Der Salsa Mukluk ist so gut, dass er Sie zu einem Fat-Bike-Konvertiten macht
Das Mitnehmen: Ein Jahrzehnt der Verfeinerung erzeugt ein stabiles und poliertes, abenteuertaugliches Fat Bike
• Go-Anywhere-Bike für große Abenteuer
• Griffe gut, auch wenn sie beladen sind
• Passt bis zu 4,8-Zoll-Breitreifen
Preis: $ 3.149
Gewicht: 28,1 lb. (XL)
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Ich hatte immer gedacht, dass Fatbikes ein seltsames Nischenprodukt sind — großartig für den beabsichtigten Benutzer, aber nicht für mich. Aber ein paar Fahrten auf der Salsa Mukluk änderten das. Um zu verstehen, warum der Mukluk für so viele Fahrer so verdammt großartig ist, müssen Sie zuerst verstehen, wie er — und alle Serien—Fatbikes – entstanden sind.
Fangen wir am Anfang an, weit zurück in den späten 80ern, nicht lange nachdem die ersten Mountainbikes in den Läden angekommen waren. So weit südlich wie New Mexico und so weit nördlich wie Alaska begannen neugierige Fahrer, die nach einfacheren Wegen suchten, um Sand und Schnee zu durchqueren, die Rahmen zu verändern, um die breiteren Felgen und Reifen aufzunehmen, die sie zusammenschusterten — zuerst indem sie Räder nebeneinander liefen, dann durch Schweißen diese Felgen zusammen und schneiden auseinander und nähen wieder zusammen Reifen, um sie zu passen — alles in dem Bemühen, eine breitere Plattform zu schaffen, auf der man rollen kann. Es dauerte nicht lange und nach viel Versuch und Irrtum war das Fat Bike geboren. Die ersten waren schwer, unhandlich und langsam rollend, was ich vom Mukluk erwartet hatte. Ich hätte mich nicht irren können.
Als ich auf meiner Jungfernfahrt aus meiner Garage trat, hätte ich nicht gedacht, dass das 28-Pfund-Bike so schnell und wendig sein würde wie es war, als würde ich ein raffiniertes Hardtail für den Rennsport fahren. Ich hatte nicht erwartet, auf den Pedalen zu stehen und zu spüren, wie das Fahrrad mit einer Leichtigkeit unter mir hin und her schwankte, die seine 4 leugnete.6-Zoll-Reifen. Und ich ließ nicht zu, dass mein erster Baumstamm rollte, der, an dem ich mich ausgekugelt hatte, meine Fahrt bestimmte; Stattdessen versuchte ich es erneut und war erstaunt, wie leicht das Fahrrad das kniehohe Hindernis bewältigte. Es dauerte nicht lange, bis mir nach dem Manövrieren enger Singletrails und dem Navigieren durch böse Steingärten klar wurde, dass sich das Mukluk wie ein stabiles und fehlerverzeihendes Mountainbike anfühlt. Aus gutem Grund. Es ist seit 10 Jahren in Arbeit.
-5 Salsa Mukluk Details Erwähnenswert-
Haben Es Ihre Weg
Die Mukluk hat interne routing für 2x antriebsstränge und dropper beiträge.
Laden Sie es auf
Die Kingpin-Gabel von Salsa verfügt über zwei Sätze von 3-Pack-Halterungen an jedem Bein sowie Rack-Halterungen.
Lichtmaschinen-Ausfallenden
Das Lichtmaschinen-Ausfallenden-System von Salsa verwendet verschiedene Platten, um den Radstand anzupassen und verschiedene Reifen zu montieren.
Gewichtsreduzierung
Trotz der gewichtssparenden Aussparungen ist die SUNringlé Mulefüt Felge tubeless kompatibel.
Stud Ready
Die 45.
Die erste komplette Produktion Mukluk war in 2010 verfügbar, was bedeutet, dass es ein Jahrzehnt Erfahrung hat — sowohl den Fat Bike Boom zu reiten und das Plateau eines reifenden Marktes zu überleben — von dem zu profitieren und zu wachsen. Das war durch Design, sagt Produktentwicklungsingenieur Peter Koski, der seit seiner Gründung mit dem Mukluk ist. Frühe Fatbikes, einschließlich der Mukluk, hatten lange hintere Zentren, steile Kopfwinkel und hohe Steuerrohre. Im Laufe der Jahre hat sich das Mukluk zu etwas entwickelt, das auf dem Papier nicht allzu anders aussieht als ein normales Mountainbike. Sein 73-Grad-Sitzrohrwinkel und sein 69-Grad-Kopfwinkel wären auf einem Cross-Country-Bike nicht fehl am Platz.
Der Mukluk hat auch das, was Salsa den Alternator Dropout nennt, eine abnehmbare Platte, mit der der Fahrer das Hinterrad in zwei Positionen einstellen kann: kurz für harten Schnee, länger für erhöhte Stabilität im Tiefschnee oder Sand. Und sein niedriger Standover – dank tiefem Tretlager und markantem Knick im Oberrohr – erleichtert das Absteigen.
―Salsa Mukluk Komponentendetails―
Rahmen Mukluk Carbon
Gabel Kingpin
Schaltwerk SRAM NX Eagle
Kassette SRAM Eagle 11-5ot
Kette SRAM NX Eagle
Kurbelgarnitur SRAM Eagle DUB 30t
Schalthebel SRAM NX Eagle
Bremsen SRAM Guide T
Rotoren Mittellinie 160mm
Headset Cane Creek 40
Vorbau Salsa Guide Trail
Lenker Salsa Salt Flat 750mm XS-S / Rustler 800mm L-XL
Griffe Salsa Fire Tread Lock-On
Sattelstütze Salsa Guide
Sattel WTB Volt Comp
Räder SUNringlé Mulefüt
Reifen 45nrth Dillinger, tubeless ready, Custom Stud-fähig
Mit festem Griff auf der Mukluks Hintergrundgeschichte, ich konnte zu schätzen wissen, wie es auf einmal mit Leichtigkeit auf technischen Trails fahren und genauso geschickt sein konnte, abseits der Piste durch das Unterholz zu schlagen. Auf dem Papier würde ich nicht als Fat-Bike-Typ gelten. Ich gehe lieber schnell und obwohl ich gerne erkunde, bleibe ich im Allgemeinen auf Straßen und etablierten Wegen. Aber ich bin begeistert von der Fähigkeit des Mukluk, Schmutz, Schnee und Bürsten so zu durchbrechen, wie es ein Mountainbike nicht kann.