Truck farmy były na ogół mniej niż 20 akrów i różniły się od bardziej wiejskich gospodarstw w tamtych czasach. W porównaniu ze swoimi wiejskimi odpowiednikami, miejskie gospodarstwa peryferyjne miały tendencję do produkcji roślin o wyższej wartości na mniejszych działkach. Uprawa owoców i warzyw pod koniec rynku była oczywistą strategią biznesową w erze bez samochodów chłodniczych. Podczas gdy rolnicy ciężarówek uprawiali różne uprawy, specjalizowali się również w uprawach o wyższej wartości. Rolnicy rolnicy częściej uprawiali wszystko, czego potrzebowali. Po ii wojnie światowej Rolnictwo ciężarówek znacznie spadło wraz ze wzrostem cen gruntów i wzrostem krajowych rynków spożywczych.

jednym z przykładów rodziny area Truck farming jest rodzina Koch. Peter Koch wyemigrował z Niemiec w 1880 roku i zakupił dziesięć akrów ziemi w pobliżu autostrady 61 i drogi powiatowej C w 1892 roku. Przez pewien czas pracował dla rolnika selera na Mississippi Street w St. Paul. Następnie szukał zabagnionej ziemi nadającej się do uprawy własnej uprawy selera. Podczas gdy uprawiał różne warzywa, Peter Koch był pierwszym, który uprawiał seler w okolicy. Piotr przestał chodzić do St. Paul Market w 1910 roku, kiedy rodzina kupiła swoją pierwszą ciężarówkę. Syn Jakub przejął władzę, być może dlatego, że Piotr nigdy nie nauczył się prowadzić. Jakub był „królem” selera na targu w St. Paul Farmers ’ Market i miał pomalowaną łodygę selera na ciężarówce z 1912 roku. Jacob kontynuował Wynajem stoiska na St. Paul Farmers ’ Market na 10th i Jackson do 1953 roku.

sadząc swój ekologiczny Ogródek podmiejski lub ślubując jeść tylko lokalne produkty, pamiętaj, że to nic nowego. To powrót do korzeni Maplewood.

Zdjęcie: dzięki uprzejmości Maplewood Area Historical Society.

Strona główna