kun bussimme veti kaukokatsomoon, olin iloinen nähdessäni, että lentomme todella toimi 777-300ER. Kuwait Airwaysin 777-200-koneet ovat ikivanhoja, joten pelkäsin viime hetken vaihtoa. Onneksi näin ei käynyt, ja olin innoissani saadessani kokea Kuwait Airwaysin ”tulevaisuuden”.

Kuwait Airways 117
Kuwait (KWI) – New York (JFK)
perjantai, maaliskuu 17
Lähtö: 9: 00AM
saapuminen:8: 00PM
kesto: 17h
lentokoneet: Boeing 777-300ER
Seat: 9H (Business Class)

nousimme koneeseen oven L2 kautta, josta meidät osoitettiin suoraan business-luokan matkustamoon.

Kuwait Airwaysillä on B / E Aerospace Diamond-istuimet bisnesluokassa 777-300ers-koneissaan, mikä on samanlainen tuote kuin mitä on tarjolla Aeroflotilla, Aeromexicolla, Air Chinalla, KLM: llä, Royal Jordanianilla, Saudialla, Unitedilla jne.

takimmaisessa business-luokan matkustamossa oli yhteensä 24 istumapaikkaa, jotka oli jaettu neljään riviin, 2-2-2-kokoonpanossa.

Kuwait Airways 777 businessluokan matkustamo

toisen ovisarjan edessä ja ensimmäisen luokan takana oli myös etummainen businessluokan matkustamo. Siinä oli kaksi riviä, yhteensä 12 paikkaa. Koko businessluokan matkustamossa oli siis 36 istumapaikkaa.

Kuwait Airways 777 business class forward cabin

Kuwait Airways 777 Business-Class Forward Cabin

olimme istuimilla 9H & 9k, jotka olivat käytävä-ja ikkunapaikka toisessa to takimmaisen business-luokan matkustamon viimeinen rivi.

Kuwait Airways 777 bisnesluokan paikkaa

B / E Aerospacen Timanttipaikat eivät ole varsinaisesti huipputasoa, mutta ainakin ne ovat täysin tasaiset. Näiden etuna tavallisiin eteenpäin suunnattuihin istuimiin nähden on hieman enemmän yksityisyyttä, sillä istuimet ovat hieman porrastetut. Huonona puolena on, että niissä on vain pieni alue, johon jalat voi sijoittaa, joten istuin ei ole niin tilava täysin kallistetussa asennossa.

Kuwait Airways 777 businessluokan paikkaa

istuinten välillä on mukava pysyvä yksityisyysosio. Se on tarpeeksi matala, jotta voit puhua vieressäsi istuvalle henkilölle, mutta tarpeeksi korkea, jotta sinulla on hieman yksityisyyttä, kun olet täysin makuuasennossa.

Kuwait Airways 777 business-class privacy partition

Kuwait Airways 777 businessluokan matkustamo

sen takana on varastotila, joka paljastuu. Siinä on myös kuulokeliitäntä ja pistorasiat.

Kuwait Airways 777 businessluokan istuinsäilytys

keskimmäisessä käsinojassa on istuinohjaimet, joita on helppo käyttää.

Kuwait Airways 777 businessluokan istuinohjaimet

tarjotinpöytä taitettu ulos keskimmäisestä käsinojasta, ja voit käyttää joko koko asiaa tai puolet siitä.

Kuwait Airways 777 business-class tray table

arvostan todella sitä, että Kuwait Airwaysilla on yksittäisiä ilmasuuttimia 777-koneissaan, aivan liian monet lentoyhtiöt eivät.

Kuwait Airways 777 businessluokan ilmasuuttimet

istumapaikallani koneeseen noustessa odotti naarmuinen fleece — huopa ja tyyny-c Kuwait Airways pystyy parempaan, etenkin longhaulin lennoilla.

Kuwait Airways business class pillow & blanket

noin 10 minuuttia kotiutumisen jälkeen miehistö tuli istuimillemme tarjoamaan meille lähtöä edeltäviä juomia. Valinta tehtiin mansikkamehun, appelsiinimehun ja veden välillä. Meillä molemmilla oli mansikkamehua, joka oli maukasta ja tarjoiltiin sekoitettujen pähkinöiden kanssa.

Kuwait Airways businessluokka ennen lähtöä juoma-ja pähkinäsekoitukset

lennolla työskentelevät lentoemännät olivat yhdistelmä paikallisia miehiä ja naisia muista maat (meitä palvelevat lentoemännät olivat intialaisia ja itäeurooppalaisia). Koko miehistö oli hyvin ystävällinen. He olivat selvästi hyvin ylpeitä uudesta koneestaan, mikä oli mukava nähdä.

tiesin, että Ykkösluokka on tällä lennolla tyhjä, joten kysyi yksi lentoemännistä, Saisinko kuvan yhdestä istuimesta. Hän kysyi esimieheltään ja sanoi, että asia on kunnossa. Niinpä kävelin nopeasti ensimmäisen luokan hyttiin katsomaan. Matkustamo oli 1-2-1-kokoonpanoinen, ja siinä oli yhteensä kahdeksan täysin suljettua istuinta. Mökki näytti aika kivalta — toivottavasti pääsen joskus lentämään sillä.

Kuwait Airways 777 first class seat

Kuwait Airways 777 First Class Seat

kun palasimme paikoillemme, meille esitettiin kuulokkeet korvilla. Melko hulvattomasti ne tulivat pussissa, jossa luki vain ”Luxury”, Kuwait Airwaysin logolla. Hah.

Kuwait Airways businessluokan kuulokkeet

kuulokkeet olivat kunnossa, vaikka en ole varma, täyttivätkö ne ”luksusluokan” tittelin.

Kuwait Airways businessluokan kuulokkeet

sen jälkeen meille tarjottiin lämpimiä pyyhkeitä.

Kuwait Airways business class lämmin pyyhe

sitten meille tarjottiin arabialaista kahvia ja taateleita. On vaikuttavaa, että he tarjoavat tätä, kuten monet muut lentoyhtiöt eivät businessluokassa.

Kuwait Airways business class date

Kuwait Airways Business-Class Arabic coffee

Rakastin myös kuppia, jossa tätä tarjottiin.

Kuwait Airways business-class Arabic coffee

lähtö viivästyi hieman, koska koneessa oli sairastunut matkustaja. Takimmaisen businessluokan matkustamon ensimmäisessä rivissä oli nuori poika, joka oli pahasti ruhjoutunut. Hänet lastattiin lentokoneeseen ikään kuin tarjoiluautoon, ja heidän oli nostettava hänet paareilta istuimelle, jonka he jättivät täysin nojaten. Hänen mukanaan matkusti lääkäri perheineen.

lopulta noin kello 9.20 ovi sulkeutui, ja noin kaksi kolmasosaa bisnesluokan istuimista oli varattu. Hetkeä myöhemmin näytettiin rukous-ja turvavideo. Sen jälkeen johtava Lentoemäntä ilmoitti meille lentoajan 7hr50min shannoniin. New Yorkin lento tekee välilaskun Shannoniin, vaikka kaikki koneessa olevat menevät New Yorkiin eivätkä ota uusia matkustajia kyytiin.

kello 9.25 aloitimme työntömatkamme Kuwait Airways 747-400:n vieressä.

Kuwait Airways 747

taakse työntyessä nähtiin myös superseksikäs valtio Kuwait 747-8. En osaa edes kuvitella, millainen koneen sisustus on.

Kuwaitin osavaltio 747-8

rakastin kiitoradalle matkalla olleita koneita, mukaan lukien kaikki ilmavoimat lentokoneita.

Kuwaitin ilmavoimien kone

koneet Kuwaitin lentokentällä

Kuwaitin 777: ssä on todella hieno nokkakamera. Vaikka pidän enemmän A380: n takakamerasta sen tarjoaman perspektiivin kannalta, kameran selkeys oli uskomaton.

rullaamassa Kuwaitin lentokenttää

kello 9.40 mennessä olimme kiitotien ulkopuolella ja odotimme vain muutamaa konetta laskeutua ja nousta.

rullaus Kuwaitin lentoasemalle

kello 9.45 saimme lähtöluvan.

Lähtö Kuwaitin lentoasemalta

lähtö Kuwaitin lentokentältä

nousukierre ei ollut erityisen pitkä, ja nousu ulos oli melko jyrkkä.

näkymä nousun jälkeen Kuwaitista

meillä oli upeat näkymät, kun lensimme rannikon yli.

näkymä nousun jälkeen Kuwaitista

näkymä Kuwaitista lähteneen nousun jälkeen

noin 15 minuuttia nousun jälkeen turvavyömerkki oli pois päältä. Heti kun turvavyökyltti oli pois päältä, tarkistin kahden bisnesluokan hyttien välissä olevat kaksi käymälää. Ne olivat melko pieniä, joskin tarpeeksi mukavia. Siellä oli myös joitakin mukavuuksia, kuten hammasharja, hammastahna jne.

Kuwait Airways business-class-p>

Kuwait Airways businessluokan käymälä

noin 20 minuuttia nousun jälkeen miehistö jakoi vessapakkauksia. Sarjat olivat melko mukavia, ja niissä oli pääasiassa Aigner mukavuuksia. Oli vartalovoidetta, deodoranttia, huulirasvaa, luomivärejä, sukkia, korvatulppia, hammasharja ja hammastahnaa, hiusharja, peili jne. Bisnesluokassa se oli mielestäni aika jämäkkä pakki.

Kuwait Airways business class amenity kit

Kuwait Airways Business-Class amenity Kit contents

meille tarjottiin myös vesipulloja.

Kuwait Airways business-class pullovesi

noin 30 minuuttia nousun jälkeen Pöytäliinat jaettiin, ja meille kerrottiin tarjotaan ”virvokkeita.”

Kuwait Airways businessluokan pöytäliina

he rullasivat käytävää pitkin peikon, jolla oli kahvia, teetä ja pieniä lautasia eväineen.

Kuwait Airways businessluokan välipala

alla oli välipalan laajuus. Kaikki maistui kunnolliselta, vaikka se oli pieni.

Kuwait Airways businessluokan välipala

meille ilmoitettiin, että meille tarjotaan täysi ateria noin kolme tuntia ennen laskeutumista.

minusta tämä on vähän harmillista parilla tasolla:

• lento lähti kello 9, joten suurin osa ihmisistä joutuisi lähtemään kotoaan / hotellistaan kello 6 mennessä päästäkseen lentokentälle, eikä todennäköisesti söisi aamupalaa; luulisi, että tarjoilisitte täyden aterian heti nousun jälkeen, koska useimmilla ihmisillä olisi nälkä
• nonstop-lento kestäisi noin 14 tuntia, vaikka he jakaisivat sen kahdeksi noin seitsemän tunnin lennoksi, mikä rajoittaa unen määrää, jonka voit saada; sen lisäksi he tarjoilevat ateriat hieman yli lennon puolivälissä, mikä vielä enemmän rajoittaa unta, jonka voit saada

itse välipala oli hieno, vaikka emme olleet syöneet aamiaista, joten minulla oli vielä nälkä. Lentoemännät olivat ystävällisiä ja tarjosivat juomapulloja ja pyynnostani antoivat minulle myös pakattuja pähkinöitä.

siinä vaiheessa matkustamon valot ja ikkunoiden kaihtimet olivat kaikki madaltuneet.

Kuwait Airways 777 cabin

Kuwait Airways branding

välipalan loputtua liityin Kuwaitin inflgiht Wi-Fi: hen. Saatavilla olevat paketit olivat samanlaisia kuin edellisellä Kuwait Airwaysin lennollani:

• 30 minuuttia 10 dollarilla
• 60 minuuttia 20 dollarilla
• 180 minuuttia 40 dollarilla

että hinnoittelu on ehdottomasti korkealla puolella. Muut lentoyhtiöt tarjoavat 24 tunnin Wi-Fi-passeja ~20 dollarilla, ilman datakattoja. Kuitenkin, sanon, että se ei ollut niin törkeästi hinnoiteltu, että se oli käyttökelvoton. Maksaa ~$13 tunnissa nopean Wi – Fi lennon aikana ei ole kauheaa. Varsinkin verrattuna lentoyhtiöihin, jotka veloittavat tietojen perusteella, jossa voit löytää itsesi maksamaan yli $1,000 kaikesta datasta, jota käytät.

joten Kuwait Airwaysilla ei ole suosikkini Wi-Fi: tä, mutta se ei ole niin kohtuuttoman hintainen, ettei sitä kannata käyttää, jos yrittää tehdä töitä, minun mielestäni. Vaikka laitteiden välillä pystyi vaihtamaan, ei ollut mahdollisuutta pysäyttää ”kelloa”, joten kolme tuntia laskettiin yhteyden aloittamisesta sen sijaan, että ne perustuisivat jatkuvaan käyttöön.

Kuwait Airways 777 Wi-Fi

tarkistin myös tilausviihdejärjestelmän.

Kuwait Airways entertainment system

aloitin katsomalla lentonäytöksen — lensimme tuolloin Iranin yllä.

Kuwait Airways airshow

Kuwait Airways airshow

Kuwait Airways airshow

Kuwait Airways airshow

selasin sitten elokuva-ja TV-valikoimaa. Valinta oli vankka, parempi kuin odotin varmasti. Oli kymmeniä Hollywood-elokuvia, paljon tilannekomedioita jne. Ei ollut Emiratesin hieno JÄÄJÄRJESTELMÄ, mutta oli silti hyvä.

Kuwait Airways entertainment

Kuwait Airways Entertainment

Kuwait Airways entertainment

koska olin maksanut Wi-Fi: n, työskentelin muutama tunti, ja ennen kuin huomasinkaan, olimme Itä-Euroopan yllä. Tänä aikana miehistö pysyi keittiössä ja ei tullut hytin läpi paljon, vaikka kun painoin kutsupainiketta, ne ilmestyivät nopeasti ilman, että ne näyttivät olevan ärsyyntyneitä, joten minulla ei ole valituksia palvelusta.

Airshow enroute to Shannon

Airshow saapui Shannoniin

vain vajaat kolme tuntia ennen laskeutumista Ateriapalvelu alkoi.

Airshow enroute to Shannon

miehistö jakoi ruokalistat — toisin kuin edellisellä lennolla, ainakin heillä oli tällä kertaa ruokalistat.

Kuwait Airways business-class menu

menu kuuluu seuraavasti:

juomalista kuuluu seuraavasti (kuten näkyy, Kuwait Airways on kuiva lentoyhtiö:

Pöytäliinat jaettiin, ja sen jälkeen tarjoiltiin tarjottimia salaatin ja alkuruoan kera.

Kuwait Airways businessluokan Lounas — alkuruoka ja salaatti

alkuruoka koostui savustetusta kalkkunasta viikunahillolla paahtoleivällä, savulohesta kapristen kera pumpernikkelileipää ja hummusta. Se oli maukasta.

Kuwait Airways businessluokan Lounas-alkuruoka

sivusalaatti oli pieni, mutta siinä oli ainakin tomaattia, kurkkua, oliiveja, kvinoaa, jne.

Kuwait Airways businessluokan Lounas — salaatti

minulle tarjottiin myös valikoima leipää.

Kuwait Airways businessluokan Lounas — leipävalinta

miehistö rullasi vaunua pitkin käytävää pitkin kaikki Pääruoat, joten astiat ennen kuin valitsit ne.

tilasin ”fisherman’ s Delightin”, jonka vartaat sisälsivät kuutioitua lohta, katkarapuja ja kampasimpukoita currykermakastikkeen kera. Annos oli poikkeuksellinen.

Kuwait Airways businessluokan Lounas — pääruoka

Fordilla oli pinaatilla ja ricotalla täytetty kana, joka tarjoiltiin riisin kera ja grillattuna vihanneksia. Hän nautti myös annoksestaan.

Kuwait Airways businessluokan Lounas — pääruoka

miehistö tarjosi meille Tabascoa mukaan ruokalautaseen, jota luulin kiva lisä.

Kuwait Airways businessluokan Lounas — Tabasco

kun pääväylä oli raivattu, miehistö rullasi jälkiruokavaunun käytävää pitkin alas.