トラック農場は一般的に20エーカー未満であり、当時のより多くの農村農場とは異なっていました。 彼らの農村部の対応と比較して、都市部のフリンジ農場は、より小さな土地でより価値の高い作物を生産する傾向がありました。 冷蔵トラックのない時代には、エンドマーケットの近くで果物や野菜を栽培することは明らかな事業戦略でした。 トラック農家は様々な作物を栽培していましたが、より価値の高い作物に特化する傾向がありました。 農村の農家は、必要なものすべてをより頻繁に栽培しました。 第二次世界大戦後、土地価格が上昇し、全国の食料品市場が成長するにつれて、トラックの農業は大幅に減少した。

地域トラック農家の一例は、コッホ家です。 ピーター-コッホは1880年代にドイツから移住し、ハイウェイ61と郡道Cの近くの土地を1892年に購入した。 しばらくの間、彼はセントポールのミシシッピ通りにセロリ農家のために働いていました。 彼はその後、セロリの彼自身の作物を栽培するのに適した沼地を探しました。 彼は様々な野菜を栽培していましたが、Peter Kochはこの地域でセロリを栽培した最初の人でした。 ピーターは聖に行くのをやめた。 家族が彼らの最初のトラックを買った1910年にポール市場。 息子ヤコブは、ピーターが運転することを学んだことがないので、おそらく、引き継ぎました。 ジェイコブはセントポール-ファーマーズ-マーケットのセロリ”王”であり、1912年のトラックにセロリの茎が描かれていた。 ジェイコブは10日にセントポール-ファーマーズ-マーケット、1953年までジャクソンで屋台を借り続けた。あなたの有機郊外の庭を植えたり、地元の食材だけを食べることを誓ったりするとき、それは新しいものではないことを覚えておいてください。

それは私達のMaplewoodの根へのリターンである。

写真：Maplewood Area Historical Societyの礼儀。

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