Smart bagage start Raden meddelade idag att det har stängts av och kan inte längre hantera ”returer, utbyten eller reparationer.”Det är det andra dedikerade smarta bagageföretaget som går under denna månad (efter Bluesmart, som upphörde med verksamheten den 1 maj) efter att stora amerikanska flygbolag införde strikta regler för resväskor med batterier tidigare i år.

den politik som flygbolag som Delta och American infört tidigare i år mest aggressivt riktade bagage med icke-flyttbara batterier, som de typer Bluesmart säljs. (Bluesmart stängde av, men det sålde sin immateriella egendom till bagagejätten TravelPro.) Raden sålde under tiden resväskor med avtagbara batterier, som fortfarande är bra att kontrollera på de flesta flygbolag så länge flygblad bär batteriet i kabinen med sig. Företaget säger följeslagare app – som låter användarna kontrollera vikten på sin väska och var förmodligen kommer att möjliggöra en ambitiös mesh-nätverk stil spårningssystem — kommer att fortsätta att arbeta, för. Men förbudet, och kanske förändringen i känslan mot smart bagage, kommer fortfarande att slå Raden hårt, enligt företaget.

”förändringarna i policyerna för batterier i bagage i December av alla större flygbolag påverkade allvarligt användbarheten av våra produkter, deras värde för våra kunder, vår affärsutveckling och i slutändan möjligheten att fortsätta fungera”, läser ett inlägg på Raden hemsida. ”Vi ber om ursäkt till dem som valde att resa med oss, vår avsikt var att lägga till enkelhet och enkelhet i din reseupplevelse och denna oförutsedda policyändring har gjort detta omöjligt.”

problemet med de nya policyerna, även för kompatibla företag som Raden, är att de har orsakat viss förvirring, både för flygblad och flygplats-och flygbolagsanställda. Vissa flygblad dyker upp till flygplatsen utan att känna till den nya politiken, medan andra som äger resväskor med avtagbara batterier fortfarande stöter på problem. Twitter är beströdd med klagomål från förbittrade flygblad dejting tillbaka månader som hade fastnat överföra sina grejer till en ny väska sista minuten eller nästan saknade flygningar, även om de flyger med kompatibla väskor.

kunder till ett av de enda kvarvarande smarta bagagevarumärkena, borta, har haft en särskilt knepig tid med företagets första generationens väskor, eftersom batterierna är tekniskt avtagbara men bara med en skruvmejsel. För att komma runt detta kom företaget på ett sätt att modifiera påsarna så att batteriet lätt dyker upp — även om förändringen kräver antingen ett butiksbesök eller lite DIY-tinkering. ”Mycket stolt över @away-teamet för den herculean ansträngning som gick till att göra det rätta för våra tidigaste kunder”, skrev borta VD Steph Korey på Twitter tidigare i veckan.

Raden slog scenen senare än bort eller Bluesmart, och det erbjöd aldrig riktigt samma robusta mängd funktioner som något av dessa företag. Istället hävdade radens spitfire VD Josh Udashkin att hans företag inte var placerat mot dessa konkurrenter så mycket som det stod med dem, en kollektiv kraft av störningar som bagagestöd snart skulle behöva räkna med.

”Sanningen är, och jag vill inte säga detta arrogant, bagage är en sådan knullad kategori”, berättade Udashkin The Verge i början av 2016. ”Samsonite gör en sådan shitty produkt att det inte ens är så svårt att tänka smartare än dem. Det finns ingen innovation.”