He estado escribiendo sobre La Compagnie durante un tiempo, ya que sus precios a Nueva York a menudo son muy bajos y me gustan todas las aerolíneas de clase ejecutiva. Sin embargo, comenzaron con aviones más antiguos donde los asientos no eran excelentes, y a menudo había problemas con la confiabilidad. Este año recibieron 2 nuevos A321LRs para usar en su París-Nueva York (también vuelan desde Niza en verano). Cuando busca vuelos en su sitio web, muestra claramente el tipo de aeronave que opera. Evitaría el B757.

Booking

La Compagnie tiene ventas muy regulares que ofrecen algunos precios fantásticos. Compré mis boletos en una de esas ventas por €1001, que es aproximadamente £852. En el momento de escribir este artículo, puedo ver tarifas de alrededor de €1100 de ida y vuelta.

Puedes reservar directamente con La Compagnie aquí.

Check-in

La Compagnie no tiene una aplicación, pero puede usar el check-in en línea. Dado que se trataba de un vuelo a los EE.UU. y que necesita que revisen su pasaporte de todos modos, no me molesté. Al ser una aerolínea pequeña, el check-in en Paris Orly no comienza hasta 2 horas y media antes de la salida. Llegué justo antes de eso y ya había una cola. Me sorprendió para ser interrogados por un guardia de seguridad antes de poder acercarse al mostrador. Era similar a las preguntas de perfil que recibes si vuelas con una aerolínea estadounidense a los Estados Unidos desde el Reino Unido. Un montón de preguntas muy personales y aparentemente sin sentido. En el Reino Unido, no se aplica a las aerolíneas del Reino Unido.

Había estado monitoreando los asientos durante un tiempo, ya que quería conseguir un par de asientos para mí. Una vez que llegué al frente de la cola, el agente de facturación fue muy útil. Le pregunté si el asiento que estaba a mi lado todavía estaba vacío, y ella me preguntó si preferiría que lo siguiera estando. Se ofreció a bloquearlo siempre que no hubiera más ventas de boletos de último minuto, ya que actualmente el vuelo no estaba lleno. Me dijeron dónde estaba el salón y pronto me puse en camino.

Disfruté mucho volar desde Orly. Es bastante pequeño y parecía bastante tranquilo en todas partes. Utilicé la seguridad de vía rápida, pero tampoco había mucha cola para la otra.

El Salón

Tan pronto como vi la entrada al salón, bajé mis expectativas sustancialmente. Esperaba un salón de terceros bastante estándar, ¡pero esta tiene que ser una de las entradas de salón más aburridas de la historia! Pensé que el nombre era irónico – era menos ICARE y más no me importa!

Una vez dentro no era mucho mejor. El salón tenía una decoración moderna pero bastante barata. Aunque al menos era tranquilo.

Era la hora del almuerzo cuando llegué para mi salida de las 2: 30 pm, pero aún así desayunaron fuera. La selección de alimentos estaba bien si era aleatoria. Había pasteles, ensalada, sopa, sándwiches, hacer sus propios panqueques y algunos bocadillos y fruta.

Si quería una bebida, aunque la selección era ridículo! No había nada espumoso y mucho menos champán. Había una botella de vino Rosado al azar para calentarse con un dedal de vino en ella, y una botella solitaria de tinto. La nevera tenía un tipo de cerveza. Y en cuanto a los licores, fue muy aleatorio: ginebra rosa, vodka, Martini y calvados.

Hubo algunas revistas y una invitación para descargar la aplicación Press Reader para obtener más información.

La sala vip tenía probablemente una de las vistas más sombrías que he visto en una sala vip de aeropuerto. Tampoco estaba diseñado para aquellos que querían trabajar, ya que casi todos eran sillones y mesas bajas.

Embarque

El embarque debía comenzar 30 minutos antes de la salida y lo anunciarían. Dado que era una de las puertas más lejanas y quería estar entre las primeras para una foto, me fui bastante temprano, así que no se cuándo lo anunciaron. Llegué a la puerta unos 35 minutos antes de la salida y comenzaron a abordar exactamente a tiempo. Una vez más, los mismos guardias de seguridad hicieron preguntas a algunas personas.

Dado que el avión solo tiene 76 asientos y las últimas filas estaban vacías, el embarque se completó en unos 10 minutos.

Una vez que tomé mis fotos, me acomodé en mi asiento. Ya en el asiento había una botella de Evian, auriculares y el kit de amenidades.

Teniendo en cuenta que esto es más una clase de negocios de bajo costo o «boutique», como lo llaman, me impresionó mucho el kit de amenidades. Se veía muy elegante y la bolsa tenía dos cremalleras, una en cada extremo con dos compartimentos diferentes, ¡qué idea más inteligente! ¡Definitivamente voy a reutilizar esta bolsa! (ten cuidado con algunos en nuestro sorteo de Navidad).

La bolsa contenía:

• La Caudalie crema de manos y uñas
• La Caudalie crema hidratante
• Tapones para los oídos
• eyemask
• el blanqueamiento de la pasta de dientes
• un smart pen
• elegante calcetines a rayas
• cepillo de dientes
• una bolsa de zapatos

Tengo que comentar sobre los uniformes. No eran exactamente PC para 2019. La mitad superior se veía muy inteligente y profesional. ¡No estoy tan seguro de esos pantalones cortos! ¡Me recuerda más a la aerolínea vietnamita de bajo costo Vietjet!

Después del embarque, se nos ofreció una bebida de champán o agua/jugo antes de la salida. Se sirvió en un vaso de plástico, pero era una medida decente y sabía bien. Fue Piper Heidsieck el que encuentro muy común.

Asiento y cabina

Hay 76 asientos a bordo en un 2-2 configuración. Estaba en la fila 16, que evitaría en el futuro, ya que le faltaba una ventana, aunque la que estaba a mi lado todavía estaba allí. Pensé que la cabina se veía muy elegante, con una marca clara y un ligero toque moderno. Se había pensado mucho en el diseño con la alfombra estampada y los reposacabezas a juego. Todo estaba impecablemente limpio, aparte de las ventanas.

Los asientos son los mismos utilizados por American Airlines en su servicio transcontinental de tres clases. Los pares están ligeramente escalonados. Sin embargo, ver a otras personas era bastante difícil, si no imposible, salir del asiento de la ventana si la persona a tu lado tenía los pies en alto.

en General, aunque me gustó el asiento. ¿Es el mejor asiento transatlántico de todos los tiempos? No es ni de lejos tan bueno como el nuevo BA Club Suites, por ejemplo. ¡Pero entonces no están cobrando £850 por eso!

hubo un pequeño piso con un estante de arriba. Era lo suficientemente grande para guardar mi portátil, aunque el mío es de solo 13″. En el centro había un área para guardar zapatos y también había una gran consola central. Detrás de mí, cabía un buen número de piezas donde estaban el agua y los auriculares. Para el diseño del asiento, el almacenamiento estaba bien pensado.

Había un pequeño divisor de privacidad entre los asientos, pero era un poco inútil excepto cuando estaba acostado.

Los controles del asiento eran simples y se podía ajustar el reposapiernas de forma independiente. Yo había reclinar un poco para llegar al piso, pero en general me pareció cómodo para sentarse y dormir. La cama es un poco estrecha, pero a pesar de que duermo de lado, no fue un gran problema. Una cosa a tener en cuenta es que tuvimos terribles turbulencias en ambos sentidos, ¡lo que se siente mucho más en un avión más pequeño!

Encontré la ropa de cama de buena calidad. Había una almohada grande y regordeta y una colcha suave. La cama en sí se sentía bien acolchada, por lo que no había necesidad de un protector de colchón. El espacio para los pies era un poco pequeño, pero en general no me molestó. Si tenías pies más grandes o eras alto, podría ser más problemático.

Comida y bebida

No había menús de papel, así que tenías que encontrarlo en el sistema de entretenimiento. Aquí está el menú:

El servicio comenzó con una toalla caliente. A continuación, nos ofrecieron una bebida y luego el entrante muy rápidamente. Había mucha tripulación y el servicio fue rápido y amable. La selección de bebidas era un poco limitada, y no había forma de saber lo que había sin preguntar. No pregunté por licores, pero para los vinos, había una Borgoña blanca y un Burdeos tinto. Probé ambos y eran muy normales.

El entrante era una extraña combinación de besugo y tofu hecho para parecer sushi. Era un poco como una terrina. No puedo decir que me encantó, pero fue lo suficientemente agradable y se presentó bien. Se sirvió con crema de rábano picante. También me dieron pan, pero estaba frío, aunque era de buena calidad y muy grande. No había elección de pan ni de mantequilla ni de aceite de oliva. Sé que es una aerolínea francesa, pero sólo vuela a los EE.UU. así que crees que ofrecerían mantequilla.

Había una opción para el plato principal y elegí carne de res inusualmente, ya que se cocinaba a fuego lento.

Puede haber parecido la cena de un perro, pero sabía fantástico. Carne tierna y una salsa rica en vino con algunas papas asadas. También me gustó mucho el listón y la pimienta de alta calidad, incluso si estaban en sobres. ¿Por qué BA no pudo hacer esto?

Con el principal, también nos dieron el postre y el queso.

Tanto el postre como el queso fueron excelentes, aunque la tarta tatin habría sido más cálida.

El queso fue acompañado con peras pochadas, pero no hay galletas. Sin embargo, nos ofrecieron más pan. Las recargas de vino también eran bastante frecuentes.

El café fue un poco decepcionante para una aerolínea francesa. Un poco débil y con leche de larga duración. Con el café, pregunté qué licores tenían. Era bastante limitado. No había Baileys y no estaban seguros de si tenían Coñac (¿en una aerolínea francesa??) pero tenían un Calvados de pera o manzana. Al final, encontraron coñac.

había una pequeña comida que se sirve antes de aterrizar con ninguna opción. Sin embargo, era sabroso y la mousse de chocolate blanco un triunfo de esponjosidad que no era demasiado dulce.

Entretenimiento

La pantalla del TELEVISOR era un buen tamaño y tenía una gran definición.

Podía usar la pantalla táctil para controlarla o había un control remoto de mano bastante inútil que solo era útil para pausar / reproducir contenido.

La selección era algo limitado. Aunque había tal vez alrededor de 25 películas, incluidas algunas elecciones recientes, no había programas de televisión, lo que era extraño. Afortunadamente, el wifi era gratuito y muy, muy bueno. Aparte del período ocasional en el que se retiró durante 5-10 minutos, fue sin duda el mejor que he usado en el aire. Había instrucciones claras en la pantalla de cómo usarlo.

Descargó imágenes de mensajes al instante, incluso cuando llegaron lotes a la vez,.También podría transmitir Netflix al instante. Significaba que podía escribir mucho en la robusta mesa antes de relajarme con un poco de Cosas más extrañas en Netflix.

Los auriculares siempre estaban bien calidad de sonido-racional y razonablemente cómodo.

El vídeo de seguridad también recibe una mención por ser muy calmante y filmada con poses de yoga. Y de nuevo en consonancia con los colores de la marca.

Si quería cargar dispositivos, había una toma de varios países y un puerto USB.

Nueva York-París

En el camino de regreso no comí nada, ya que era una salida nocturna, por lo que no hay mucho que decir sobre el vuelo en sí.

Sin embargo, comentaré sobre la sala vip y el check-in. El registro de entrada fue de nuevo útil. No se ofrecieron a bloquear el asiento a mi lado, pero dijeron que probablemente permanecería vacío y harían todo lo posible. No participan en la verificación previa de la TSA, aunque puede usar el carril premium que estaba vacío.

La Compagnie use el Art& Lounge en Newark, que es un dolor como lo es antes de seguridad.

El salón está muy bien hecho, pero estaba demasiado ocupado/estrecho para mi gusto. Hay bar, buffet, sala de estar con TV, mesa de comedor y zona de negocios con impresora.

El bar fue atendida y se le hacen cócteles, así como tener una buena selección de cervezas, vinos y cava. Aunque solo era cava, era decente, ¡lo preferiría a un champán malo!

La selección de alimentos era un poco limitada pero sabrosa:

A bordo de este fue el menú:

Conclusión

En términos de valor por dinero, pensé que esta era excelente. Aunque las salas eran un poco decepcionantes, no eran diferentes a las salas de terceros que todas las aerolíneas usan en algunos de sus aeropuertos. Preferiría un asiento que tuviera acceso al pasillo, y donde la gente no tenga que trepar por encima de ti cuando viajo solo. Sin embargo, en este vuelo no fue un problema. La operación parecía funcionar muy bien y me gustó la sensación de boutique y la marca en todo. El personal era amable, alegre y eficiente. Me gustó especialmente la ropa de cama y los kits de servicios. Si bien las bebidas estaban por debajo de lo que obtendría en la clase de negocios convencional, era lo suficientemente bueno dado el dinero pagado.

Una cosa a tener en cuenta es que permiten animales de apoyo «emocionales» a bordo, por lo que si tiene una alergia a las mascotas, puede que no sea para usted. Afortunadamente, los Estados Unidos han tomado medidas enérgicas contra los ridículos animales de apoyo, como los pavos reales y los caballos que solían permitir!

Para mí fue una ventaja adicional, ya que aproximadamente 2 horas después del aterrizaje noté algo de movimiento en el piso por el asiento opuesto. Resulta que había habido un bulldog francés muy bien educado llamado Helado sentado allí durante todo el vuelo. Ella era un verdadero amor y disfrutó de un poco de atención por mi parte. ¡Al parecer, ella es tan viajera como yo!

Puedes encontrar más información sobre La Compagnie aquí.

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