Early years (2004-2011)Edit

Majeski syntyi 18.elokuuta 1994, ja aloitti kilpailemisen yhdeksänvuotiaana dirt-kartingilla vuonna 2004 Hi-Go racewaylla. Majeskin ensimmäinen voitto tuli hänen kymmenvuotissyntymäpäivänään. Kahdeksassa ensimmäisessä kilpailussaan hän oli voittanut kolme osakilpailua. Lopulta hän ajoi kilpaa useilla eri radoilla kotiseudullaan: GSR Kartway lähellä Clintonvilleä, Wisconsinissa, Hi-Go Raceway cecilissä, Wisconsinissa ja Meadowview Kartway by Hilbert, Wisconsinissa. Vuosina 2005-2009 hän voitti viisi ratamestaruutta ja 84 ratamestaruutta. Kun hän täytti 15 vuotta, hän oli voittanut maan mestaruuden Keski-Amerikan kansallisissa sarjoissa. Kartingissa hän oli voittanut kuusi kansallista mestaruutta, kolme osavaltion mestaruutta ja viisi ratamestaruutta. Tässä 2009, Majeski otti toisen yleistä National Indoor Championship at Batesville, Mississippi; hän voitti kolme viidestä tapahtumia, jotka kiinnittivät huomiota Bobby Waltrip, veli Darrell ja Michael Waltrip. Vuonna 2009 Waltrip järjesti Majeskin testaamaan asfaltoitua myöhäismallin kilpa-autoa Hickory Motor Speedwaylla. Majeskin totuttua ajamaan autoa, hän julkaisi kierrosaikoja nopeammin kuin auton normaali kuljettaja; Waltrip halusi Majeskin muuttavan Pohjois-Carolinaan kaudeksi 2009, mutta hänen perheensä ei halunnut muuttaa.

Majeski päätyi jäämään Wisconsiniin ja aloitti racing limited late models-tallissa Wisconsinissa Pathfinder Racing chartes / JJ Motorsports Racing-tallissa Ross Kensethin tallikaverina. Hän kilpaili eri kappaleita 2010 kausi lukien Columbus 151 Speedway, Dells Raceway Park, ja Madison International Speedway entinen NASCAR Busch sarjan kuljettaja Jason Schuler hänen miehistön päällikkö. Majeski lähti mukaan Big 8 Late Model Series-kiertueelle vuonna 2011. Hän voitti kolme kilpailua mukaan lukien Big 8 kilpailu National Short Track Championship viikonloppuna Rockford Speedway.

ARCA Midwest Tour/TUNDRA Late Models (2012-2016)Edit

hän eteni racing Super Late Models-sarjaan vuonna 2012. Kaudella 2013 hän ajoi 27 osakilpailua neljällä autolla neljälle eri omistajalle. Kaudella Majeski saavutti ensimmäisen ARCA Midwest Tour-paalupaikkansa Marshfield Motor Speedwaylla. Hän voitti kolme osakilpailua Oktoberfestin kisaviikonloppuna LaCrosse Fairgroundsin Speedwaylla.

Majeski kilpaili ARCA Midwest Tour Rookie of the Year-tittelistä vuonna 2014. Ensimmäisen tour-voittonsa hän saavutti Illiana Motor Speedwaylla toukokuussa 2014. Tällä kaudella, hän juoksi satunnaisesti valittu viikoittain kilpailuista State Park Speedway torstaisin, ja LaCrosse Fairgrounds Speedway lauantai-iltaisin, TUNDRA Super Late Model Series tapahtumia, ja kolme punainen, valkoinen, ja sininen sarja kilpailuista Wisconsin International Raceway. Majeski voitti myös Hawkeye Downs Speedwaylla heinäkuussa 2014. Hänet palkittiin sarjan ” vuoden Rookie of the Year-tittelillä yhdessä ARCA Midwest Tour Championshipin kanssa vuonna 2014, ollen sarjan nuorin mestari. Vuoden 2014 Lumipalloderbyssä Majeski starttasi 32: nneksi ja nousi 19: nneksi. Hän saavutti tuona vuonna yhteensä viisi voittoa 35 kilpailusta.

Majeski nimettiin yhdeksi seitsemästä finalistista Alan Kulwicki Driver Development Program-kilpailussa vuonna 2015. Osallistujat saivat 7777 dollaria uransa kehittämiseen. Hän ajoi samanlaisen aikataulun vuonna 2015, alkaen seitsemän yön sarja New Smyrna Speedway varten World Series of Asphalt Stock Car Racing. Majeski voitti tiistai-illan toisen ohjelman ja johtaa sarjapisteitä kahtena iltana. Heinäkuussa 2015 Speed51.com oli sijoittanut hänet sijalle 4 heidän lyhyen radan power ranking seitsemän voittoa. Slinger Nationalsissa Majeski starttasi 20: nneksi ja nousi toiseksi. Taistellessaan johtopaikasta lähellä kisan loppua hän joutui vaaratilanteeseen yrittäessään ohittaa lipsahtanutta autoa ja käynnistyi uudelleen johtavan kierroksen autojen takana maaliin neljäntenä.

Majeski kaahasi neljä kertaa LaCrosse Oktoberfest-viikonloppuna; hän voitti late model feature torstai-iltana, Dick Trickle 99 perjantai-iltana, ja jmck 63 Big 8 sarjan kilpailu lauantai-iltana. Kun jäljellä on 10 kierrosta, hän johti sunnuntaina ajettua Arca Midwest Tourin kilpailua, kun höyrylukko aiheutti hänen autonsa hetkellisen sähkökatkon uudelleenkäynnistyksessä; hän sijoittui kolmanneksi. Majeski matkusti Yhdysvaltojen halki Floridaan Governor ’ s Cupiin New Smyrna Speedwaylla marraskuussa. Hän aloitti 27. Syötettyään koko kentän läpi, Majeski piti Steven Wallacen loitolla lukuisissa uusinnoissa ottaakseen voiton. Dale Earnhardt Jr. twiittasi Majeskin voitosta kutsuen häntä ”Diiliksi”. Lumipallo-Derbyssä Majeski sijoittui toiseksi nopeimmaksi ja sai paalupaikan Christopher Bellin Kyle Busch Motorsports-kilpailun tultua hylätyksi.

Kulwicki Driver Development Program (Kddp) nimesi hänet virkaanastujaisvoittajakseen. Hänellä oli 56 osakilpailusta 18 voittoa, 19 paalupaikkaa ja 48 Top 10-sijoitusta. Speed51 sijoittui hänet No. 3 niiden lopullinen lyhyen radan kausi rankingissa takana Whelen Modified Tour voittaja Doug Coby ja Lucas Oil Late Model Dirt Series mestari Jonathan Davenport. ESPN featured Majeski as the main driver to watch in future in a off-season article as it described him accepting the kddp trophy.

hän aloitti kauden 2016 helmikuussa asfaltin Kalustoautojen MM-sarjassa New Smyrnassa, joka on viikon mittainen Vauhtiviikkojen kilpailusarja. Majeski nappasi toisena iltana ja viimeisenä iltana kolme kokonaisvoittoa ja Speedweeks-tittelin. Hän sijoittui kaikissa kuudessa sarjan osakilpailussa ensimmäiseksi tai toiseksi keskiarvolla 1,5. Hän seurasi sarjaa kilpailemalla toisessa etelän kilpailussa; hän nousi nopeasti seitsemännestä lähtöruudusta johtoon, kun hän hallitsi voittaa Rattler 250-kilpailun South Alabama Speedwaylla. Speed51.com arvioi Majeski sen No. 1 Short Track Draft valinta toukokuussa 2016. Samassa kuussa hän voitti ARCA Midwest Tourin ensimmäisen kilpailun, Madison International Speedwayn Joe Shear Memorial-kilpailun, ohi Johnny Sauterin. Toukokuussa hän liittyi Roush Fenway Racingin kuljettajakehitysohjelmaan. Hän oli yksi yhdestätoista kuljettajasta, jotka nimettiin seuraavana päivänä NASCAR Next 2016-2017-luokkaan. Kesäkuussa 2016 Majeski ajoi ensimmäisen ARCA-starttinsa No. 17 Roulo Brothersin kilpa-autolla. Hän oli harjoitusten nopein, starttasi seitsemänneksi, ajoi toiseksi ja sijoittui neljänneksi. Kauden, Majeski voitti 9 10 kilpailuista LaCrosse plus oli useita high päättyy Madison. Majeski huomasi olevansa korkealla NASCAR Whelen All-American Seriesin kansallisissa pisteissä elokuussa, vaikka ei tahallaan ajanut minkään radan pistemestaruudesta. Kuljettajan sijoitukset 18 parhaan joukkoon ratkaisevat. Hän teki kauden lopulla päätöksen yrittää maan mestaruutta. Hän aloitti kaksoisolennot Elko Speedwaylla ja nousi sijoituksissa kymmenenneksi. Seuraavana viikonloppuna hän voitti toisen ominaisuuden Madison hänen 13. NASCAR weekly win kauden kiivetä kolmanneksi sijoitukset. Hän ajoi enemmän Elkolla ja Rockford Speedwaylla, mutta sijoittui loppupisteissä kolmanneksi.

Majeski päätti kauden voittamalla Oktoberfestin päätapahtuman Lacrossessa ansaitakseen kolmannen peräkkäisen ARCA Midwest Tourin mestaruutensa. Hän palasi uudelle Smyrna Speedwaylle ja saavutti paalupaikan Governor ’ s Cupissa. Hän putosi kilpailun aikana lähes kaksi kierrosta ja palasi voittajaksi toisena peräkkäisenä vuonna.

National touring series (2017–)Edit

Majeski muutti alkuvuodesta 2017 Charlotteen, Pohjois-Carolinaan työskentelemään roushissa organisaatio insinöörinä. Hän oli tiettävästi lähellä saada Fordin kehitysurakan, mutta ARCA-mestari Chase Briscoe sai sopimuksen, koska hänellä oli enemmän mittavaa ratakokemusta. Hän aloitti kauden kilpailemalla asfaltin MM-sarjassa uudella Smyrnalla. Majeski voitti toisen peräkkäisen Rattler 250-voittonsa Harrison Burtonin ja Steven Wallacen ohi. Maaliskuussa 2017 Majeski ilmoitti tekevänsä NASCAR Xfinity Series-debyyttinsä Iowa Speedwaylla kesäkuussa, minkä jälkeen hän ajaa osa-aikaisesti sarjassa ja ARCA: ssa. Huhtikuuta 2017, testattuaan autoa Daytona International Speedwaylla, ilmoitettiin, että Majeski ajaa viisi ARCA-kilpailua Cunningham Motorsportsille.

huhtikuussa hän palasi Wisconsiniin vuoden ensimmäiseen asvalttikisaan; hän johti viimeiset 44 kierrosta Icebreaker 100-voittoon Dells Raceway Parkissa. Kaksi kuukautta myöhemmin, hänen Xfinity debyytti Iowassa, Majeski sijoittui kymmenenneksi ja juoksi peräti viidenneksi, mutta oli mukana onnettomuudessa Kyle Benjamin kierroksella 114; hän sijoittui 34. Majeski kruunasi neljännen peräkkäisen Arca Midwest Tourinsa Elko Speedwaylla, kun kautta oli jäljellä yksi kilpailu. Majeski voitti kolmannen peräkkäisen Governor ’ s Cupin Super Late-mallilla New Smyra Speedwaylla marraskuussa Bubba Pollardia, Wallacea ja Burtonia vastaan. Hän palasi Xfinity-sarjaan Iowassa ja kauden päätösotteluun Homestead-Miami.

Roush Fenway Racing ilmoitti, että Majeski jakaa No. 60-Auton Chase Briscoen ja Austin Cindricin kanssa vuonna 2018. Majeski sai ensimmäisen Top 10-tuloksensa sijoittumalla seitsemänneksi Iowassa. Heinäkuussa 2018 hän voitti ensimmäisen Pujottelukilpailunsa.

2.joulukuuta 2018 Majeski ilmoitti palaavansa takaisin Super Late Model Racingin pariin, kun paljastui, että Roush Fenway Racing oli lopettamassa Xfinity-ohjelmaansa. Hän ajoi viisi ARCA-kilpailua Chad Bryant Racing-autolla kaudella 2019. Tallin toisessa startissa Majeski hyödynsi Michael Selfin myöhäisen kilpailun virheen siirtyessään johtoon ja piti Sheldon Creedin poissa Jatkoaikavoitosta Charlotte Motor Speedwaylla. Hän voitti myös seuraavan kilpailun Pocono Racewaylla. Seuraavalla viikolla Michiganin kansainvälisessä Speedwayssa kolme peräkkäistä voittoa ajanut bensapelaaminen epäonnistui viimeisessä mutkassa, kun Majeski ohitti Michael Selfin voitosta. Heinäkuussa Majeski ohitti viimeisessä mutkassa Matt Kensethin sijoittuen toiseksi Slinger Nationalsissa. Elokuussa Majeski saavutti ensimmäisen Dixieland 250-voittonsa ARCA Midwest Tour-kilpailussa kotiradallaan Wisconsin International Racewaylla. Majeski vetäytyi jälkeen uudelleenkäynnistyksen kanssa 16 kierrosta jäljellä kaapata hänen toinen Oktoberfest LaCrosse lokakuussa tiukan taistelun jälkeen Erik Darnell.

marraskuussa 2019 Majeski teki NASCAR Gander Outdoors Truck Series-debyyttinsä Lucas Oil 150: llä ISM Racewaylla ajaen No. 44-kuorma-autoa Veljentyttärille. Viikonlopun aikana hän ajoi myös ensimmäisen NASCAR K&n Pro Series West-kilpailunsa radalla Chad Bryant Racingin kanssa.

10.joulukuuta 2019 ilmoitettiin, että Majeski oli siirtynyt Tallin No. 45 kuorma-autoon kaudeksi 2020 NASCAR gander RV & Outdoors Truck Series-kauteen korvaten Ross Chastainin. Kauden ensimmäisessä kilpailussaan hän joutui kolariin ja liukui katolleen mutkassa 1 Daytonassa. 16.helmikuuta hän voitti 100: nnen Super Late Model-kilpailunsa asfaltin MM-sarjassa uudella Smyrna Speedwaylla. Heinäkuussa Majeski voitti uransa toisen Slinger Nationalin menetettyään Ohjaustehostimen heti 200 kierroksen puolenvälin jälkeen. Hän voitti toisen peräkkäisen Dixieland 250 Arca Midwest Tourin kilpailun Wisconsin International Racewaylla elokuussa.

8.syyskuuta 2020 Richmond Racewaylla ajetun rekkakisan ilmoittautumislistalla Trevor Bayne oli sijalla 45 Majeskin sijaan, jota ei löytynyt lähtölistalta. Mainintaa siitä, miksi Majeski jäi ilmoittamatta, ei annettu. Kolme kilpailua myöhemmin, talladegan sijoituttua toiseksi, Bayne kertoi toimittajille, että hän päättäisi kauden sijalle 45, mikä käytännössä päättäisi Majeskin tulokaskauden ilman selitystä. Voitettuaan paalupaikan lokakuussa 2020 Lacrossessa järjestetyssä Oktoberfest Super Late Model-tapahtumassa hän päätti aloittaa kentän takakentältä ja saada voiton myötä 6 300 dollaria lisää. Hän otti ARCA Midwest-kiertueen voiton Rich Bicklestä voittorahojen ja bonusten taskuun.