șocul mai progresiv, în timp ce îndepărtarea acestora va permite călăreților mai ușori să utilizeze mai bine călătoria.setarea recomandată pentru furcă este de 20% față, în timp ce Dave Turner recomandă rularea cu 30% în spate. Regula rapidă este de a pompa șocul din spate la greutatea dvs. de echitatie, apoi adăugați încă 30 PSI.

rutarea cablurilor externe poate să nu fie la fel de frumoasă ca rutarea internă, dar este mai ușor de întreținut (faceți clic pentru a mări).spre deosebire de majoritatea bicicletelor noi, RFX se bazează pe rutarea cablurilor externe. Nu este la fel de plăcut din punct de vedere estetic ca rutarea internă, dar execuția este destul de curată și face bicicleta mult mai ușor de întreținut.

rutarea post-dropper pe RFX a fost dificil de instalat (faceți clic pentru a mări).

singurul nostru nitpick este cu executarea de rutare post dropper. Picurătorul KS Integra inclus este acționat prin cablu, astfel încât carcasa cablului trebuie tăiată pentru înălțimea specifică a șeii dvs. sau puteți întâmpina probleme cu apelarea la tensiunea corectă.

cu mai multe casete ultra-largi noi care vin pe piață în acest an, doar cei cu cele mai abrupte curți au încă nevoie de schimbătoare frontale (faceți clic pentru a mări).

există o modalitate de a monta un schimbător frontal, dar de ce ai vrea să? Mai ales odată cu lansarea noului tren de rulare SRAM Eagle, cu răspândirea sa masivă de 10-50t.

https://reviews.mtbr.com/wp-content/uploads/2016/04/Turner-RFX-4.0-Carbon-Matte-Black-1.jpg
O mulțime de spațiu de rezervă cu un Schwalbe Nobby Nic de 2,3″ montat în spate (faceți clic pentru a mări).

și pentru cei curioși, cadrul are o mulțime de spațiu liber pentru anvelope de până la 2,4″ lățime.

după echitatie RFX într-un număr de locuri, încă mai este greu pentru a găsi lucruri pentru a nitpick (click pentru a mări).

pe traseu
dacă încercați să comparați RFX cu alte biciclete din categorie pe baza caracteristicilor de plimbare, s-ar putea să vă aflați într-o dilemă. Pedalează aproape la fel de eficient ca Ibis HD3 de călătorie de 150 mm, dar are abilitățile de nivelare a solului a ceva de genul unui nomad din Santa Cruz.

RFX este disponibil în patru dimensiuni diferite (Faceți clic pentru a mări).

numerele de geometrie sugerează că tubul superior este la capătul conservator al tendinței mai lungi și mai slabe, dar am găsit capătul frontal simțit confortabil lung. Pe partea flip, capătul din spate s-a simțit mult mai scurt decât lungimea de 17,3″ a lanțurilor sugerate. Deși era evident din cauza cât de stabilă se simțea bicicleta atunci când era împinsă pe piste de coborâre că lanțurile erau la capătul mai lung, era încă ușor să poziționezi roata din spate cu precizie sau să manevrezi în aer.
ceea ce a fost cu adevărat impresionant a fost indiferent de cât de departe sau de greu ai hucked RFX, a refuzat să jos cu asprime. Termenul fără fund este aruncat destul de des pentru a descrie suspendarea, dar RFX oferă acest punct.

cu unghiul reglabil al capului, RFX poate fi configurat pentru excursii de weekend la Parcul de biciclete sau pentru zile epice în șa (faceți clic pentru a mări).

În ciuda faptului că era plin pe coborâri, Turner a fost, de asemenea, un partener de dans priceput pe urcări. Cu un capăt frontal înalt și un unghi slab al capului, partea din față era predispusă la rătăcire atunci când terenul a devenit abrupt, dar suspensia a fost atât de eficientă încât am lăsat întotdeauna șocul deschis. Chiar și în teren stâncos, ca cel găsit în Bootleg Canyon, rareori am tăiat o pedală.în timp ce cel mai nou Turner nu poate fi susținută de un buget de marketing ridicol, performanța sa este de necontestat. În starea sa de stoc, atinge un echilibru remarcabil între eficiența pedalării și EWS bruiser, iar cea mai mare problemă a noastră este că nu deținem unul.

bicicleta noastră de revizuire cu un tren de rulare XX1 comercializat cu amănuntul pentru $6,534 USD, completează începe de la sub $5,000 (click pentru a mări).

cea mai bună parte? Această minune a carbonului are un preț rezonabil. Un cadru complet cu un tren de rulare SRAM GX, Rockshox Lyrik și un post dropper se vinde cu amănuntul pentru 4.951 USD.
Pentru mai multe informații despre noul RFX, vizitați www.turnerbikes.com.