Salsa mukluk este atât de bun vă va face o grăsime-Bike converti
Takeaway: un deceniu de rafinament produce un stabil și lustruit aventura-gata biciclete grăsime
• du-te-oriunde biciclete concepute pentru aventuri mari
• se ocupă de bine, chiar și atunci când încărcate în jos
• Se potrivește până la 4.8-inch 28.1 lb. (XL)
Cumpără acum Vezi galeria
întotdeauna am crezut că bicicletele grase sunt un produs ciudat, de nișă—excelent pentru utilizatorul dorit, dar nu pentru mine. Dar câteva plimbări pe Salsa Mukluk au schimbat asta. Pentru a înțelege de ce Mukluk este atât de al naibii de minunat pentru atât de mulți călăreți, trebuie să înțelegeți mai întâi cum a ajuns—și toate bicicletele de grăsime de producție, de altfel—să fie.
să începem cu începutul, cu mult timp în urmă, la sfârșitul anilor ’80, nu la mult timp după ce primele biciclete montane au ajuns în magazine. În sudul New Mexico și în nordul Alaska, călăreții curioși care căutau modalități mai ușoare de a traversa nisipul și zăpada au început să modifice cadrele pentru a găzdui jantele și anvelopele mai largi pe care le pietruiau—mai întâi prin rularea roților una lângă alta, apoi prin sudarea acestor jante împreună și tăierea și coaserea anvelopelor pentru a le potrivi—toate într-un efort de a crea o platformă mai largă pe care să se rostogolească. În scurt timp și după multe încercări și erori, s-a născut bicicleta grasă. Primele au fost grele, greoaie, și lent de rulare, care este destul de mult ceea ce am așteptat Mukluk să fie. Nu puteam să mă înșel mai mult.
când am pedalat din garajul meu în călătoria mea de fată, nu credeam că bicicleta de 28 de kilograme va fi la fel de rapidă și agilă ca și cum aș fi călărit un hardtail rafinat făcut pentru curse. Nu mă așteptam să stau pe pedale și să simt bicicleta legănându-se înainte și înapoi sub mine cu o ușurință care i-a contrazis 4.Anvelope de 6 inch. Și nu am lăsat ca primul meu Jurnal să se rostogolească, cel în care m-am speriat, să-mi definească călătoria; în schimb, am încercat din nou și am fost uimit de cât de ușor bicicleta a eliminat obstacolul până la genunchi. Nu mi-a luat mult timp să-mi dau seama, după ce am manevrat o singură pistă strânsă și am navigat în grădinile stâncoase rele, că Mukluk se simte ca o bicicletă montană stabilă și iertătoare. Pentru un motiv bun. Este în lucru de 10 ani.
-5 Salsa mukluk detalii demn de remarcat—
l-au drumul tau
Mukluk are rutare internă pentru 2x trenuri de rulare și posturi picurător.
încărcați-l
Furca Kingpin Salsa are două seturi de suporturi de 3 pachete pe fiecare picior, Plus Suporturi pentru rafturi.
Alternator Dropout
sistemul Salsa alternator dropout utilizează plăci diferite pentru a regla ampatamentul și a se potrivi diferitelor anvelope.
ferestre de greutate
În ciuda decupajelor care economisesc greutatea, janta Sunringl XV Mulef este compatibilă fără tub.
Stud Ready
anvelopele 45Nrth sunt gata să preia până la 268 de știfturi fiecare.
prima producție completă Mukluk a fost disponibilă în 2010, ceea ce înseamnă că a avut un deceniu de experiență—atât de echitatie boom—ul de biciclete de grăsime și supraviețuitor platoul unei piețe de maturare-de la care să beneficieze și să crească. Asta a fost prin design, spune inginerul de dezvoltare a produselor Peter Koski, care a fost cu Mukluk încă de la începuturile sale. Bicicletele grase timpurii, inclusiv Mukluk, aveau centre spate lungi, unghiuri abrupte ale capului și tuburi înalte ale capului. De-a lungul anilor, Mukluk a evoluat pentru a deveni ceva care nu arată prea diferit, pe hârtie, de o bicicletă montană standard. Unghiul tubului scaunului de 73 de grade și unghiul capului de 69 de grade nu ar fi în afara locului pe o bicicletă de fond.
Mukluk are, de asemenea, ceea ce Salsa numește abandonul alternatorului, o placă detașabilă care permite călărețului să stabilească roata din spate în două poziții: scurt pentru zăpadă tare, mai mult pentru stabilitate sporită în zăpadă adâncă sau nisip. Iar suportul său scăzut-datorită unui suport inferior scăzut și a unui nod distinctiv în tubul superior—ușurează demontarea.
―Salsa Mukluk componente detalii―
Cadru mukluk Carbon
furcă Kingpin
schimbător spate SRAM NX Eagle
casetă Sram Eagle 11-5OT
lanț SRAM NX Eagle
Crankset Sram Eagle Dub 30t
schimbător SRAM NX Eagle
frâne SRAM ghid T
rotoare linia centrală 160mm
setul cu cască Cane Creek 40
Stem salsa ghid trail ghidon salsa sare plat 750mm xs-s/Rustler 800mm L-XL mânere salsa foc benzii de rulare lock-on seatpost salsa ghid șa WTB volt comp roți SUNRINGL centuri de siguranță xs-s / Rustler 800mm L-XL anvelope 45nrth Dillinger, Tubeless gata, personalizat Stud-capabil
cu o înțelegere fermă pe Backstory Mukluk lui, am fost în măsură să aprecieze modul în care ar putea la o dată de croazieră de-a lungul trasee tehnice cu ușurință și să fie la fel de adept la bashing off-piste prin tufișuri. Pe hârtie, nu aș fi considerat tipul de bicicletă grasă. Prefer să merg repede și, deși îmi place să explorez, rămân în general pe drumuri și trasee stabilite. Dar sunt dependent de abilitatea Mukluk-ului de a distruge murdăria și zăpada și de a peria într-un mod în care o bicicletă montană nu poate.