Articles

Ceremonia przekroczenia linii

Australia

w 1995 roku odbyła się słynna ceremonia przekroczenia linii na okręcie podwodnym Royal Australian Navy HMAS Onslow. Marynarze odbywający ceremonię byli maltretowani fizycznie i słownie, zanim zostali poddani aktowi o nazwie „sump on the rump”, w którym ciemna ciecz była smarowana przez odbyt i genitalia każdego marynarza. Jeden marynarz został następnie zaatakowany seksualnie długim kijem, zanim wszyscy marynarze przechodzący ceremonię zostali zmuszeni do skoku za burtę i stąpania po wodzie, dopóki nie pozwolono im na powrót na pokład łodzi podwodnej. Nagranie z ceremonii zostało uzyskane przez Nine Network i wyemitowane w australijskiej telewizji. Relacja wywołała powszechną krytykę, zwłaszcza gdy na kasecie wideo niektórzy oficerowie łodzi podwodnej obserwowali całe postępowanie z wieży.

Kanadaedit

w Royal Canadian Navy ci, którzy jeszcze nie przekroczyli równika, są nazywani kijankami lub brudnymi kijankami; wcześniejszy pseudonim brzmiał griffins.

Wielka Brytaniaedit

ceremonia przekroczenia linii na pokładzie Méduse pierwszego lipca 1816 roku.

do XVIII wieku w brytyjskiej Królewskiej Marynarce Wojennej obowiązywały ugruntowane rytuały przekraczania linii. Podczas rejsu HMS Endeavour na Pacyfik w 1768 roku, dowodzony przez Jamesa Cooka, Joseph Banks opisał, w jaki sposób załoga sporządziła listę wszystkich na pokładzie, w tym kotów i psów, i przesłuchał ich, czy przekroczyli równik. Jeśli nie, muszą zrezygnować z zasiłku wina na cztery dni lub poddać się ceremonii ducking, w której zostały one ducked trzy razy do oceanu. Według Banksa, niektórzy z nich „uśmiechali się i cieszyli swoją twardością”, ale inni „prawie się udusili”.

kapitan Robert FitzRoy z HMS Beagle zasugerował, że praktyka rozwinęła się z wcześniejszych obrzędów na hiszpańskich, portugalskich i włoskich okrętach przepływających przez znaczne uwrocia. Uważał, że to korzystne dla morale. FitzRoy zacytował opis Otto von Kotzebue z 1830 roku w jego 1839 Narrative of the Surveying Voyages of His Majesty ’ s Ships Adventure and Beagle w latach 1826-1836.

istnieje szczegółowy opis ceremonii na pokładzie HMS Blossom w 1825 roku przez Bosmana Johna Béchervaise w jego prywatnej publikacji Thirty-Six Years of a Sea Faring Life (1839), dostępnej od wydawców w faksymile. Blossom właśnie rozpoczynała trzyletnią wyprawę badawczą wokół Horn do Arktyki. Jego praprawnuk, Odkrywca Antarktydy, również nazywał się John Béchervaise.

podobna uroczystość miała miejsce podczas drugiego rejsu badawczego HMS Beagle. Gdy zbliżali się do równika wieczorem 16 lutego 1832 roku, pseudo-Neptun wywołał statek. Ci, którzy byli na tyle łatwowierni, by biegać do przodu, aby zobaczyć Neptuna, „zostali przyjęci z wodnymi honorami, którymi zwyczajowo się obdarza”. Oficer wachtowy zameldował o łodzi przed nami, a kapitan FitzRoy rozkazał „ręce do góry, skrócić żagle”. Używając mówionej trąbki przesłuchał Neptuna, który odwiedzi ich następnego ranka. Około 9 rano następnego dnia nowicjusze lub” gryfy „zebrali się w ciemności i upale dolnego pokładu, a następnie pojedynczo byli zasłonięci oczami i prowadzeni na pokład przez” czwórkę konstabli Neptunów”, gdy”wiadra wody grzmiały dookoła”. Pierwszym ” gryfem „był Karol Darwin, który odnotował w swoim pamiętniku, że” został następnie umieszczony na desce, którą można było łatwo przechylić do dużej wanny z wodą. – Następnie zmyli mi twarz & usta smołą i farbą, & zeskrobali część z niej kawałkiem chropowatej żelaznej obręczy. – otrzymany sygnał został przechylony głową w dół do wody, gdzie dwóch mężczyzn odebrało mnie &. – nareszcie, cieszę się, że uciekłem. – większość innych traktowano znacznie gorzej, brudne mieszanki wkładano im do ust &. – Cały statek był kabiną prysznicową: & woda latała w każdym kierunku: oczywiście ani jedna osoba, nawet kapitan, nie oczyściła się z przemoknięcia.”Artysta statku, Augustus Earle, wykonał szkic sceny.

Stany Zjednoczoneedit

United States NavyEdit

Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych ma ugruntowane rytuały przekraczania linii. Żeglarze, którzy już przekroczyli równik, są nazywani Shellbackami, zaufanymi Shellbackami, honorowymi Shellbackami lub synami Neptuna. Ci, którzy nie przekroczyli, są nazywani Pollywogs lub Oślizgłymi Pollywogs.

Historiaedit

w XIX wieku i wcześniej ceremonia przekraczania linii była dość brutalnym wydarzeniem, często polegającym na biciu pollywogs deskami i mokrymi linami, a czasami rzucaniu ofiar przez burtę statku, przeciągając pollywog w falach od rufy. W więcej niż jednym przypadku, marynarze zostali zabici podczas udziału w ceremonii przekroczenia linii.

Chrzest na linii, zwany także chrztem równikowym, jest alternatywnym rytuałem inicjacyjnym, czasami wykonywanym podczas przekraczania równika przez statek, polegającym na chrzcie wodnym pasażerów lub załogi, którzy nigdy wcześniej nie przekroczyli równika. Ceremonia jest czasami tłumaczona jako inicjacja na dwór króla Neptuna.

rytuał jest tematem obrazu Matthew Benedict o nazwie Chrzest Żeglarza oraz książki Henninga Henningsena z 1961 roku o nazwie Crossing the Equator: Sailor ’ s Baptism and Other Inicjation Rites.

prezydent USA Franklin D. Roosevelt opisał swoją ceremonię przekroczenia linii na pokładzie „Szczęśliwego statku” USS Indianapolis ze swoimi „wesołymi towarzyszami” w liście do swojej żony Eleanor Roosevelt 26 listopada 1936 roku. Później, w czasie II Wojny Światowej, częstotliwość ceremonii dramatycznie wzrosła, zwłaszcza w United States Navy na Pacyfiku, gdzie działania floty służby ogromnie rosły, aby przeciwdziałać szeroko rozproszonym siłom japońskim. Aż do II Wojny Światowej ceremonia przekraczania linii była jeszcze dość szorstka i wiązała się z takimi działaniami jak” Diabelski język”, który był zelektryfikowanym kawałkiem metalu wbijanym w boki tych uważanych za pollywogs. Bicie było często nadal powszechne, zwykle z mokrymi kominami, a kilka dzienników pokładowych Marynarki Wojennej z II wojny światowej mówi o marynarzach odwiedzających ambulatorium po przekroczeniu linii.

wysiłki mające na celu ograniczenie ceremonii przekraczania linii rozpoczęły się dopiero w latach 80., kiedy kilka doniesień o rażących otrzęsinach zaczęło krążyć na temat ceremonii przekraczania linii, a co najmniej jedna śmierć została przypisana nadużyciom podczas przekraczania linii.

certyfikat Shellback przyznany Charles ’ owi Cameronowi na pokładzie USS Utah, upamiętniający jego pierwsze przekroczenie równika, 1 grudnia 1928 roku. Jest to typowe dla świadectw nadawanych w okresie przedwojennym.

certyfikat Shellback dla Boba Faya na pokładzie USS Diphda za przekroczenie równika na Pacyfiku pod koniec II Wojny Światowej, sierpień 1945.
Przeprawa przez równik (z „Davy Jonesem” z żółtą peleryną i nurnikiem jako berłem) na pokładzie USS Triton, 24 lutego 1960 w ramach operacji sandblast cruise
USS Blue Ridge CTL. Wezwanie Wog. Wypłynął do Rio de Janeiro 26 lutego 1971 roku.
USS Blue Ridge CTL. Zarzuty Wog. Wypłynął do Rio de Janeiro 26 lutego 1971 roku.
USS Blue Ridge „Whipping Time”. Wypłynął do Rio de Janeiro 26 lutego 1971 roku.16 maja 2008 roku amerykańscy marynarze i Marines uczestniczą w ceremonii przekroczenia linii na pokładzie USS Blue Ridge, gdy statek mija równik. Długą tradycją morską było inicjowanie pollywogs (marynarzy, którzy nigdy nie przekroczyli równika) do Królestwa Neptuna po pierwszym przekroczeniu równika.

obchody Dnia Neptuna w jesienny rejs semestru na Morzu

TodayEdit

dwa-event dzienny (wieczór i dzień) to rytuał, w którym wcześniej zaproszeni członkowie załogi (zaufani shellbacks), czyli marynarze Stanów Zjednoczonych. Navy, są zorganizowane w ” Dwór Neptuna „i wprowadzają oślizgłe Pollywogs w”tajemnice głębin”. Fizyczne trudności, zgodnie z duchem inicjacji, są tolerowane, a każdy Pollywog powinien znosić standardowy rytuał inicjacji, aby stać się Shellbackiem. W zależności od oceanu lub floty AOR mogą występować różnice w obrządku. Niektóre obrzędy omawiały odwrócenie ról w następujący sposób, ale nie zawsze jest to normalna cecha i może zależeć od tego, czy istnieje niewielka liczba Shellbacków do przeprowadzenia inicjacji.

przejście od ustalonego porządku do kontrolowanego „chaosu” buntu Pollywoga, początki ponownego porządku w rytuale inicjacyjnym, gdy mniej doświadczona załoga konwertuje Wogs poprzez testy fizyczne, a następnie z powrotem do, a tym samym potwierdzając, ustalonego wcześniej porządku oficerów i zaciągniętych.

przeddzień przejścia równikowego nazywany jest dniem Wog i, podobnie jak w przypadku wielu innych rytuałów nocnych, jest łagodnym rodzajem odwrócenia nadchodzącego dnia. Wogs – wszyscy niewtajemniczeni-mogą przechwytywać i przesłuchiwać wszelkie znalezione shellbacki (np., Wiązanie ich, pękanie jajek lub nalewanie balsamu po goleniu na głowy). Wogs są bardzo świadomi, że będzie im znacznie trudniej, jeśli zrobią coś takiego.

Neptun i jego świta podczas ceremonii przejścia przez polską linię kolejową

Po przekroczeniu linii Pollywogs otrzymują wezwania do stawienia się przed królem Neptunem i jego Dworem (zwykle w tym jego pierwszy asystent Davy Jones i jej wysokość Amphitrite i często różnych dygnitarzy, którzy są reprezentowani przez najwyższych rangą marynarzy), którzy odprawiają ceremonię, która często jest poprzedzona konkursem piękności mężczyzn przebranych za kobiety, każdy dział statku jest wymagany przedstawiamy jednego zawodnika w stroju kąpielowym. Następnie niektórzy mogą być ” przesłuchiwani „przez króla Neptuna i jego świtę, a także stosowanie” serum prawdy ” (ostry sos + po goleniu) i całych niegotowanych jajek wkładanych do ust. Podczas ceremonii Pollywogs przechodzą szereg coraz bardziej żenujących prób (noszenie odzieży na lewą stronę i do tyłu; czołganie się na rękach i kolanach na pokładach pokrytych niepoślizgami; uderzanie krótkimi długościami firehose; zamykanie w kolbach i pręgach i obrzucanie papkowatymi owocami; być zamkniętym w wodnej trumnie ze słoną wodą i jasnozielonym barwnikiem morskim( fluorescencyjną solą sodową); czołgać się przez zsypy lub duże wanny z gnijącymi śmieciami; całować brzuch królewskiego dziecka pokryty smarem osiowym, rąbać włosy itp.), głównie dla rozrywki Shellbacków.

Po zakończeniu ceremonii Pollywog otrzymuje certyfikat potwierdzający jego nowy status. Innym rzadkim statusem jest złoty Shellback, osoba, która przekroczyła równik na 180 południku. Najrzadszym statusem Shellback jest Emerald Shellback (USA) lub Royal Diamond Shellback (Commonwealth), który otrzymuje się po przekroczeniu równika na pierwszym południku, w pobliżu boi pogodowej Na Wyspie Null. Kiedy statek musi przekroczyć równik w miarę blisko jednego z tych meridianów, kapitan statku zazwyczaj wyznacza kurs przez Złoty X, aby załoga statku mogła zostać zainicjowana jako złote lub szmaragdowe/Królewskie diamenty.

w filmie dokumentalnym PBS Carrier, nakręconym w 2005 roku (odcinek 7, „Rites of Passage”), ceremonia przekroczenia linii na USS Nimitz jest szeroko udokumentowana. Ceremonia jest starannie zaaranżowana przez oficerów statku, a niektórzy marynarze zgłaszają wydarzenia, które mają być słabe z powodu usunięcia obrzędów inicjacji.

wyróżnienia za przeprawy liniowe i inne zdarzenia nawigacyjneedytuj

ponieważ inicjacja Shellback jest przeprowadzana przez każdy statek jako ćwiczenie morale i nie jest oficjalnie uznawana przez Marynarkę Wojenną z uwzględnieniem dokumentów wyładunkowych, DD Form 214 lub za pośrednictwem formalnie zorganizowanej instytucji, odmiany nazw, jak również protokół dotyczący wprowadzenia różnią się w zależności od statku i służby.

unikalne oznaczenia Shellbacków zostały nadane w szczególnych okolicznościach, do których należą:

  • Gwiazda Spangled Shellbacków została nadana załodze USS Franklin D. Roosevelt przekroczył równik 4 lipca 1966 roku. Nie wiadomo, czy ta nazwa była kiedykolwiek używana wcześniej, czy ponownie, ponieważ do tej pory nie znaleziono żadnej innej wzmianki o takim zaszczycie.
  • żelazny Shellback dla załogi, która służyła na USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) i USS San Jacinto (CG-56), która przekroczyła równik 4 maja, podczas ponad 200 kolejnych dni bez portów podczas ich rozmieszczenia w 2020 roku.

:

  • Order Orła Białego dla marynarzy, którzy przekroczyli równik na Jeziorze Wiktorii.
  • szmaragdowy Shellback lub Królewski Diamentowy Shellback dla personelu morskiego, który przekracza równik na pierwszym południku.
  • Złoty Shellback dla marynarzy, którzy przekroczyli punkt, w którym równik przekracza 180 południk.
  • Top Secret Shellback są przeznaczone dla submarinerów, którzy przekroczyli równik w ściśle określonym stopniu długości geograficznej.
  • Drewniany Shellback dla marynarzy, którzy przekroczyli równik na statku z drewnianym kadłubem.

karta „Imperial Domain of Golden Dragon” przyznana Grahamowi S. Fulghowi na pokładzie USS Manatee, oznaczająca jego pierwsze przekroczenie 180 południka, 11 czerwca 1944 roku.

w związku z tym podobne „Bractwa” upamiętniające inne znaczące kamienie milowe w karierze to:

  • Order Błękitnego nosa (domena Niedźwiedzia Polarnego) dla marynarzy, którzy przekroczyli Koło Podbiegunowe.
  • Klub lotników gąsienicowych, którzy wykonali nieplanowany skok spadochronowy z samolotu niepełnosprawnego.
  • Century Club dla lotników, którzy ukończyli 100. lądowanie lotniskowców.
  • Królestwo carów dla marynarzy, którzy przeprawili się na Morze Czarne.
  • Order rowu dla marynarzy, którzy przeszli przez Kanał Panamski.
  • domena złotego smoka dla marynarzy, którzy przekroczyli 180.południk.
  • Order Jezior dla marynarzy, którzy żeglowali po wszystkich pięciu wielkich jeziorach.
  • Zakon Magellana dla marynarzy, którzy opłynęli ziemię.
  • Klub kurtek Cieśniny Magellana dla wszystkich marynarzy, którzy przepłynęli Cieśninę Magellana.
  • Mech Back to personel, który opłynął krańce Ameryki Południowej.
  • Order Złotego Oscara dla personelu morskiego, który służył w biurze łącznikowym ds. rozrywki.
  • wyprawa perska-Towarzystwo nocy Arabskich dla marynarzy, którzy służyli w Zatoce Perskiej.
  • właściciel deski dla personelu stacjonującego na statku lub komendzie lądowej, gdy statek lub jednostka została utworzona, oddana do eksploatacji lub w niektórych przypadkach usunięta z Komisji.
  • Order purpurowych morświnów dla personelu morskiego, który przekroczył skrzyżowanie równika i międzynarodowej linii daty w Świętej godzinie równonocy wiosennej.
  • Order Czerwonego nosa (domena pingwina) dla personelu morskiego, który przekroczył krąg Antarktyczny.
  • Order skały dla marynarzy, którzy przepłynęli Cieśninę Gibraltarską.
  • Safari do Suezu dla personelu morskiego, który przeszedł przez Kanał Sueski.
  • Order piaskowej kałamarnicy (lub piaskowego marynarza) dla personelu morskiego, który został przydzielony do wojsk lądowych lub jednostek morskich stacjonujących na Bliskim Wschodzie.
  • zamówienie hiszpańskiego Main dla personelu morskiego, który pływał na Karaibach.
  • Order Wróbla dla personelu morskiego, który pływał na wszystkich 7 morzach.
  • Order kwadratowego Riggera dla personelu morskiego, który służył na pokładzie Uscgc Eagle lub USS Constitution.

California Maritime Academy

California Maritime Academy obserwowała ceremonię przekraczania linii do 1989 roku, po czym ceremonię uznano za Otrzęsiny i zakazano. Przejście z 1989 roku było dość typowe, ponieważ nie było realizowane jako ostatnie. Pollywogs uczestniczyli dobrowolnie, choć kobiety midshipmen zauważył, że byli pod presją społeczną, aby zrobić ceremonię, ale były celem trudniejszych nadużyć. Pollywogs (midszypmen i każdy inny, kto nie przekroczył) wspinał się po drabinie od dziobu do pokładu nadbudówki statku. Tam czołgały się po obu stronach długiego, ciężkiego płóciennego biegacza, około 10-12 metrów. Shellbacks przygotowali 3-metrową lub 1-metrową długość płóciennego / gumowego firehose, który mocno zamachnął się na tylną część każdego wog. Wogs następnie wspiął się po drabinie na pokład łodzi, aby zsuwać się z prowizorycznego spadochronu do chrztu messdeck leavings w wodzie morskiej w napompowanym wałem ratunkowym z powrotem na pokładzie nadbudówki. Wogs powrócił następnie do dziobnicy, gdzie został wyrzucony przez firehose, a następnie pozwolił pocałować z kolei brzuch morskiego dziecka, stopę Morskiej wiedźmy i pierścień Króla Neptuna, każdy uosabiany przez muszle.

Innyedytuj

SUNY Maritime czasami organizuje ceremonię niebieskiego nosa dla swoich kadetów po przekroczeniu koła podbiegunowego. Ich ostatnia ceremonia odbyła się latem 2019 roku, na TSE VI, która odbyła się krótko po wyjeździe z Reykjaviku. Kadeci czołgali się przez tunel z Lo mein, lub „Węgorz Spawn”, a następnie mieli jedzenie umieścić we włosach, zanim czołgali się przez fantail, podczas gdy opryskiwane przez węże strażackie.

program semestr na Morzu Colorado State University organizuje ceremonię przekraczania linii dwa razy w roku dla swoich studentów, gdy ich statek, MV World Odyssey, przekracza równik.