J’écris sur La Compagnie depuis un moment car leurs prix à destination de New York sont souvent très bas et j’aime toutes les compagnies aériennes en classe affaires. Cependant, ils ont commencé avec des avions plus anciens où les sièges n’étaient pas géniaux, et il y avait souvent des problèmes de fiabilité. Cette année, ils ont pris livraison de 2 nouveaux A321LR à utiliser sur leur Paris–New York (ils volent également de Nice en été). Lorsque vous recherchez des vols sur leur site Web, il indique clairement le type d’avion en service. J’éviterais le B757.

Booking

La Compagnie a des ventes très régulières qui offrent des prix fantastiques. J’ai acheté mes billets dans une de ces ventes pour 1001 €, soit environ 852 £. Au moment d’écrire ces lignes, je peux voir des tarifs d’environ 1100 € aller-retour.

Vous pouvez réserver directement avec La Compagnie ici.

Enregistrement

La Compagnie n’a pas d’application, mais vous pouvez utiliser l’enregistrement en ligne. Étant donné que c’était un vol pour les États-Unis et que vous devez de toute façon faire vérifier votre passeport, je n’ai pas pris la peine. Étant une petite compagnie aérienne, l’enregistrement à Paris Orly ne commence que 2 heures et demie avant le départ. Je suis arrivé juste avant cela et il y avait déjà une file d’attente. J’ai été surpris d’être interrogé par un agent de sécurité avant d’être autorisé à m’approcher du comptoir. C’était similaire aux questions de profilage que vous obtenez si vous volez une compagnie aérienne américaine vers les États-Unis depuis le Royaume-Uni. Beaucoup de questions assez personnelles et apparemment inutiles. Au Royaume-Uni, cela ne s’applique pas aux compagnies aériennes britanniques.

Je surveillais les sièges depuis un moment car je voulais avoir une paire de sièges pour moi. Une fois que j’ai atteint l’avant de la file d’attente, l’agent d’enregistrement a été très utile. J’ai demandé si le siège à côté de moi était toujours vide, et elle m’a demandé si je préférerais qu’il le reste. Elle a proposé de le bloquer à condition qu’il n’y ait plus de ventes de billets de dernière minute car actuellement, le vol n’était pas plein. On m’a dit où était le salon et bientôt sur mon chemin.

J’ai beaucoup aimé voler depuis Orly. Il est assez petit et semblait assez calme partout. J’ai utilisé la sécurité fast track mais il n’y avait pas vraiment de file d’attente pour l’autre non plus.

Le Salon

Dès que j’ai vu l’entrée du salon, j’ai considérablement réduit mes attentes. Je m’attendais à un salon tiers assez standard, mais cela doit être l’une des entrées de salon les plus peu inspirantes de tous les temps! Je pensais que le nom était ironique – c’était moins ICARE et plus je m’en fous!

Une fois à l’intérieur, ce n’était pas beaucoup mieux. Le salon avait un décor moderne mais plutôt bon marché. C’était au moins calme cependant.

C’était l’heure du déjeuner quand je suis arrivé pour mon départ de 14h30 mais ils ont quand même pris le petit déjeuner. La sélection des aliments était correcte si aléatoire. Il y avait des pâtisseries, de la salade, de la soupe, des sandwichs, faites vos propres crêpes et quelques collations et des fruits.

Si vous vouliez boire un verre bien que la sélection soit risible! Il n’y avait rien de pétillant et encore moins de champagne. Il y avait une bouteille aléatoire de vin rose laissée pour se réchauffer avec un dé à coudre de vin dedans, et une bouteille solitaire de rouge. Le réfrigérateur avait un type de bière. Et quant aux spiritueux, c’était très aléatoire: gin rose, vodka, Martini et calvados.

Il y avait quelques magazines et une invitation à télécharger l’application Press Reader pour en savoir plus.

Le salon avait probablement l’une des vues les plus lamentables que j’ai vues dans un salon d’aéroport. Il n’était pas non plus vraiment conçu pour ceux qui voulaient travailler car il s’agissait de presque tous des fauteuils et des tables basses.

Embarquement

L’embarquement devait commencer 30 minutes avant le départ et ils l’annonceraient. Étant donné que c’était l’une des portes les plus éloignées et que je voulais être parmi les premières pour une photo, je suis partie assez tôt donc je ne sais pas quand ils l’ont réellement annoncée. Je suis arrivé à la porte environ 35 minutes avant le départ et ils ont commencé à embarquer exactement à l’heure. Encore une fois, les mêmes agents de sécurité ont posé des questions à certaines personnes.

Étant donné que l’avion ne compte que 76 sièges et que les deux dernières rangées étaient vides, l’embarquement s’est terminé en environ 10 minutes.

Une fois que j’ai pris mes photos, je me suis installé sur mon siège. Déjà sur le siège se trouvait une bouteille d’Evian, des écouteurs et le kit d’agrément.

Considérant qu’il s’agit plutôt d’une classe affaires à bas prix ou d’une « boutique » comme on l’appelle, j’ai été très impressionné par le kit d’agrément. Il avait l’air très intelligent et le sac avait deux fermetures éclair, une à chaque extrémité avec deux compartiments différents – quelle idée intelligente! Je vais certainement réutiliser ce sac! (attention à certains dans notre cadeau de Noël).

Le sac contenait:

• Crème pour les mains et les ongles La Caudalie
• Hydratant La Caudalie
• Bouchons d’oreilles
• masque pour les yeux
• dentifrice blanchissant
• un stylo intelligent
• Chaussettes à rayures chics
• brosse à dents
• un sac à chaussures

Je dois commenter les uniformes. Ils n’étaient pas exactement PC pour 2019. La moitié supérieure avait l’air très intelligente et professionnelle. Pas si sûr de ces shorts cependant! Me rappelle davantage le transporteur vietnamien à bas prix Vietjet!

Après l’embarquement, on nous a offert un verre de champagne ou d’eau / jus avant le départ. Il a été servi dans un verre en plastique, mais c’était une mesure décente et avait bon goût. C’était Piper Heidsieck que je trouve très moyen.

Siège et cabine

Il y a 76 sièges à bord dans une configuration 2-2. J’étais dans la rangée 16 que j’éviterais à l’avenir car il manquait une fenêtre, bien que celle à côté de moi soit toujours là. Je pensais que la cabine avait l’air très intelligente avec une image de marque claire et une touche de modernité légère. Beaucoup de réflexion avait été consacrée à la conception avec le tapis à motifs et les appuie-tête assortis. Tout était impeccablement propre à part les fenêtres.

Les sièges sont les mêmes utilisés par American Airlines sur leur service transcontinental à trois classes. Les paires sont légèrement décalées. Cependant, en regardant les autres, il était assez difficile, voire impossible, de sortir du siège de la fenêtre si la personne à côté de vous avait les pieds en l’air.

Dans l’ensemble, bien que j’ai aimé le siège. Est-ce le meilleur siège transatlantique de tous les temps – non! Il est loin d’être aussi bon que les nouvelles suites BA Club par exemple. Mais alors ils ne facturent pas 850 £ pour ceux-là!

Il y avait un petit plancher avec une étagère au-dessus. Il était assez grand pour ranger mon ordinateur portable, bien que le mien ne mesure que 13 « . Au milieu se trouvait une zone pour ranger les chaussures et il y avait aussi une grande console centrale. Derrière moi, vous pouviez tenir pas mal de morceaux là où se trouvaient l’eau et les écouteurs. Pour la conception du siège, le rangement a été bien pensé.

Il y avait un petit séparateur d’intimité entre les sièges mais c’était un peu inutile sauf en position couchée.

Les commandes du siège étaient simples et vous pouviez régler le repose-jambes indépendamment. J’ai dû m’incliner un peu pour atteindre le plancher, mais dans l’ensemble, je l’ai trouvé confortable pour m’asseoir et dormir. Le lit est un peu étroit, mais même si je dors de mon côté, ce n’était pas trop un problème. Une chose à noter est que nous avons eu de terribles turbulences dans les deux sens que vous ressentez beaucoup plus dans un avion plus petit!

J’ai trouvé le linge de lit de bonne qualité. Il y avait un grand oreiller dodu et une couette douce. Le lit lui-même était bien amorti, il n’y avait donc pas besoin d’un surmatelas. Le plancher était un peu petit mais dans l’ensemble cela ne m’a pas dérangé. Si vous aviez des pieds plus grands ou si vous étiez grand, cela pourrait être plus problématique.

Nourriture et boissons

Il n’y avait pas de menus papier, il fallait donc les trouver sur le système de divertissement. Voici le menu:

Le service a commencé avec une serviette chaude. Ensuite, on nous a offert un verre, puis l’entrée très rapidement après. Il y avait beaucoup d’équipage et le service était rapide et amical. La sélection de boissons était un peu limitée, et il n’y avait aucun moyen de savoir ce qu’il y avait sans demander. Je n’ai pas posé de questions sur les spiritueux mais pour les vins, il y avait un Bourgogne blanc et un Bordeaux rouge. J’ai essayé les deux et ils étaient très moyens.

L’entrée était une étrange combinaison de dorade et de tofu faite pour ressembler à des sushis. C’était un peu comme une terrine. Je ne peux pas dire que j’ai adoré mais c’était assez agréable et bien présenté. Il a été servi avec de la crème de raifort. On m’a aussi donné du pain mais il faisait froid même s’il était de bonne qualité et très gros! Il n’y avait pas le choix de pain et pas de beurre ou d’huile d’olive. Je sais que c’est une compagnie aérienne française, mais elle ne vole qu’aux États-Unis, donc vous pensez qu’ils offriraient du beurre.

Il y avait un choix pour le plat principal et j’ai exceptionnellement opté pour du bœuf car il était cuit lentement.

Cela ressemblait peut-être à un dîner de chien, mais il avait un goût fantastique. Bœuf tendre et sauce riche en vin avec quelques pommes de terre rôties. J’ai aussi beaucoup aimé la latte et le poivre de haute qualité même s’ils étaient en sachets. Pourquoi BA n’a pas pu faire ça ?

Avec la principale, on nous a également donné le dessert et le fromage.

Le dessert et le fromage étaient excellents, bien que la tarte tatin aurait été plus agréable et plus chaude.

Le fromage était accompagné de poire pochée mais pas de craquelins. On nous a offert plus de pain cependant. Les recharges de vin étaient également assez fréquentes.

Le café était un peu décevant pour une compagnie aérienne française. Un peu faible et avec du lait de longue durée. Avec le café, j’ai demandé quelles liqueurs ils avaient. C’était assez limité. Il n’y avait pas de Baileys et ils ne savaient pas s’ils avaient du Cognac (sur une compagnie aérienne française??) mais ils avaient un calvados de poire ou de pomme. À la fin, ils ont trouvé du cognac.

Il y avait un petit repas servi avant l’atterrissage sans avoir le choix. C’était savoureux et la mousse au chocolat blanc un triomphe de moelleux qui n’était pas trop sucré.

Divertissement

L’écran de télévision était de bonne taille et avait une excellente définition.

Vous pouviez utiliser l’écran tactile lui-même pour le contrôler ou il y avait une télécommande portable assez inutile qui n’était vraiment utile que pour mettre en pause / lire du contenu.

La sélection était quelque peu limitée. Bien qu’il y ait peut-être environ 25 films, y compris certains choix récents, il n’y avait pas de programmes télévisés, ce qui était étrange. Heureusement, le wifi était gratuit et très, très bon. Mis à part la période occasionnelle où il est tombé pendant 5 à 10 minutes, c’était sans conteste le meilleur que j’ai utilisé dans les airs. Il y avait des instructions claires à l’écran sur la façon de l’utiliser.

Il a téléchargé les images des messages instantanément, même lorsque les lots sont arrivés à la fois,.Je pourrais aussi diffuser Netflix instantanément. Cela signifiait que je pouvais écrire beaucoup sur la table robuste avant de me détendre avec un peu de choses étranges sur Netflix.

Les écouteurs fournis étaient d’une qualité sonore correcte et raisonnablement confortables.

La vidéo de sécurité reçoit également une mention pour être très apaisante et magnifiquement prise avec des poses de yoga. Et encore une fois dans le respect des couleurs de la marque.

Si vous vouliez charger des appareils, il y avait une prise multi-pays et un port USB.

New York – Paris

Sur le chemin du retour, je n’ai rien mangé car c’était un départ de nuit, donc il n’y a pas grand-chose à dire sur le vol lui-même.

Je commenterai cependant le salon et l’enregistrement. L’enregistrement a de nouveau été utile. Ils n’ont pas proposé de bloquer le siège à côté de moi, mais ils ont dit qu’il resterait probablement vide et qu’ils feraient de leur mieux. Ils ne participent pas à la pré-vérification TSA, bien que vous puissiez utiliser la voie premium qui était vide.

La Compagnie utilise l’Art &Salon à Newark qui est une douleur comme c’est le cas avant la sécurité.

Le salon est bien fait mais il était trop occupé / à l’étroit à mon goût. Il y a un bar, un buffet, un coin salon avec télévision, une table à manger et un espace d’affaires avec une imprimante.

Le bar était équipé et vous préparait des cocktails ainsi qu’une sélection décente de bières, de vins et de cava. Bien que ce ne soit que du cava, c’était un vin décent que je préférerais au mauvais champagne!

La sélection de nourriture était un peu limitée mais savoureuse:

À bord, c’était le menu:

Conclusion

En termes de rapport qualité-prix, j’ai trouvé cela excellent. Bien que les salons étaient un peu décevants, ils n’étaient pas différents des salons tiers que toutes les compagnies aériennes utilisent dans certains de leurs aéroports. Je préférerais un siège qui avait accès à l’allée et où les gens n’ont pas à grimper sur vous lorsque je voyage en solo. Cependant, sur ce vol, ce n’était pas un problème. L’opération semblait très bien fonctionner et j’ai aimé la sensation de boutique et l’image de marque tout au long. Le personnel était sympathique, joyeux et efficace. J’ai particulièrement aimé les kits de literie et d’équipement. Alors que les boissons étaient en dessous de ce que vous obtiendriez en classe affaires grand public, c’était assez bon compte tenu de l’argent payé.

Une chose à noter est qu’ils permettent aux animaux de soutien « émotionnels » à bord, donc si vous avez une allergie aux animaux, ce n’est peut-être pas pour vous. Heureusement, les États-Unis ont réprimé les animaux de soutien ridicules comme les paons et les chevaux qu’ils permettaient!

Pour moi, c’était un bonus supplémentaire car environ 2 heures après l’atterrissage, j’ai remarqué un mouvement sur le sol par le siège en face. Il s’avère qu’il y avait eu un bouledogue français très bien élevé appelé Icecream assis là tout le vol! Elle était une vraie chérie et bénéficiait d’un peu d’attention de ma part. Apparemment, elle est aussi bien voyagée que moi!

Vous pouvez en savoir plus sur La Compagnie ici.

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