Linienübergangszeremonie
Australienbearbeiten
1995 fand auf dem U-Boot HMAS Onslow der Royal Australian Navy eine berüchtigte Linienübergangszeremonie statt. Matrosen, die sich der Zeremonie unterzogen, wurden körperlich und verbal misshandelt, bevor sie einer Handlung namens „Sump on the Rump“ unterzogen wurden, bei der eine dunkle Flüssigkeit über den Anus und die Genitalien jedes Seemanns geschmiert wurde. Ein Seemann wurde dann mit einem langen Stock sexuell angegriffen, bevor alle Seeleute, die sich der Zeremonie unterzogen, gezwungen waren, über Bord zu springen und Wasser zu treten, bis sie wieder an Bord des U-Bootes klettern durften. Ein Videoband der Zeremonie wurde vom Nine Network erhalten und im australischen Fernsehen ausgestrahlt. Die Berichterstattung löste weit verbreitete Kritik aus, insbesondere als das Videoband einige der Offiziere des U-Bootes zeigte, die das gesamte Verfahren vom Conning Tower aus beobachteten.
CanadaEdit
In der Royal Canadian Navy werden diejenigen, die den Äquator noch nicht überquert haben, Kaulquappen oder schmutzige Kaulquappen genannt; Ein früherer Spitzname war Griffins.
Vereinigtes Königreichbearbeiten
Bis zum achtzehnten Jahrhundert gab es in der britischen Royal Navy gut etablierte Linienkreuzungsrituale. Auf der Reise der HMS Endeavour in den Pazifik im Jahr 1768, Kapitän von James Cook, beschrieb Joseph Banks, wie die Besatzung eine Liste aller an Bord befindlichen Personen, einschließlich Katzen und Hunden, erstellte und sie befragte, ob sie den Äquator überquert hatten. Wenn sie es nicht getan hätten, müssten sie sich entscheiden, ihre Weinmenge für vier Tage aufzugeben oder sich einer Ducking-Zeremonie zu unterziehen, bei der sie dreimal in den Ozean geworfen wurden. Laut Banks waren einige von denen, die sich duckten, „grinsend und jubelnd in ihrer Winterhärte“, aber andere „waren fast erstickt“.Kapitän Robert FitzRoy von HMS Beagle schlug vor, dass sich die Praxis aus früheren Zeremonien in spanischen, portugiesischen und italienischen Schiffen entwickelt hatte, die bemerkenswerte Landzungen passierten. Er dachte, es sei vorteilhaft für die Moral. FitzRoy zitierte Otto von Kotzebues Beschreibung von 1830 in seiner Erzählung von 1839 über die Vermessungsreisen der Schiffe Adventure und Beagle Seiner Majestät zwischen den Jahren 1826 und 1836.Es gibt einen ausführlichen Bericht über die Zeremonie an Bord der HMS Blossom im Jahr 1825 von Petty Officer John Béchervaise in seiner privaten Publikation Thirty-Six Years of a Sea Faring Life (1839), erhältlich bei Verlagen in Faksimile. Blossom begann gerade eine dreijährige Erkundungsreise um das Horn in die Arktis. Sein Ururgroßenkel, ein Antarktisforscher, hieß ebenfalls John Béchervaise.
Eine ähnliche Zeremonie fand während der zweiten Vermessungsreise der HMS Beagle statt. Als sie sich am Abend des 16.Februar 1832 dem Äquator näherten, begrüßte ein Pseudo-Neptun das Schiff. Diejenigen, die leichtgläubig genug waren, um vorwärts zu rennen, um Neptun zu sehen, „wurden mit den wässrigen Ehren empfangen, die es üblich ist zu verleihen“. Der Wachoffizier meldete ein vorausfahrendes Boot, und Kapitän FitzRoy befahl „Hände hoch, Segel kürzen“. Mit einer sprechenden Trompete befragte er Neptun, der sie am nächsten Morgen besuchen würde. Gegen 9 Uhr morgens am nächsten Tag, Die Novizen oder „Greifen“ wurden in der Dunkelheit und Hitze des Unterdecks versammelt, dann wurden nacheinander die Augen verbunden und von „vier Neptun-Polizisten“ an Deck geführt, als „überall Eimer Wasser donnerten“. Der erste „Greif“ war Charles Darwin, der in seinem Tagebuch notierte, wie er „dann auf eine Planke gelegt wurde, die leicht in ein großes Wasserbad gekippt werden konnte. — Sie schäumten dann mein Gesicht & Mund mit Pech und Farbe, & kratzte etwas davon mit einem Stück aufgerauhten Eisenreifens ab. —als ein Signal gegeben wurde, wurde ich Hals über Kopf ins Wasser gekippt, wo mich zwei Männer empfingen & duckte mich. -endlich, froh genug, bin ich entkommen. – die meisten anderen wurden viel schlimmer behandelt, schmutzige Mischungen wurden in den Mund genommen & auf ihren Gesichtern gerieben. — Das ganze Schiff war ein Duschbad: & Wasser flog in alle Richtungen: Natürlich konnte nicht eine Person, nicht einmal der Kapitän, nass werden.“ Der Schiffskünstler Augustus Earle skizzierte die Szene.
Vereinigte StaatenBearbeiten
Die US-Marine hat gut etablierte Linienüberquerungsrituale. Seeleute, die bereits den Äquator überquert haben, werden Shellbacks, Trusty Shellbacks, Honourable Shellbacks oder Sons of Neptun genannt. Diejenigen, die nicht gekreuzt haben, werden Pollywogs oder schleimige Pollywogs genannt.
GeschichteBearbeiten
Im 19.Jahrhundert und früher war die Linienüberquerungszeremonie ein ziemlich brutales Ereignis, bei dem Pollywogs oft mit Brettern und nassen Seilen geschlagen und manchmal die Opfer über die Seite des Schiffes geworfen wurden Ziehen des Pollywog in der Brandung vom Heck. In mehr als einem Fall sollen Seeleute bei der Teilnahme an einer Linienüberquerungszeremonie getötet worden sein.Die Taufe auf der Linie, auch äquatoriale Taufe genannt, ist ein alternatives Initiationsritual, das manchmal durchgeführt wird, wenn ein Schiff den Äquator überquert, mit der Wassertaufe von Passagieren oder Besatzungsmitgliedern, die noch nie zuvor den Äquator überquert haben. Die Zeremonie wird manchmal als eine Einweihung in den Hof von König Neptun erklärt.Das Ritual ist Gegenstand eines Gemäldes von Matthew Benedict mit dem Titel The Mariner’s Baptist und eines Buches von Henning Henningsen mit dem Titel Crossing the Equator: Sailor’s Baptist and Other Initiation Rites aus dem Jahr 1961.
US-Präsident Franklin D. Roosevelt beschrieb seine Überquerungszeremonie an Bord des „Happy Ship“ USS Indianapolis mit seinen „Jolly Companions“ in einem Brief an seine Frau Eleanor Roosevelt am 26.November 1936. Später, während des Zweiten Weltkriegs, Die Häufigkeit der Zeremonie nahm dramatisch zu, vor allem in der United States Navy im Pazifik, wo die Flottenoperationen des Dienstes enorm wuchsen, um weit verstreuten japanischen Streitkräften entgegenzuwirken. Noch im Zweiten Weltkrieg war die Grenzübertrittszeremonie immer noch ziemlich grob und beinhaltete Aktivitäten wie die „Teufelszunge“, ein elektrifiziertes Stück Metall, das in die Seiten dieser als Pollywogs bezeichneten Personen gestochen wurde. Schläge waren oft noch üblich, normalerweise mit nassen Feuerrohren, und mehrere Deckprotokolle der Marine aus dem Zweiten Weltkrieg sprechen von Seeleuten, die nach dem Überqueren der Linie die Krankenstation besuchten.Die Bemühungen, die Grenzübertrittszeremonie einzuschränken, begannen erst in den 1980er Jahren, als mehrere Berichte über eklatante Schikanen in Bezug auf die Grenzübertrittszeremonie in Umlauf kamen und mindestens ein Todesfall dem Missbrauch beim Überqueren der Linie zugeschrieben wurde.
heuteBearbeiten
Die zweitägige Veranstaltung (Abend und Tag) ist ein Ritual, bei dem zuvor eingesetzte Besatzungsmitglieder (Trusty Shellbacks), auch bekannt als Seeleute der USA. Marine, sind in einem „Hof des Neptun“ organisiert und führen die schleimigen Pollywogs in „die Geheimnisse der Tiefe“ ein. Körperliche Härte, im Einklang mit dem Geist der Initiation, wird toleriert, und von jedem Pollywog wird erwartet, dass er einen Standard-Initiationsritus durchmacht, um ein Shellback zu werden. Je nach Ozean oder Flotte AOR kann es zu Abweichungen im Ritus kommen. Einige Riten haben einen Rollentausch wie folgt diskutiert, Dies ist jedoch nicht immer ein normales Merkmal, und kann davon abhängen, ob eine kleine Anzahl von Shellbacks vorhanden ist, um die Initiation durchzuführen.Der Übergang fließt von der etablierten Ordnung zum kontrollierten „Chaos“ der Pollywog-Revolte, den Anfängen der Neuordnung im Initiationsritus, als die weniger, aber erfahrene Crew die Wogs durch physische Tests umwandelt, dann zurück zu und bestätigt damit die vorher festgelegte Ordnung der Offiziere und Rekruten.
Der Vorabend der Äquatorialüberquerung wird Wog-Tag genannt und ist, wie bei vielen anderen nächtlichen Ritualen, eine milde Art der Umkehrung des kommenden Tages. Wogs – alle Uneingeweihten – dürfen alle Shellbacks erfassen und abfragen, die sie finden können (z., binden, Eier knacken oder Aftershave-Lotion auf den Kopf gießen). Den Wogs wird sehr bewusst gemacht, dass es für sie viel schwieriger sein wird, wenn sie so etwas tun.
Nach dem Überschreiten der Linie erhalten Pollywogs Vorladungen, um vor König Neptun und seinem Hof zu erscheinen (normalerweise einschließlich seines ersten assistentin Davy Jones und ihre Hoheit Amphitrite und oft verschiedene Würdenträger, die alle von den ranghöchsten Seeleuten vertreten werden), die bei der Zeremonie amtieren, der oft ein Schönheitswettbewerb von Männern vorausgeht, die sich als Frauen verkleiden, wobei jede Abteilung des Schiffes erforderlich ist um einen Teilnehmer im Badeanzug Drag vorzustellen. Danach können einige von König Neptun und seinem Gefolge „verhört“ und die Verwendung von „Wahrheitsserum“ (scharfe Sauce + Aftershave) und ganzen ungekochten Eiern in den Mund genommen werden. Während der Zeremonie werden die Pollywogs einer Reihe zunehmend peinlicher Prüfungen unterzogen (Kleidung von innen nach außen und rückwärts tragen; auf rutschfesten Decks auf Händen und Knien kriechen; mit kurzen Feuerschläuchen geschlagen werden; in Vorräten und Prangern eingesperrt und mit matschigen Früchten beworfen werden; in einem Wassersarg aus Salzwasser und hellgrünem Meeresfarbstoff (fluoreszierendes Natriumsalz) eingeschlossen sein; durch Rutschen oder große Wannen mit verrottendem Müll kriechen; den Bauch des königlichen Babys küssen, der mit Achsenfett überzogen ist, Haare hacken usw.), hauptsächlich zur Unterhaltung der Shellbacks.
Sobald die Zeremonie abgeschlossen ist, erhält ein Pollywog ein Zertifikat, das seinen neuen Status bestätigt. Ein weiterer seltener Status ist der Golden Shellback, eine Person, die den Äquator am 180. Der seltenste Shellback-Status ist der des Emerald Shellback (US) oder Royal Diamond Shellback (Commonwealth), der nach dem Überqueren des Äquators am Nullmeridian in der Nähe der Null Island Weather Booy erhalten wird. Wenn ein Schiff den Äquator relativ nahe an einem dieser Meridiane überqueren muss, zeichnet der Schiffskapitän normalerweise einen Kurs über das Goldene X, so dass die Schiffsbesatzung als goldene oder smaragdgrüne / königliche Diamant-Shellbacks initiiert werden kann.
In der 2005 gedrehten PBS-Dokumentation Carrier (Episode 7, „Rites of Passage“) wird eine Grenzübertrittszeremonie auf der USS Nimitz ausführlich dokumentiert. Die Zeremonie wird sorgfältig von den Offizieren des Schiffes orchestriert, wobei einige Seeleute berichten, dass die Ereignisse aufgrund der Entfernung der Initiationsriten glanzlos sind.
Da die Shellback-Initiation von jedem einzelnen Schiff als Moralübung durchgeführt und von der Marine nicht offiziell anerkannt wird, mit Aufnahme in Entlassungspapiere, DD-Formular 214 oder durch eine formell organisierte Institution, variieren Variationen der Namen sowie des Protokolls, das an der Induktion beteiligt ist, von Schiff zu Schiff und von Dienst zu Dienst.
Einzigartige Shellback-Bezeichnungen wurden für besondere Umstände vergeben, darunter:
- Die Star Spangled Shellbacks werden der Besatzung der USS Franklin D gegeben. Roosevelt überquert den Äquator am 4. Juli 1966. Es ist nicht bekannt, ob diese Bezeichnung jemals zuvor oder erneut verwendet wurde, da bisher keine andere Erwähnung einer solchen Ehre gefunden wurde.Der Iron Shellback für die Besatzung der USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) und der USS San Jacinto (CG-56), die am 4. Mai den Äquator überquerten, während eines mehr als 200 aufeinanderfolgenden Tages ohne Häfen während ihres Einsatzes im Jahr 2020.
Variationen der Shellback-Bezeichnung umfassen:
- Der Orden des Ebony Shellback für maritimes Personal, das den Äquator am Viktoriasee überquert hat.Der Emerald Shellback oder Royal Diamond Shellback für Marinepersonal, das den Äquator am Nullmeridian überquert.
- Die Goldene Muschel ist für Seefahrer gedacht, die den Punkt überschritten haben, an dem der Äquator den 180.
- Die streng geheimen Shellbacks sind für U-Boote, die den Äquator in einem bestimmten Längengrad überquert haben.
- Der hölzerne Schalenrücken für Seefahrer, die auf einem Schiff mit Holzrumpf den Äquator überquert haben.
Folglich gehören zu ähnlichen „Bruderschaften“, die an andere bedeutende Meilensteine in der Karriere erinnern,:
- Der Orden der Blauen Nase (Domäne des Eisbären) für maritimes Personal, das den Polarkreis überquert hat.
- Der Caterpillar Club für Flieger, die einen außerplanmäßigen Fallschirmsprung aus einem behinderten Flugzeug gemacht hatten.
- Der Century Club für Flieger, die ihre 100.
- Das Reich der Zaren für maritimes Personal, das ins Schwarze Meer überquerte.
- Die Reihenfolge des Grabens für maritimes Personal, das den Panamakanal passiert hat.
- Die Domäne des Goldenen Drachen für maritimes Personal, das den 180.
- Der Orden der Seen für das maritime Personal, das auf allen fünf Großen Seen gesegelt ist.
- Der Orden von Magellan für Seefahrer, die die Erde umrundeten.
- Der Magellan’s Strait Jacket Club für alle Seeleute, die die Magellanstraße durchquert haben.
- Die Moss Back sind Menschen, die um die Spitze Südamerikas gesegelt sind.
- Der Orden des Goldenen Oskars für das maritime Personal, das beim Entertainment Liaison Office gedient hat.
- Persian Excursion – Die Gesellschaft der Arabischen Nächte für maritimes Personal, das im Persischen Golf gedient hat.
- Plank Owner für Personal, das bei einem Schiff oder einer Landleitung stationiert ist, wenn dieses Schiff oder diese Einheit erstellt, in Betrieb genommen oder in einigen Fällen aus dem Dienst genommen wurde.
- Der Orden der Schweinswale für maritimes Personal, das die Kreuzung des Äquators und der Internationalen Datumsgrenze zur Heiligen Stunde des Frühlingsäquinoktiums überquerte.
- Der Orden der Roten Nase (Domäne des Pinguins) für Schiffspersonal, das den Polarkreis überquert hat.
- Der Orden des Felsens für Schiffspersonal, das die Straße von Gibraltar durchquert hat.
- Die Safari nach Suez für Seefahrer, die den Suezkanal passiert haben.
- Der Orden des Sand-Tintenfischs (oder Sand-Seemanns) für maritimes Personal, das an landgestützte Armee- oder Marineeinheiten angeschlossen ist, die im Nahen Osten stationiert sind.
- Der Orden der spanischen Marine für maritimes Personal, das in der Karibik gesegelt ist.
- Der Orden des Spatzen für maritimes Personal, das auf allen 7 Meeren segelte.Der Orden des Square Rigger für maritimes Personal, das an Bord der USCGC Eagle oder der USS Constitution gedient hat.
California Maritime academybearbeiten
Die California Maritime Academy beobachtete die Grenzübertrittszeremonie bis 1989, danach wurde die Zeremonie als schikanös eingestuft und verboten. Die Überfahrt von 1989 war ziemlich typisch, da es sich nicht um die letzte handelte. Pollywogs nahmen freiwillig teil, obwohl weibliche Midshipmen beobachteten, dass sie unter sozialem Druck standen, die Zeremonie durchzuführen, aber Ziele härteren Missbrauchs waren. Pollywogs (Midshipmen und alle anderen, die nicht gekreuzt hatten) stiegen eine Leiter vom Vorschiff zum Überbaudeck des Schiffes hinauf. Dort krochen sie einen Handschuh von Shellbacks auf beiden Seiten eines langen, schweren Leinwandläufers hinunter, etwa 10-12 Meter. Die Shellbacks hatten 3-Fuß- oder 1-Meter-Längen von Canvas / Gummi-Feuerschläuchen vorbereitet, die sie am hinteren Ende jeder Wog hart schwangen. Die Wogs stiegen dann eine Leiter zum Bootsdeck hinauf, um in einer aufgeblasenen Rettungsinsel auf dem Überbaudeck eine provisorische Rutsche in die Taufe der Messdeck-Reste im Meerwasser hinunterzurutschen. Wogs kehrten dann zum Vorschiff zurück, wo sie von Firehose abgespritzt wurden und dann küssen durften, der Reihe nach, der Bauch des Seebabys, der Fuß der Seehase, und der Ring von König Neptun, jeder personifiziert durch Muschelrücken.
Anderebearbeiten
SUNY Maritime hält gelegentlich eine Zeremonie mit blauer Nase für seine Kadetten ab, nachdem sie den Polarkreis überquert haben. Ihre letzte Zeremonie fand im Sommer 2019 auf dem TSES VI statt, kurz nach dem Abflug von Reykjavik. Kadetten krochen mit Lo mein oder „Aallaich“ durch einen Tunnel und ließen sich dann Essen in die Haare stecken, bevor sie durch den Fantail krochen, während sie von Feuerwehrschläuchen besprüht wurden.Das Semester at Sea-Programm der Colorado State University veranstaltet zweimal im Jahr eine Linienüberquerungszeremonie für ihre Studenten, wenn ihr Schiff, MV World Odyssey, den Äquator überquert.