Jag har skrivit om La Compagnie ett tag eftersom deras priser till New York ofta är mycket låga och jag gillar alla business class-flygbolag. Men de började med äldre flygplan där sätena inte var bra, och det fanns ofta problem med tillförlitlighet. I år tog de leverans av 2 nya A321LRs att använda på deras Paris – New York (de flyger också från Nice på sommaren). När du söker efter flyg på deras hemsida, det visar tydligt flygplanstyp Drift. Jag skulle undvika B757.

bokning

La Compagnie har mycket regelbunden försäljning som erbjuder några fantastiska priser. Jag köpte mina biljetter i en sådan försäljning för 1001, vilket är ungefär 852. I skrivande stund kan jag se priser från omkring 1100-retur.

Du kan boka direkt med La Compagnie här.

incheckning

La Compagnie har ingen app, men du kan använda online incheckning. Med tanke på att det var en flygning till USA och du behöver för att få ditt pass kontrolleras ändå, jag brydde mig inte. Som ett litet flygbolag börjar incheckningen i Paris Orly inte förrän 2 och en halv timme före avgång. Jag kom strax före det och det fanns redan en kö. Jag blev förvånad över att bli förhörd av en säkerhetsvakt innan jag fick närma mig räknaren. Det liknade de profileringsfrågor du får om du flyger ett amerikanskt flygbolag till staterna från Storbritannien. Många ganska personliga och till synes meningslösa frågor. I Storbritannien gäller det inte brittiska flygbolag.

Jag hade övervakat sittplatsen ett tag eftersom jag ville få ett par platser för mig själv. När jag nådde framsidan av kön incheckningsagenten var mycket hjälpsam. Jag frågade om sätet bredvid mig fortfarande var tomt, och hon frågade om jag skulle föredra att det skulle förbli så. Hon erbjöd sig att blockera det förutsatt att det inte fanns någon mer sista minuten biljetter försäljning som för närvarande, flygningen var inte full. Jag fick veta var loungen var och snart på väg.

Jag gillade verkligen att flyga från Orly. Det är ganska litet och verkade ganska tyst överallt. Jag använde fast track säkerhet men det var inte riktigt mycket av en kö för den andra antingen.

loungen

så snart jag såg loungeingången sänkte jag mina förväntningar väsentligt. Jag förväntade mig en ganska vanlig tredje part lounge, men detta måste vara en av de mest oinspirerande lounge ingångar någonsin! Jag trodde att namnet var ironiskt – det var mindre ICARE och mer Jag bryr mig inte!

en gång inuti var det inte mycket bättre. Loungen hade modern men ganska billig inredning. Det var åtminstone tyst men.

det var lunchtid när jag kom till min 2.30 pm avgång men de hade fortfarande frukost ute. Maten val var OK om slumpmässigt. Det fanns bakverk, sallad, soppa, smörgåsar, göra dina egna pannkakor och några snacks och frukt.

om du ville ha en drink men valet var skrattretande! Det fanns inget mousserande än mindre champagne. Det fanns en slumpmässig flaska Rosvin kvar för att bli varm med en fingerborg vin i den, och en ensam flaska rött. Kylskåpet hade en typ av öl. Och när det gäller sprit var det väldigt slumpmässigt: rosa gin, vodka, Martini och calvados.

det fanns några tidningar och en inbjudan att ladda ner Press Reader-appen för mer.

loungen hade förmodligen en av de mest dystra vyer jag har sett i en flygplats lounge. Det var inte heller riktigt anges för dem som vill arbeta som det var nästan alla fåtöljer och låga bord.

Boarding

Boarding skulle starta 30 minuter före avgång och de skulle meddela det. Med tanke på att det var en av de längsta grindarna och jag ville vara bland de första för en bild, lämnade jag ganska tidigt så jag vet inte när de faktiskt meddelade det. Jag kom till porten cirka 35 minuter före avgång och de började gå ombord exakt i tid. Återigen ställdes vissa människor frågor av samma säkerhetsvakter.

Med tanke på att flygplanet bara har 76 platser och de sista raderna var tomma slutfördes ombordstigningen inom cirka 10 minuter.

När jag hade tagit mina bilder satte jag mig i min plats. Redan vid sätet var en flaska Evian, hörlurar och rekreationssatsen.

Med tanke på att detta är mer av en billig business class eller” boutique ” som de kallar det, jag var mycket imponerad av bekvämligheter kit. Det såg väldigt smart ut och väskan hade två dragkedjor, en vardera ände med två olika fack-vilken smart ide! Jag kommer definitivt att återanvända denna väska! (se upp för några i vår julklapp).

påsen innehöll:

• La Caudalie hand-och nagelkräm
• la Caudalie fuktkräm
• öronproppar
• eyemask
• vitare tandkräm
• en smart penna
• snygga randiga strumpor
• tandborste
• en skoväska

jag måste kommentera uniformerna. De var inte exakt PC för 2019. Den övre halvan såg väldigt smart och professionell ut. Inte så säker på dessa shorts men! Påminner mig mer om Billig Vietnamesisk transportör Vietjet!

efter ombordstigning erbjöds vi en drink före avgång champagne eller vatten / juice. Det serverades i ett plastglas men det var en anständig åtgärd och smakade OK. Det var Piper Heidsieck som jag tycker är mycket genomsnittlig.

sits och hytt

där finns 76 platser ombord i en 2-2 konfiguration. Jag var i rad 16 som jag skulle undvika i framtiden eftersom det hade ett fönster saknas, även om en bredvid mig var fortfarande där. Jag tyckte att stugan såg väldigt smart ut med tydligt varumärke och en lätt modern touch. Mycket tanke hade gått in i designen med den mönstrade mattan och matchande nackstöd. Allt var skinande rent bortsett från fönstren.

sätena är desamma som används av American Airlines på deras transkontinentala tre-klass service. Paren är något förskjutna. Men att titta på andra människor var det ganska svårt, om inte omöjligt, att komma ut från fönstersätet om personen bredvid dig hade fötterna uppe.

övergripande men jag gillade sätet. Är det den bästa transatlantiska sätet någonsin-Nej! Det är långt ifrån lika bra som de nya ba Club Suites till exempel. Men då laddar de inte 850 för dem!

det fanns en liten fotbrunn med en hylla ovanför. Det var tillräckligt stort för att lagra min bärbara dator, men min är bara 13″. I mitten fanns ett område för förvaring av skor och det fanns också en stor mittkonsol. Bakom mig kunde du passa en hel del bitar där vattnet och hörlurarna var. För sätesdesignen var förvaringen väl genomtänkt.

det fanns en liten sekretessdelare mellan sätena men det var lite meningslöst utom när man låg ner.

säteskontrollerna var enkla och du kunde justera benstödet oberoende. Jag var tvungen att luta mig lite för att nå fotbrunnen, men totalt sett tyckte jag att det var bekvämt att sitta och sova. Sängen är lite smal, men även om jag sover på min sida var det inte för mycket av en fråga. En sak att notera är att vi hade hemsk turbulens båda sätten som du känner mycket mer i ett mindre flygplan!

Jag hittade sängkläder av god kvalitet. Det fanns en Stor fyllig kudde och ett mjukt täcke. Sängen själv kändes väl vadderad så det fanns inget behov av en madrass topper. Fotbrunnen var lite liten men totalt sett störde det mig inte. Om du hade större fötter eller var lång kan det vara mer av ett problem.

mat och dryck

det fanns inga pappersmenyer så du var tvungen att hitta den på underhållningssystemet. Här är menyn:

tjänsten startade med en varm handduk. Därefter erbjöds vi en drink och sedan startaren mycket snabbt efteråt. Det fanns gott om besättning och tjänsten var snabb och vänlig. Dryckerna valet var lite begränsad, och det fanns inget sätt att veta vad det var utan att fråga. Jag frågade inte om sprit men för vinerna fanns det en vit Bourgogne och en röd Bordeaux. Jag försökte båda och de var mycket genomsnittliga.

starteren var en udda kombination av seabream och tofu gjord för att se ut som sushi. Det var lite som en terrine. Jag kan inte säga att jag älskade det men det var trevligt nog och presenteras väl. Det serverades med pepparrotkräm. Jag fick också bröd men det var kallt även om det var bra kvalitet och mycket stort! Det fanns inget val av bröd och inget smör eller olivolja. Jag vet att det är franskt flygbolag, men det flyger bara till USA så du tror att de skulle erbjuda smör.

det fanns ett val för huvudrätten och jag gick ovanligt för nötkött eftersom det var långsamt kokt.

det kan ha sett ut som en hunds middag, men det smakade fantastiskt. Mjukt nötkött och en vinrik sås med några rostade potatisar. Jag gillade också den högkvalitativa slat och peppar även om de var i påsar. Varför kunde inte BA göra det här?

med huvudet fick vi också efterrätt och ost.

både dessert och ost var utmärkt, även om tårta tatin skulle ha varit trevligare varmare.

osten åtföljdes av pocherat päron men inga kex. Vi blev erbjudna mer bröd. Vin top-ups var också ganska frekventa.

kaffet var lite nedslående för ett franskt flygbolag. Lite svag och med långlivad mjölk. Med kaffe frågade jag vilka likörer de hade. Det var ganska begränsat. Det fanns inga Baileys och de var inte säkra på om de hade konjak (på ett franskt flygbolag??) men de hade ett päron eller äpple Calvados. Till slut hittade de lite konjak.

det serverades en liten måltid före landning utan val. Det var dock gott och den vita chokladmoussen en triumf av fluffighet som inte var för söt.

underhållning

tv-skärmen var en bra storlek och hade bra definition.

Du kan använda pekskärmen själv för att styra den eller det fanns en ganska meningslös handhållen fjärrkontroll som bara var till nytta för att pausa/spela innehåll.

valet var något begränsat. Även om det fanns kanske runt 25 filmer inklusive några nya val, det fanns inga TV-program som var udda. Lyckligtvis var wifi gratis och mycket, mycket bra. Bortsett från enstaka period där det hoppade av för 5-10 minuter, det var fällt det bästa jag har använt i luften. Det fanns tydliga instruktioner på skärmen om hur man använder den.

det hämtade bilder från meddelanden direkt, även när massor kom på en gång,.Jag kan också streama Netflix direkt. Det innebar att jag kunde få massor av skrivande gjort på det robusta bordet innan jag slappna av med lite Stranger Things på Netflix.

de medföljande hörlurarna var OK ljudkvalitetsvisa och ganska bekväma.

säkerhetsvideon får också ett omnämnande för att vara mycket lugnande och vackert sköt med yogaställningar. Och igen i linje med märkesfärgerna.

om du ville ladda enheter fanns det ett multi-country-uttag och en USB-port.

New York-Paris

på vägen tillbaka åt jag ingenting eftersom det var en övernattning, så det finns inte mycket att säga om själva flygningen.

Jag kommer dock att kommentera loungen och checka in. Incheckning var återigen hjälpsam. De erbjöd sig inte att blockera sätet bredvid mig, men de sa att det sannolikt skulle förbli tomt och de skulle göra sitt bästa. De deltar inte i TSA pre-check, men du kan använda premium lane som var tom.

la Compagnie använd konsten & Lounge på Newark vilket är en smärta som det är före säkerheten.

loungen är snyggt gjort men det var för upptagen/trångt för min smak. Det finns en bar, buffet, lounge med TV, matbord och ett affärsområde med skrivare.

baren var bemannad och de skulle göra dig cocktails samt ha ett anständigt urval av öl, vin och cava. Även om det bara var cava var det en anständig som jag föredrar att Dålig champagne!

matvalet var lite begränsat men välsmakande:

ombord på detta var menyn:

slutsats

När det gäller valuta för pengarna tyckte jag att det var utmärkt. Även om lounger var lite underwhelming, de var ingen diffferent till tredje part lounger som alla flygbolag använder på några av sina flygplatser. Jag skulle föredra en plats som hade gången tillgång, och där människor inte har klättra över dig när jag reser solo. Men på detta flyg var det inte ett problem. Operationen alla verkade fungera mycket bra och jag gillade boutique känsla och branding hela. Personalen var alla vänliga, cheeful och effektiv. Jag particualrly gillade sängkläder och bekvämligheter Kit. Medan dryckerna var under vad du skulle få på mainstream business class, det var tillräckligt bra med tanke på de betalade pengarna.

en sak att notera är att de tillåter ”emotionella” stöddjur ombord, så om du har en husdjurallergi kanske det inte är för dig. Lyckligtvis har USA knäckt på de löjliga stöddjuren som påfåglarna och hästarna som de brukade tillåta!

För mig var det en extra bonus som om 2 timmar från landning jag märkte någon rörelse på golvet vid sätet motsatt. Det visade sig att det hade varit en mycket väluppfostrad fransk bulldogg som heter Icecream sitter där hela flygningen! Hon var en riktig älskling och åtnjöt lite uppmärksamhet från mig. Tydligen är hon lika väl rest som jag!

Du kan läsa mer om La Compagnie här.

Om du gillade den här recensionen, varför inte kolla in vårt fullständiga urval av flygrecensioner här.