Ceremonia de cruce de línea
Australiaeditar
En 1995, tuvo lugar una notoria ceremonia de cruce de línea en el submarino HMAS Onlow de la Marina Real Australiana. Los marineros sometidos a la ceremonia fueron maltratados física y verbalmente antes de ser sometidos a un acto llamado «sumidero en la grupa», donde se embadurnaba un líquido oscuro sobre el ano y los genitales de cada marinero. Un marinero fue agredido sexualmente con un palo largo antes de que todos los marineros que se sometían a la ceremonia se vieran obligados a saltar por la borda y pisar el agua hasta que se les permitiera subir de nuevo a bordo del submarino. Una cinta de vídeo de la ceremonia fue obtenida por la cadena Nine y transmitida por la televisión australiana. La cobertura provocó críticas generalizadas, especialmente cuando la cinta de video mostraba a algunos de los oficiales del submarino observando todo el proceso desde la torre de control.
Canadaeditar
En la Royal Canadian Navy, aquellos que aún no han cruzado el ecuador son apodados Renacuajos, o Renacuajos Sucios; un apodo anterior era griffins.
Estados KingdomEdit
En el siglo XVIII, había rituales de cruce de líneas bien establecidos en la Marina Real Británica. En el viaje del HMS Endeavour al Pacífico en 1768, capitaneado por James Cook, Joseph Banks describió cómo la tripulación elaboró una lista de todos a bordo, incluidos perros y gatos, y los interrogó sobre si habían cruzado el ecuador. Si no lo habían hecho, deben optar por renunciar a su ración de vino durante cuatro días, o someterse a una ceremonia de agachamiento en la que fueron sumergidos tres veces en el océano. Según Banks, algunos de los agachados estaban «sonriendo y regocijándose en su resistencia», pero otros «estaban casi asfixiados».
El capitán Robert FitzRoy del HMS Beagle sugirió que la práctica se había desarrollado a partir de ceremonias anteriores en barcos españoles, portugueses e italianos que pasaban por cabos notables. Pensó que era beneficioso para la moral. FitzRoy citó la descripción de Otto von Kotzebue en 1830 en su Narración de 1839 de los Viajes de Inspección de los Barcos de Su Majestad Adventure y Beagle entre los años 1826 y 1836.
Hay un relato detallado de la ceremonia a bordo del HMS Blossom en 1825 por el contramaestre John Béchervaise en su publicación privada Thirty-Six Years of a Sea Faring Life (1839), disponible en los editores en facsímil. Blossom estaba comenzando un viaje de exploración de tres años alrededor del Cuerno al Ártico. Su tataranieto, un explorador antártico, también se llamaba John Béchervaise.
Una ceremonia similar tuvo lugar durante el segundo viaje de reconocimiento del HMS Beagle. A medida que se acercaban al ecuador en la noche del 16 de febrero de 1832, un pseudo-Neptuno llamó al barco. Aquellos lo suficientemente crédulos como para correr hacia adelante para ver Neptuno «fueron recibidos con los honores acuosos que es costumbre otorgar». El oficial de guardia informó de un barco adelante, y el capitán FitzRoy ordenó «manos arriba, acortar vela». Usando una trompeta parlante, interrogó a Neptuno, que los visitaría a la mañana siguiente. Alrededor de las 9 de la mañana del día siguiente, los novatos o «grifos» se reunieron en la oscuridad y el calor de la cubierta inferior, luego, uno a la vez, se les vendaron los ojos y fueron llevados a la cubierta por «cuatro de los agentes de Neptunes», mientras «tronaban cubos de agua por todas partes». El primer» grifo «fue Charles Darwin, quien anotó en su diario cómo» fue colocado en un tablón, que se podía inclinar fácilmente hacia arriba en un gran baño de agua. — Luego me enjabonaron la cara & la boca con brea y pintura, & rasparon parte de ella con un trozo de aro de hierro rugoso. —se me dio una señal de que estaba inclinado hacia el agua, donde dos hombres me recibieron & me esquivaron. – al fin, me alegro de haberme escapado. – la mayoría de los demás fueron tratados mucho peor, se les pusieron mezclas sucias en la boca & se les frotaron la cara. – Todo el barco era un baño de ducha: & el agua volaba en todas direcciones: por supuesto, ni una sola persona, ni siquiera el Capitán, se libró de estar mojado.»El artista del barco, Augustus Earle, hizo un boceto de la escena.
Estados UnidosEditar
Armada de los Estados UnidosEditar
La Armada de los Estados Unidos tiene rituales bien establecidos para cruzar líneas. Los marineros que ya han cruzado el Ecuador son apodados Shellbacks, Shellbacks de confianza, Shellbacks Honorables o Hijos de Neptuno. Los que no han cruzado son apodados Pollywogs, o Pollywogs viscosos.
Historiaeditar
En el siglo XIX y antes, la ceremonia de cruce de líneas fue un evento bastante brutal, que a menudo involucraba golpear a pollywogs con tablas y cuerdas mojadas y, a veces, lanzar a las víctimas por el costado del barco, arrastrando al pollywog en las olas desde la popa. En más de un caso, se informó de que habían muerto marineros mientras participaban en una ceremonia de cruce de línea.
El bautismo en la línea, también llamado bautismo ecuatorial, es un ritual de iniciación alternativo que a veces se realiza cuando un barco cruza el Ecuador, que implica el bautismo en agua de pasajeros o tripulantes que nunca han cruzado el Ecuador antes. La ceremonia a veces se explica como una iniciación en la corte del rey Neptuno.
El ritual es el tema de una pintura de Matthew Benedict llamada El Bautismo del Marinero y de un libro de 1961 de Henning Henningsen llamado Cruzando el Ecuador: Bautismo del Marinero y Otros Ritos de Iniciación.
El Presidente de los Estados Unidos, Franklin D. Roosevelt describió su ceremonia de cruce de la línea a bordo del «Barco Feliz» USS Indianápolis con sus «Alegres Compañeros» en una carta a su esposa Eleanor Roosevelt el 26 de noviembre de 1936. Más tarde, durante la Segunda Guerra Mundial, la frecuencia de la ceremonia aumentó dramáticamente, especialmente en la Armada de los Estados Unidos en el Pacífico, donde las operaciones de la flota del servicio crecieron enormemente para contrarrestar a las fuerzas japonesas ampliamente dispersas. Ya en la Segunda Guerra Mundial, la ceremonia de cruce de líneas todavía era bastante dura e implicaba actividades como la «Lengua del Diablo», que era una pieza de metal electrificada clavada en los lados de los considerados pollywogs. Las palizas a menudo seguían siendo comunes, generalmente con mangueras húmedas, y varios registros de cubierta de la Marina de Guerra de la Segunda Guerra Mundial hablan de marineros que visitan la enfermería después de cruzar la línea.
Los esfuerzos para reducir la ceremonia de cruce de línea no comenzaron hasta la década de 1980, cuando varios informes de novatadas flagrantes comenzaron a circular con respecto a la ceremonia de cruce de línea, y al menos una muerte se atribuyó a abuso al cruzar la línea.
HoyedItar
-el evento de día (noche y día) es un ritual en el que los miembros de la tripulación previamente incorporados (Shellbacks de confianza), también conocidos como Marineros de los EE. Navy, se organizan en una » Corte de Neptuno «e inducen a los Babosos Pollywogs a»los misterios de las Profundidades». Se tolera la dificultad física, de acuerdo con el espíritu de la iniciación, y se espera que cada Pollywog sufra un rito de iniciación estándar para convertirse en un Shellback. Dependiendo del Océano o de la Flota, puede haber variaciones en el rito. Algunos ritos han discutido la inversión de roles de la siguiente manera, pero esto no siempre es una característica normal, y puede depender de si existe un pequeño número de Shellbacks para llevar a cabo la iniciación.
La transición fluye del orden establecido al «caos» controlado de la Revuelta de los Pollywog, los comienzos del reordenamiento en el rito de iniciación a medida que la tripulación enlistada, menos experimentada, convierte a los Wog a través de pruebas físicas, y luego vuelve a, y por lo tanto afirma, el orden preestablecido de oficiales y enlistados.
La víspera del cruce ecuatorial se llama Día de Wog y, como con muchos otros rituales antes de la noche, es un tipo suave de reversión del día por venir. A los Wogs, todos los no iniciados, se les permite capturar e interrogar a los shellbacks que puedan encontrar (p. ej., atarlos, romper huevos o verter loción para después del afeitado en sus cabezas). Los wogs son muy conscientes de que será mucho más difícil si hacen algo como esto.
Después de cruzar la línea, los Pollywogs reciben citaciones para comparecer ante King Neptune y su corte (generalmente incluyendo a su primer asistente Davy Jones y su Alteza Anfitrite y a menudo varios dignatarios, todos representados por los marineros de más alto rango), que ofician en la ceremonia, que a menudo es precedida por un concurso de belleza de hombres disfrazados de mujeres, cada departamento del barco es requerido para presentar a un concursante en traje de baño. Después, algunos pueden ser » interrogados «por el rey Neptuno y su séquito, y el uso de» suero de la verdad » (salsa picante + después del afeitado) y huevos enteros crudos puestos en la boca. Durante la ceremonia, los Pollywogs se someten a una serie de pruebas cada vez más embarazosas (usar ropa de adentro hacia afuera y hacia atrás; gatear sobre las manos y las rodillas en cubiertas cubiertas antideslizantes; ser aplastados con cortas longitudes de malla de fuego; ser encerrados en culatas y picotas y arrojados con fruta blanda; estar encerrado en un ataúd de agua salada y tinte marino verde brillante( sal sódica fluorescente); arrastrarse a través de conductos o tinas grandes de basura podrida; besar el vientre del bebé Real cubierto con grasa para ejes, cortar el cabello, etc.), en gran parte para el entretenimiento de los Shellbacks.
Una vez finalizada la ceremonia, un Pollywog recibe un certificado declarando su nuevo estatus. Otro estatus raro es la Espalda de Concha Dorada, una persona que ha cruzado el Ecuador en el meridiano 180. El estatus de Espalda Real más raro es el de Espalda Real Esmeralda (EE.UU.), o Espalda Real Diamante (Commonwealth), que se recibe después de cruzar el Ecuador en el meridiano principal, cerca de la boya meteorológica de la Isla Nula. Cuando una nave debe cruzar el Ecuador razonablemente cerca de uno de estos meridianos, el capitán de la nave típicamente trazará un curso a través de la X Dorada para que la tripulación de la nave pueda iniciarse como Espaldas de Concha Doradas o Esmeralda/Diamantes Reales.
En el documental de PBS Carrier, filmado en 2005 (Episodio 7, «Rites of Passage»), una ceremonia de cruce de la línea en el USS Nimitz está ampliamente documentada. La ceremonia es cuidadosamente orquestada por los oficiales de la nave, y algunos marineros informan que los eventos son mediocres debido a la eliminación de los ritos de iniciación.
Dado que la iniciación de espalda cruzada se lleva a cabo por cada buque individual como un ejercicio de moral y no es reconocida oficialmente por la Marina con inclusión en los documentos de descarga, el Formulario DD 214 o a través de una institución organizada formalmente, las variaciones de los nombres, así como el protocolo involucrado en la inducción, varían de un buque a otro y de un servicio a otro.
el Único Marinero designaciones han sido dadas de circunstancias especiales incluyen:
- La Estrella Spangled Shellbacks dado a la tripulación de la USS Franklin D. Roosevelt cruzó el ecuador el 4 de julio de 1966. No se sabe si esta designación se ha utilizado antes o de nuevo, ya que hasta la fecha no se ha localizado ninguna otra mención de tal honor.
- El Shellback de Hierro para la tripulación que sirvió en el USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) y el USS San Jacinto (CG-56), que cruzó el ecuador el 4 de mayo, durante más de 200 días consecutivos en marcha sin puertos durante su despliegue en 2020.
Las variaciones de la designación Shellback incluyen:
- La Orden del Shellback de Ébano para el personal marítimo que ha cruzado el Ecuador en el Lago Victoria.
- El Shellback Esmeralda o Shellback Diamante Real para el personal marítimo que cruza el Ecuador en el meridiano primero.
- El Dorso de Concha Dorado para el personal marítimo que ha cruzado el punto donde el Ecuador cruza el meridiano 180.
- Los Shellback de Alto Secreto son para submarinistas que han cruzado el ecuador a un grado de longitud clasificado.
- El Shellback de madera para el personal marítimo que ha cruzado el ecuador en un buque con casco de madera.
En consecuencia, las «fraternidades» similares que conmemoran otros hitos significativos en la carrera de uno incluyen:
- La Orden de la Nariz Azul (Dominio del Oso Polar) para el personal marítimo que ha cruzado el Círculo Polar Ártico.
- El Club Caterpillar para aviadores que habían hecho un salto en paracaídas no programado desde un avión discapacitado.
- El Club Century para aviadores que han completado su aterrizaje de portaaviones número 100.
- El Reino de los Zares para el personal marítimo que cruzó al Mar Negro.
- La Orden de la Zanja para el personal marítimo que ha pasado por el Canal de Panamá.
- El Dominio del Dragón Dorado para el personal marítimo que ha cruzado el meridiano 180.
- La Orden de los Lagos para el personal marítimo que ha navegado en los cinco Grandes Lagos.
- La Orden de Magallanes para el personal marítimo que circunnavegó la Tierra.
- El Club de la Chaqueta de Estrecho de Magallanes para todo el personal marítimo que transitó el Estrecho de Magallanes.
- Los Moss Back son personal que ha navegado alrededor de la punta de América del Sur.
- La Orden del Oscar de Oro para el personal marítimo que ha prestado servicios en la Oficina de Enlace de Espectáculos.
- Excursión Persa – La Sociedad de las Mil y una Noches para el personal marítimo que ha servido en el Golfo Pérsico.
- Propietario de tablones para el personal estacionado en un buque o comando de tierra cuando ese buque o unidad fue creado, puesto en servicio o, en algunos casos, retirado de servicio.
- La Orden de las Marsopas Moradas para el personal marítimo que cruzó el cruce del Ecuador y la Línea de Fecha Internacional en la Hora Sagrada del Equinoccio Vernal.
- La Orden de la Nariz Roja (Dominio del Pingüino) para el personal marítimo que ha cruzado el Círculo Antártico.
- La Orden del Peñón para el personal marítimo que ha transitado el Estrecho de Gibraltar.
- El Safari a Suez para el personal marítimo que haya pasado por el Canal de Suez.
- La Orden del Calamar de Arena (o Marinero de Arena) para el personal marítimo que ha estado adscrito a unidades terrestres del Ejército o de la Infantería de Marina estacionadas en el Medio Oriente.
- La Orden del Capitán español para el personal marítimo que ha navegado en el Caribe.
- La Orden del Gorrión para el personal marítimo que navegó en los 7 mares.
- La Orden del Aparejo Cuadrado para el personal marítimo que ha servido a bordo del USCGC Eagle o del USS Constitution.
Academia Marítima de Californiaeditar
La Academia Marítima de California observó la ceremonia de cruce de líneas hasta 1989, después de lo cual se consideró que la ceremonia era una novatada y estaba prohibida. El cruce de 1989 fue bastante típico, ya que no se dio cuenta de que fuera el último. Los pollywogs participaron voluntariamente, aunque las guardiamarinas observaron que estaban bajo presión social para hacer la ceremonia, pero eran blanco de abusos más duros. Los Pollywogs (guardiamarinas y cualquier otra persona que no hubiera cruzado) subieron una escalera desde el castillo de proa hasta la cubierta de la superestructura del barco. Allí, se arrastraron por un guante de espaldas a ambos lados de un largo y pesado corredor de lona, de unos 10-12 metros. Los shellbacks habían preparado una malla de fuego de lona/goma de 3 pies o 1 metro de longitud, que balanceaban con fuerza en la parte posterior de cada wog. Los vagos subieron luego por una escalera a la cubierta del barco para deslizarse por un paracaídas improvisado hacia el bautismo de restos de messdeck en agua de mar en una balsa salvavidas inflada de vuelta en la cubierta de la superestructura. Wogs luego regresó al castillo de proa, donde fueron manguera fuera por firehose y luego se deja besar, a su vez, en las entrañas de la mar-bebé, al pie de la mar-bruja, y el anillo del Rey Neptuno, cada personificado por shellbacks.
Otroseditar
SUNY Maritime celebra ocasionalmente una ceremonia de nariz azul para sus cadetes después de cruzar el Círculo Polar Ártico. Su ceremonia más reciente fue durante el verano de 2019, en el TSES VI, celebrado poco después de salir de Reykjavik. Los cadetes se arrastraban a través de un túnel con Lo mein, o» Engendro de Anguila», y luego les ponían comida en el pelo antes de arrastrarse a través de la cola de abanico mientras eran rociados por mangueras de fuego.
El Programa Semestral en el Mar de la Universidad Estatal de Colorado celebra una ceremonia de cruce de líneas dos veces al año para sus estudiantes cuando su embarcación, MV World Odyssey, cruza el ecuador.