ライン交差式
AustraliaEdit
1995年、オーストラリア海軍の潜水艦Hmas Onslowで悪名高いライン交差式が行われました。 式典を受けている船員は、物理的および口頭で虐待され、”臀部の油溜め”と呼ばれる行為を受ける前に、暗い液体が各船員の肛門と生殖器に塗りつぶされた。 その後、一人の船員が長い棒で性的暴行を受け、式典を受けているすべての船員は、潜水艦に戻って登ることが許可されるまで船外に飛び降りて水を踏むことを余儀なくされた。 式典のビデオテープはNine Networkによって入手され、オーストラリアのテレビで放映されました。 この報道は広範な批判を引き起こし、特にビデオテープが潜水艦の役員の何人かがコニングタワーからの手続き全体を見ていることを示したとき。
CanadaEdit
カナダ海軍では、まだ赤道を越えていない人はオタマジャクシ、または汚れたオタマジャクシの愛称で呼ばれています。
United KingdomEdit
18世紀までに、イギリス海軍には確立された線交差儀式がありました。 1768年にジェームズ・クックが船長を務めたエンデバー号の太平洋への航海で、ジョセフ・バンクスは乗組員がどのようにして猫や犬を含む船上の全員のリストを作成し、彼らが赤道を越えたかどうかについて尋問したかを説明した。 彼らがいなかった場合、彼らは四日間のワインの手当を放棄するか、彼らが海に三回ダッキングされたダッキング儀式を受けることを選択する必 バンクスによると、ダッキングされた人の中には”ニヤニヤして喜んでいた”人もいたが、他の人は”ほとんど窒息していた”人もいた。
Hmsビーグルのロバート-フィッツロイ船長は、スペイン、ポルトガル、イタリアの船が著名な岬を通過する以前の儀式から練習が発展したことを示唆した。 彼はそれが士気に有益だと思った。 フィッツロイはオットー-フォン-コッツェビューの1830年の記述を引用し、1839年には1826年から1836年の間の陛下の船の冒険とビーグル号の測量航海についての記述を引用した。
1825年のブロッサム号での式典の詳細な説明は、彼の私的な出版物Thirty-Six Years of a Sea Faring Life（1839年）にあり、ファクシミリで出版されています。 ブロッサムはちょうど北極へのホーンの周りの探査の三年間の航海を開始していました。 彼の曾孫で南極探検家のジョン-ベシェヴェーズも名前を挙げている。
同様の式典は、Hmsビーグルの第二の調査航海中に行われました。 彼らが1832年2月16日の夜に赤道に接近したとき、擬似海王星が船を歓迎した。 海王星を見るために前方に実行するのに十分な信憑性のあるものは、”それが授けるのが通例である水のような名誉で受信されました”。 見張りの士官が先にボートを報告し、フィッツロイ大尉は”手を上げ、帆を短くする”と命じた。 話すトランペットを使用して、彼は次の朝それらを訪問する海王星に疑問を呈しました。 翌日の午前9時頃、初心者または”グリフィン”は下甲板の暗闇と暑さの中で組み立てられ、一度に一つずつ目隠しされ、”水のバケツがすべての周りに雷が鳴った”ように”四つのネプチューン巡査”によってデッキに導かれた。 最初の”グリフィン”はチャールズ-ダーウィンであり、彼は日記の中で”大きな水浴に簡単に傾けることができる板の上に置かれた”と述べている。 —彼らはその後、私の顔を泡立たせました&&&&&水はあらゆる方向に飛んでいました：もちろん一人ではなく、船長でさえ、濡れていることを明確にしました。”船のアーティスト、オーガスタス*アールは、シーンのスケッチを作った。
アメリカ合衆国編集
アメリカ海軍編集
アメリカ海軍は確立されたライン交差の儀式を持っています。 すでに赤道を越えている船員は、シェルバック、信頼できるシェルバック、名誉あるシェルバック、または海王星の息子と呼ばれています。 交差していない人は、Pollywogs、またはぬるぬるPollywogsと呼ばれています。
HistoryEdit
19世紀以前、ライン交差式は非常に残忍なイベントであり、しばしばボードと濡れたロープでポリウォッグを殴り、時には犠牲者を船の側に投げ、サーフのポリウォッグを船尾からドラッグすることが含まれていた。 複数の例では、船員はライン交差式に参加している間に殺されたと報告されました。
また、赤道洗礼と呼ばれるライン上の洗礼は、船が前に赤道を越えたことがない乗客や乗組員の水の洗礼を含む、赤道を横切るように時々行われる この儀式は、ネプチューン王の宮廷への開始であると説明されることがあります。
この儀式は、マシューベネディクトによるマリナーの洗礼という名前の絵画と、1961年のヘニング-ヘニングセンによる赤道を越えるという名前の本の主題である：セーラーの洗礼と他の開始儀式。
フランクリン-D-アメリカ大統領。 ルーズベルトは、1936年11月26日に妻エレノア・ルーズベルトに宛てた手紙の中で、「愉快な仲間たち」と共に「幸せな船」Ussインディアナポリスに乗った彼の渡河式を説明した。 その後、第二次世界大戦中、式典の頻度は劇的に増加し、特に太平洋のアメリカ海軍では、広く分散していた日本軍に対抗するために艦隊の作戦が非常に大きくなった。 第二次世界大戦後、ライン-クロッシング-セレモニーはまだかなり荒れており、”悪魔の舌”のような活動が含まれていました。 殴打はしばしば依然として一般的であり、通常は濡れた火災であり、第二次世界大戦の海軍のデッキログのいくつかは、線を越えた後に病気湾を訪れる船員のことを話していた。
ライン交差式を削減するための努力は、ライン交差式について露骨な嫌がらせのいくつかの報告が流通し始め、少なくとも一つの死はラインを交差させながら虐待に起因していた1980年代まで開始されませんでした。
TodayEdit
二日間のイベント（夜と日）は、以前に乗組員（信頼性の高いシェルバック）、別名米国の船員を誘導しました。 海軍は、”海王星の裁判所”に組織され、”深いの謎”にぬるぬるPollywogsを誘導しています。 物理的な苦難は、開始の精神に沿って、容認され、各Pollywogはシェルバックになるために標準的な開始儀式に耐えることが期待されます。 海や艦隊AORに応じて、儀式には変化があるかもしれません。 いくつかの儀式は、次のように役割の逆転を議論してきましたが、これは常に通常の機能ではなく、開始を行うために少数のシェルバックが存在するかどうかに依存する可能性があります。
移行は、確立された秩序からPollywog反乱の制御された”混乱”への流れ、少ないが経験豊富な入隊した乗組員が物理的なテストを通じてWogsを変換し、それに
赤道横断の前夜はWogの日と呼ばれ、他の多くの夜の儀式と同様に、来る日の軽度の逆転です。 Wog—初心者のすべて—は、彼らが見つけることができる任意のシェルバックをキャプチャし、尋問することが許可されています（例えば、それらを結ぶ、卵を割るか、または頭部のaftershaveのローションを注ぐこと）。 Wogsは、彼らがこのようなことをすれば、それがはるかに困難になることを非常に認識しています。
ラインを横断した後、Pollywogsは王ネプチューンと彼の裁判所（通常彼の最初のアシスタントデイビー*ジョーンズと彼女の殿下アンフィトライトと多くの場合、様々な要人、すべての最高ランクの船員によって表されている）、多くの場合、女性としてドレスアップ男性の美しさのコンテストが先行されている式典で職責、船の各部門が必要とされています 水着ドラッグで一人の出場者を紹介します。 その後、いくつかはネプチューン王と彼の側近によって”尋問”され、”真実の血清”（ホットソース+剃毛後）と口に入れた生の卵全体を使用することができます。 式典の間に、Pollywogsはますます恥ずかしい試練の数を受ける（裏返しと後方に服を着て、滑り止めコーティングされたデッキの上に手と膝の上にクロール、firehoseの短い長さでswattedされ、株式やpilloriesにロックされ、どろどろの果物で投げつけられている; 塩水と鮮やかな緑の海の染料（蛍光ナトリウム塩）の水の棺にロックされている;腐ったゴミのシュートや大きな浴槽を介してクロール;車軸グリース、髪のチョ）、主にShellbacksの娯楽のために。
式典が完了すると、Pollywogは彼の新しいステータスを宣言する証明書を受け取ります。 もう一つのまれなステータスは、黄金のシェルバック、180番目の子午線で赤道を越えた人です。 最も稀なシェルバックのステータスは、エメラルドシェルバック（米国）、またはロイヤルダイヤモンドシェルバック（コモンウェルス）のステータスであり、ヌルアイランドウェザーブイの近くで、本初子午線で赤道を横断した後に受信されます。 船がこれらの子午線のいずれかに合理的に近い赤道を横断しなければならない場合、船の船長は、通常、船の乗組員が黄金またはエメラルド/ロイヤルダイヤモンドシェルバックとして開始することができるように、ゴールデンXを横断するコースをプロットします。
2005年に撮影されたPBSのドキュメンタリー”Carrier”（エピソード7、”Rites of Passage”）では、USSニミッツの交差点の儀式が広く記録されている。 式典は慎重に開始の儀式の除去のために精彩を欠いているイベントを報告し、いくつかの船員と、船の役員によって画策されています。
ライン交差およびその他の航行イベントの名誉編集
シェルバック開始は、士気演習として個々の船によって行われ、discharge papers、DD Form214、または正式に組織された機関を通じて海軍によって正式に認識されていないため、名前のバリエーションだけでなく、誘導に関与するプロトコルは、船ごとに異なり、サービスごとに異なります。
ユニークなシェルバックの指定は、以下を含む特別な状況に与えられています。
- USS Franklin Dの乗組員に与えられている星条旗のシェルバック。 ルーズベルトは1966年7月4日に赤道を横断した。 このような名誉の他の言及がこれまでに発見されていないので、この指定が以前または再び使用されたかどうかは知られていません。
- 5月4日に赤道を越えたUssドワイト-D-アイゼンハワー（CVN-69）とUssサンジャシント（CG-56）に仕えた乗組員のための鉄のシェルバックは、200+連続した日の間に2020展開中に港がない状態で進行していた。
シェルバック指定のバリエーションには、次のものがあります:
- ビクトリア湖で赤道を越えた海洋要員のためのエボニーシェルバックの注文。
- 本初子午線で赤道を横断する海上要員のためのエメラルドシェルバックまたはロイヤルダイヤモンドシェルバック。
- 赤道が第180子午線を横切る地点を越えた海上要員のための黄金のシェルバック。
- トップシークレットシェルバックは、経度の分類された程度で赤道を越えた潜水艦のためのものです。
- 木製の船体を持つ船で赤道を横断した海上要員のための木製のシェルバック。
:
- 北極圏を横断した海上要員のための青い鼻（ホッキョクグマのドメイン）の順序。
- 障害者の飛行機から予定外のパラシュートジャンプをした飛行士のためのキャタピラークラブ。
- 彼らの100番目のキャリアの着陸を完了した飛行士のための世紀クラブ。
- 黒海に渡った海上要員のための皇帝の領域。
- パナマ運河を通過した海上要員のための溝の順序。
- 第180子午線を通過した海上要員のための黄金の龍のドメイン。
- すべての五大湖に航海している海洋要員のための湖の順序。
- 地球を一周した海上要員のためのマゼラン勲章。
- マゼラン海峡を通過したすべての海洋要員のためのマゼランの海峡ジャケットクラブ。
- 苔の背中は、南アメリカの先端の周りを航海している人員です。
- エンターテインメント連絡事務所を務めてきた海洋人材のためのゴールデンオスカーの順序。
- Persian Excursion-ペルシャ湾で奉仕してきた海上要員のためのアラビアンナイトの社会。
- その船やユニットが作成されたときに船や海岸コマンドに駐留する人員のための板の所有者、委員会に置かれ、またはいくつかのケースでは委員会か
- 春分の神聖な時間に赤道と国際日付変更線の接合部を越えた海上要員のための紫色のイルカの順序。
- 南極円を越えた海洋要員のための赤い鼻の秩序（ペンギンのドメイン）。
- ジブラルタル海峡を通過した海上要員のための岩の勲章。
- スエズ運河を通過した海上要員のためのスエズへのサファリ。
- 中東に駐留する陸上軍または海洋部隊に添付されている海上要員のための砂イカ（または砂の船員）の順序。
- カリブ海で航海している海上要員のためのスペインのメインの順序。
- すべての7つの海に航海した海上要員のためのスズメの順序。
- USCGCイーグルまたはUSSコンスティテューションに乗って務めている海上要員のためのスクエアリガーの順序。
California Maritime Academy Edit
California Maritime Academyは1989年までライン交差式を観察し、その後式典は曇りであるとみなされ、禁止されました。 1989年の交差点はかなり典型的なものであり、最後の交差点ではないことが認識されていなかった。 ポリウォグは自発的に参加したが、女性のmidshipmenは、彼らが儀式を行うために社会的圧力の下にあったが、より困難な虐待の対象であったことを観察した。 ポリウォッグ（ミッドシップマンと交差していなかった他の誰も）は、船の上部構造デッキに前マストからはしごを登った。 そこでは、彼らは約10-12メートルの長い、重いキャンバスランナーの両側にシェルバックのガントレットをクロールしました。 シェルバックは3フィート、つまり1メートルの長さのキャンバス/ゴム製の消防車を用意していたが、それはそれぞれのウォッグの後部で激しく振った。 Wogsはそれから上部構造のデッキの膨脹させた救命いかだの海水のmessdeckのleavingsの洗礼にその場しのぎのシュートを滑らせるためにboatdeckに梯子を上昇させた。 ウォグはその後、彼らはfirehoseによってオフにhosedし、順番に、海の赤ちゃんの腹、海のハグの足、そして海王星の王のリング、それぞれがshellbacksによって擬人化されたforecastleに戻った。
その他編集
SUNY Maritimeは、北極圏を横断した後、時折その士官候補生のための青い鼻の儀式を保持しています。 彼らの最も最近の式典は、レイキャビクを出発した直後に開催されたTSES VIで、2019年の夏に行われました。 士官候補生は、Lo mein、または”ウナギの産卵”でトンネルを這い、消防ホースで噴霧されながらfantailを這う前に、食べ物を髪に入れていました。
コロラド州立大学のセメスター at Seaプログラムは、その船、MV World Odysseyが赤道を横切るときに、その学生のために年に二回線交差式を開催しています。