FMEA vs FMECA

deși sunt adesea utilizate în mod interschimbabil, modurile de eșec și analiza efectelor (FMEA) și modurile de eșec, efectele și analiza criticității (FMECA) sunt două procese separate – FMECA fiind o extensie a FMEA. FMEA este o abordare calitativă, structurată, care vizează descoperirea potențialelor defecțiuni într-un sistem sau echipament.

FMECA face acest lucru un pas mai departe prin adăugarea unei abordări mai cantitative prin criticitatea măsurată. În comparație cu FMEA, FMECA adaugă un nivel suplimentar de detaliu prin clasamentul său de criticitate și, din această cauză, oferă rezultate mai tangibile.

procesul general pentru ambele metodologii sunt mai jos:

• FMEA
  • definiți procesul sau funcția
  • identificați modurile de eșec
  • enumerați efectele potențiale pentru fiecare mod de eșec
  • determinați cauzele pentru fiecare mod de eșec
  • stabiliți planul de acțiune
• FMECA
  • clasificați eșecurile după severitate
  • evaluați probabilitatea apariției pentru fiecare cauză de eșec
  • calculați prioritatea de risc număr (RPN=severitate x apariție)
  • rang moduri de eșec de criticitate pentru a determina cel mai mare risc
  • determina acțiuni de atenuare

ce este analiza criticitate?

o analiză critică atribuie clasamente eșecurilor pe baza riscului lor potențial (acesta poate fi apoi utilizat pentru a clasifica activele în mod critic). Odată ce activele și modurile de eșec sunt clasificate în funcție de gravitatea riscurilor, sarcinile pot fi prioritizate. Criticitatea este clasificată fie prin consecința generală a eșecului, fie prin categorii separate de consecințe. Ambele abordări utilizează un număr de prioritate de risc (RPN) pentru a clasifica criticitatea.

cu prima abordare, criticitatea este reprezentată într-o matrice de criticitate. Consecințele de severitate sunt utilizate pe axa x și probabilitatea consecințelor menționate utilizate pentru axa Y. Activele cu criticitate scăzută se găsesc în colțul din stânga jos al matricei și activele cu criticitate ridicată în colțul din dreapta sus. Privind secțiunea transversală a celor două axe, veți determina RPN-ul activului.

pentru a doua abordare, criticitatea este determinată pentru fiecare categorie de consecințe și apoi aceste scoruri de criticitate sunt înmulțite împreună pentru un RPN singular. Categoriile de consecințe includ adesea sănătatea, siguranța și mediul (HSE), precum și cele operaționale. În timp ce o piesă de echipament ar putea avea o consecință ridicată pentru mediu, ar putea avea o consecință redusă asupra sănătății sau a operațiunilor de afaceri.

De ce să efectuați o FMECA?

aplicat timpuriu, FMECA asistă la etapele inițiale ale proiectării sistemului prin identificarea potențialelor puncte slabe. Utilizarea metodologiei la începutul procesului reduce riscurile și limitează costurile prin descoperirea modurilor critice de defecțiune înainte ca sistemul sau echipamentul să fie operațional. Rezultatul final este un design îmbunătățit, o fiabilitate mai mare, o siguranță sporită și costuri reduse prin descoperirea și atenuarea defecțiunilor critice. În plus, listează și clasifică modurile de eșec care pot fi utilizate ca resursă pentru eforturile viitoare de control al calității sau alte strategii de întreținere, inclusiv întreținerea centrată pe fiabilitate (RCM).

FMECA oferă numeroase beneficii tangibile în cadrul unei organizații: