私たちのバスがリモートスタンドに引き上げられたとき、私たちのフライトが実際に777-300ERによって運営 クウェート航空の777-200は古代なので、私は最後の分のスワップを持っているだろう心配していました。 幸いにもそうではなかったし、私はクウェート航空の”未来”を体験することに興奮していました。/p>

クウェート航空117
クウェート（KWI–-ニューヨーク（JFK）
金曜日、月17
出発:9:00AM
到着:8:00PM
所要時間:17時間
航空機: ボーイング777-300ER
座席：9H（ビジネスクラス）

私たちは、ビジネスクラスのキャビンに右に指摘されたドアL2を通って乗り込みました。

クウェート航空は、Aeroflot、Aeromexico、中国国際航空、KLM、Royal Jordanian、Saudia、Unitedなどで利用可能なものと同様の製品である777-300ersにビジネスクラスのB/E Aerospace Diamond席を持っています。

リアビジネスクラスのキャビンは、2-2-2構成で、四列に広がった24席の合計を持っていました。

Kuwait Airways777business class cabin

また、前方のビジネスクラスのキャビンがありました。 それは12席の合計のために、二列を持っていました。 それは全体のビジネスクラスのキャビンは36席を持っていたことを意味します。

クウェート-エアウェイズ777ビジネスクラスフォワードキャビン

クウェート-エアウェイズ-777ビジネスクラス-フォワードキャビン

777-ビジネスクラス-16

クウェート-エアウェイズ777ビジネスクラスフォワードキャビン

私たちは9h席にいた&9k、後部ビジネスクラスキャビンの最後の行に二番目の通路と窓の座席でした。

Kuwait Airways777business class seats

B/E Aerospace Diamond seatsは本当に最先端ではありませんが、少なくとも完全にフラットです。 標準的な前方に直面している座席上のこれらの利点は、座席がわずかにずらされているので、彼らはもう少しプライバシーを持っていることです。 欠点は、足を置くことができる小さな領域しかないため、座席は完全にリクライニングされた位置ではそれほど広々としていないことです。

Kuwait Airways777business class seats

座席の間には素敵な恒久的なプライバシーパーティションがあります。 それは十分に低いので、あなたの隣に座っている人と話すことができますが、十分に高いので、完全にリクライニングしたときにプライバシーのビット

クウェート航空777ビジネスクラスプライバシーパーティション

クウェート航空777ビジネスクラスキャビン

その背後には、公開されている また、ヘッドフォンジャックと電源コンセントを持っています。

Kuwait Airways777business class seat storage

センターアームレストには使いやすいシートコントロールがあります。

Kuwait Airways777business class seat controls

トレイテーブルは、センターアームレストから折り畳まれ、あなたはそれ…..

Kuwait Airways777business class tray table

私は本当にクウェート航空が777sに個々のエアノズルを持っていることに感謝しています。あまりにも多くの航空会社はしません。

Kuwait Airways777business class air nozzles

搭乗時に私の座席で待っているのは、チクチクフリース毛布と枕でした—c’monクウェート航空、あなたは特に長距離便のために、これよりも良い行うことができます。

クウェート-エアウェイズ-ビジネスクラス枕&ブランケット

約10分落ち着いた後、乗組員は私たちに出発前の飲み物を提供するために私たちの席に来ました。 選択はストロベリージュース、オレンジジュースおよび水の間にあった。 私たちは両方ともおいしかったイチゴジュースを持っていたし、混合ナッツを添えていた。

クウェート-エアウェイズ-ビジネスクラス出発前の飲料と混合ナッツ

フライトを働く客室乗務員は、他の国からの地元の男性と女性の組み合わせであった（クウェート-エアウェイズ-777-ビジネスクラス-12
私たちにサービスを提供する客室乗務員は、インドと東ヨーロッパだった）。 全体の乗組員は非常に友好的だった。 彼らは明らかに彼らの新しい飛行機を非常に誇りに思っていました。私はこのフライトでファーストクラスが空だったことを知っていたので、私は座席の一つの写真を得ることができるかどうか、客室乗務員の一人に尋ねた。

彼は上司に確認し、それは大丈夫だと言った。 だから私はすぐに見てみるためにファーストクラスのキャビンに歩いた。 キャビンは1-2-1の構成で、合計8つの完全に密閉された座席がありました。 キャビンはかなり素敵に見えた-私はいつかそれを飛ぶことを願っています。

クウェート-エアウェイズ777ファーストクラス座席

クウェート-エアウェイズ-777ファーストクラス座席

777-ビジネスクラス-14

クウェート-エアウェイズ777ファーストクラスの座席

むしろ陽気に、彼らはちょうどクウェートエアウェイズのロゴで、その上に”贅沢”と言ったポーチに入って来ました。 ハハ…。

Kuwait Airways business class headphones

ヘッドフォンは大丈夫でしたが、”Luxury”のタイトルに住んでいたかどうかはわかりませんが、ヘッドフォンは大丈夫でした。

Kuwait Airways business classヘッドフォン

その後、暖かいタオルを提供されました。

クウェート-エアウェイズ-ビジネスクラス暖かいタオル

その後、我々はアラビア語のコーヒーと日付を提供されました。 他の多くのキャリアがビジネスクラスにないので、彼らがこれを提供することは印象的です。

クウェート-エアウェイズ-ビジネスクラス日付

クウェート-エアウェイズ-ビジネスクラス日付

クウェート-エアウェイズ-ビジネスクラス日付

クウェート航空ビジネスクラスアラビアコーヒー

私はまた、これが提供され

Kuwait Airways business class Arabic coffee

私たちの出発は、医療問題がロードされている乗客のために少し遅れ 後部ビジネスクラスのキャビンの最初の列にひどく傷ついた若い男の子がいました。 彼は一種のケータリングトラックのように見えたもので飛行機にロードされ、彼らは完全にリクライニングされたままの座席に担架から彼を持ち上げなけ 彼の家族と一緒に、彼と一緒に旅行している医者がいました。P>

最終的に午前9時20分頃にドアが閉じ、ビジネスクラスの座席の約三分の二が占められていました。 しばらくして、祈りと安全のビデオが上映されました。 その後、リードフライトアテンダントは、シャノンへの7時間50分の私たちの飛行時間を知らせる発表をしました。 はい、ニューヨークへのフライトはシャノンで停止しますが、飛行機の誰もがニューヨークに行き、彼らは新しい乗客を拾うことはありません。

午前9時25分、クウェート航空747-400の隣にプッシュバックを開始しました。

Kuwait Airways747

私たちが押し戻すと、私たちはまた、クウェート747-8のスーパーセクシーな状態を見ました。 あの飛行機の内部がどのようなものか想像もできません。

クウェート747-8の状態

私はすべての空軍の飛行機を含め、滑走路に向かう途中で見た飛行機P>

クウェート空軍機

クウェート空軍機

クウェート空軍機

クラス-26

クウェート空港の飛行機

クウェートの777は本当に素晴らしい鼻カメラを持っています。 私はそれが提供する視点の面でA380のテールカメラを好むが、カメラの明快さは信じられないほどだった。

タクシークウェート空港

午前9時40分までに、私たちは滑走路の短い保持し、ちょうど脱げ

タクシークウェート空港

午前9時45分に私たちは離陸のためにクリアされました。P>

クウェート空港を離陸

クウェート空港を離陸

ビジネスクラス-30

クウェート空港を離陸

私たちの離陸ロールは特に長くはなく、私たちの登りはかな

クウェートからの離陸後のビュー

私たちは海岸の上に飛んだように私たちは素晴らしい景色を持っていました。

クウェートからの離陸後のビュー

クウェートからの離陸後のビュー

離陸後約15分シートベルトのサイン シートベルトのサインがオフになるとすぐに、私は二つのビジネスクラスのキャビンの間にある二つのトイレをチェックアウトしました。 彼らは十分に素敵なものの、かなり小さかった。 歯ブラシ、歯磨き粉などを含むいくつかの設備もありました。

クウェート航空ビジネスクラス便所

クウェート航空ビジネスクラス便所

クウェート航空ビジネスクラス便所

777-ビジネスクラス-39

クウェート航空ビジネスクラス便所

離陸後約20分、乗組員はアメニテ キットはかなり良かった、と主にAignerの設備を持っていた。 ボディローション、デオドラント、リップクリーム、アイシェード、靴下、耳栓、歯ブラシと歯磨き粉、ヘアブラシ、鏡などがありました。 ビジネスクラスのために、それは私の意見では、かなり固体キットでした。P>

クウェート-エアウェイズ-ビジネスクラスアメニティキット

クウェート-エアウェイズ-ビジネスクラス-アメニティーキット

クウェート航空ビジネスクラスのアメニティキットの内容

クウェート航空ビジネスクラスボトルウォーター

離陸から約30分後にテーブルクロスが配布され、私たちは提供されると言われた”軽食。”

Kuwait Airways business classテーブルクロス

コーヒー、紅茶、軽食付きの小皿を持っていた通路をトロリーで転がしました。

クウェートエアウェイズビジネスクラススナック

以下は、スナックの程度でした。 それは小さかったものの、すべてが、まともな味。

Kuwait Airways business class snack

着陸の約三時間前に完全な食事を提供されると知らされました。私はこれがいくつかのレベルで一種の迷惑であることがわかります：

• フライトは午前9時に残っているので、ほとんどの人は空港に着くために午前6時までに自宅/ホテルを離れる必要があり、おそらく朝食を持っていないでしょう; ほとんどの人が空腹になるので、離陸直後に完全な食事を提供すると思うでしょう
• ノンストップのフライトは約14時間ですが、彼らは約七時間の二つのフライトに分割し、あなたが得ることができる睡眠の量を制限します。その上で、彼らは飛行の途中で少し食事を提供し、さらにあなたが得ることができる睡眠を制限します

スナック自体は大丈夫でしたが、私たちは朝食を食べていなかったので、私はまだ空腹でした。 客室乗務員はフレンドリーだったとドリンクリフィルを提供し、私の要求に応じても私にいくつかのパッケージ化されたナッ

その時点で、キャビンライトと窓の色合いはすべて下げられました。

クウェート-エアウェイズ777キャビン

クウェート-エアウェイズ-777キャビン

クウェート-エアウェイズ-777キャビン

kuwait airways branding

スナックが終わった後、私はクウェートのinflgiht wi-fiに接続しました。 利用可能なパッケージは、私の前のクウェート航空のフライトのものと同様でした:

• 30分で10ドル
• 60分で20ドル
• 180分で40ドル

その価格は間違いなくハイサイドにあります。 他の航空会社は、データキャップなしで、-$20のための24時間のWi-Fiパスを提供しています。 しかし、私はそれが使用できないほど卑猥な価格ではなかったと言うでしょう。 飛行中に高速Wi-Fiのための時間あたり-Paying13を支払うことはひどいではありません。 特に、データに基づいて請求する航空会社と比較して、使用するすべてのデータに対して1,000ドル以上を支払うことができます。だから、クウェート航空は私のお気に入りのWi-Fiを持っていませんが、私の意見では、あなたが仕事をしようとしている場合、それは使用する価値がない デバイスを切り替えることはできますが、「時計」を停止するオプションはなかったため、3時間は連続使用ではなく、接続を開始したときから計算され

Kuwait Airways777Wi-Fi

オンデマンドエンターテイメントシステムもチェックアウトしました。

クウェート-エアウェイズ-エンタテインメント—システム

私は航空ショーを見てみることから始めました-私たちは当時イラン上空を飛行していました。P>

クウェート-エアウェイズ航空ショー

クウェート-エアウェイズ-エアショー

ビジネスクラス-45

クウェート航空航空ショー

ビジネスクラス-50

クウェート航空エンターテイメント

シャノンへの途中の航空ショー

食事サービスが開始された着陸

シャノンに向かう途中の航空ショー

乗組員はメニューを配布しました。

クウェート-エアウェイズ-ビジネスクラスメニュー

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飲み物のリストは次のように読んでください（あなたが見ることができるように、kuwait Airwaysは乾燥した航空会社です）:

テーブルクロスが配布され、サラダと前菜が入ったトレイが提供されました。

クウェート-エアウェイズ-ビジネスクラスランチ—前菜とサラダ

前菜はトーストにイチジクジャムとスモークターキー、ケーパーとスモークサーモンで構成されていた。パンパニッケルパンとフムス。 それはおいしかったです。

クウェート-エアウェイズ-ビジネスクラスランチ—前菜

サイドサラダは小さかったが、少なくともいくつかのトマト、キュウリ、オリーブ、キノアなどを持っていた…..

クウェート-エアウェイズ-ビジネスクラスのランチ—サラダ

私はまた、パンの選択を提供されました。

Kuwait Airways business class lunch—bread selection

クルーはすべてのメインコースで通路をトロリーを転がしたので、前に料理を見ることができましたあなたはそれらを選択しました。

サーモン、エビ、ホタテの串焼きにカレークリームソースを添えた”フィッシャーマンズディライト”を注文しました。 料理は例外的でした。

クウェートエアウェイズビジネスクラスランチ—メインコース

フォードは、米とグリル野菜を添えていたほうれん草とリコッタを詰めた鶏肉を持っていた。 彼は彼の料理も楽しんだ。

クウェートエアウェイズビジネスクラスランチ—メインコース

乗組員は私たちにタバスコを提供し、私は素敵なタッチだと思った料理と一緒に行く…..

Kuwait Airways business class lunch—Tabasco

メインがクリアされると、乗組員はデザートトロリーを通路の下に転がしました。

Kuwait Airways business class lunch—desert cart

フォードはフルーツとアイスクリームを持っていたが、私はチーズとケーキを注文した。 デザートも美味しかったです。アイスクリームも美味しかったし、ラズベリー入りのバターケーキも美味しかったです。

クウェート-エアウェイズ-ビジネスクラスランチ—デザート

昼食後、私はシットコムのカップルを見ました。 着陸の約45分前に、乗組員はアラビア語のコーヒーやミントティーを提供するためにキャビンを通って来た。 私たちは、かわいいメガネで提供されたいくつかのミントティーを、要求した。

クウェートエアウェイズビジネスクラス茶

数分後、我々はシャノンに私たちの降下を開始しました。

シャノンに近づく航空ショー

降下は最初はスムーズでしたが、アプローチに乱気流が発生し、視界は非常に限られていました。

シャノンに近づいてビュー

私たちは最終的に低高度（私は約1,000フィートで言うだろう）で雲から勃発しました。タッチダウンする前にちょうど分か二。

シャノンに近づいてビュー

鼻カメラは高解像度だったので、着陸しようとしていた滑走路を見る

シャノンに近づいてビュー

クラス-75

シャノンに近づいてビュー

午後1時55分にシャノンでスムーズなタッチダウンP>

タッチダウンシャノン

タッチダウンシャノン

タッチダウンシャノン

-クラス-77

タクシーシャノン空港

そこから私たちは午後2時に到着した私たちの到着ゲート

シャノンのゲートに到着

すべての乗客は、シャノンに乗組員の変更があったので、彼らは

クウェート航空ビジネスクラスボトムライン

全体的にクウェート航空ビジネスクラスは、特に彼らがするために使用されるものに比べて、合理 彼らは彼らのために行く多くのものを持っている—完全に平らな座席は快適だった（ロングホール便のためにそこに良い製品がありますが）、食べ物は（より

同時に、少しの努力が長い道のりを行くだろう非常に多くの分野があります。 離陸後の食事は論理的に見え、そのシステムは乗客が得ることができた残りの量を最小限に抑えたので、飛行中の食事サービスは不十分であった。 より良い寝具も役立ちます。しかし、全体的にクウェート航空は私の期待を超えて、良い価格で、私はそれらをお勧めしたいと思います。