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L’agriculture par camions à Maplewood

Les fermes par camions étaient généralement de moins de 20 acres et différaient des fermes plus rurales de l’époque. Par rapport à leurs homologues ruraux, les fermes marginales urbaines avaient tendance à produire des cultures de plus grande valeur sur de plus petites parcelles de terre. Cultiver des fruits et des légumes près du marché final était une stratégie commerciale évidente à une époque sans camions frigorifiques. Alors que les producteurs de camions cultivaient une variété de cultures, ils avaient également tendance à se spécialiser dans une culture de plus grande valeur. Les agriculteurs ruraux cultivaient plus souvent tout ce dont ils avaient besoin. L’agriculture par camions a considérablement diminué après la Seconde Guerre mondiale à mesure que les prix des terres augmentaient et que les marchés d’épicerie nationaux se développaient.

La famille Koch est un exemple de famille agricole de camions de la région. Peter Koch a émigré d’Allemagne dans les années 1880 et a acheté dix acres de terrain près de l’autoroute 61 et de la route de comté C en 1892. Pendant un certain temps, il a travaillé pour un producteur de céleri sur Mississippi Street à St. Paul. Il a ensuite cherché des terres marécageuses propices à la culture de sa propre récolte de céleri. Alors qu’il cultivait une variété de légumes, Peter Koch a été le premier à cultiver du céleri dans la région. Peter a arrêté d »aller au St. Paul Market en 1910 lorsque la famille a acheté son premier camion. Son fils Jacob a pris le relais, peut-être parce que Pierre n’a jamais appris à conduire. Jacob était le « roi » du céleri au marché des fermiers de St. Paul et avait une tige de céleri peinte sur leur camion de 1912. Jacob a continué à louer un stand au marché des fermiers de St. Paul le 10 et Jackson jusqu’en 1953.

Lorsque vous plantez votre jardin de banlieue bio ou que vous vous engagez à ne manger que des produits locaux, n’oubliez pas que ce n’est pas nouveau. C’est un retour à nos racines Maplewood.

Photo: Gracieuseté de la Société historique de la région de Maplewood.

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